Island Packet 38

“Malaika”

1987 Island Packet 38

2 cabinas/2 baños perfectos para vivir a bordo o crucero

¡El Island Packet 38 cuenta con 2 camarotes y 2 baños! Este crucero de aguas azules probado está completamente equipado y listo para zarpar. Es el número de casco #18 de la popular serie de cascos 188 IP38 fabricados entre 1986 y 1993. En 1994 se introdujo el IP40, con la misma eslora de 41’6”, para reemplazar el IP38.

Los diversos modelos de Yates Island Packet representan el mayor porcentaje de barcos seleccionados por los miembros de la Asociación de Cruceros de los Siete Mares, ya que cuentan con capacidades de crucero en aguas azules, comodidad para vivir a bordo y una superior navegabilidad caracterizada por su casco de quilla completa de fibra de vidrio sólida y un momento de enderezamiento de 165 grados. “Malaika” fue construida en Largo, Florida. “Malaika” está actualmente en el varadero en Indiantown FL por la temporada de huracanes.

Aquí hay algunas de las características y mejoras de “Malaika”:

• Jarcia de pie reemplazada en 2019
• Nueva pintura de fondo 2023
• Nuevas baterías de casa 2021
• Desalinizador Pro de agua de mar - nuevo en 2022 - nunca usado
• Necesita placas de cadena y hay un depósito de MYS $5000.00
• Necesita un tanque de combustible también disponible para ser renovado en MYS

¡Pregunte sobre el depósito transferible de $5000.00 para reemplazo de placas de cadena con Mack Yacht Services!

DIMENSIONES

• LOA: 41 pies 6 pulgadas
• Viga: 12 pies 6 pulgadas
• LWL: 33 pies 0 pulgadas
• Calado máximo: 5 pies
• Área de vela 870 pies cuadrados
• Mástil sobre DWL 52 pies 0 pulgadas
• Desplazamiento: 21,500 lbs
• Motor Yanmar 4JHE
• Año del motor: 1987
• Horas: 3800
• Potencia: 44 hp
• Tipo de hélice: Hélice fija de bronce de 3 palas

ALOJAMIENTOS

El IP38 tiene un salón principal, cocina, dos camarotes y dos baños. La suite del propietario está en la proa con una gran litera Pullman a estribor, y un tocador y armario a babor. Hay un baño y ducha privados del propietario en la proa. Delante del baño está el locker de anclas, accesible a través de puertas dobles. La suite del propietario cuenta con excelente ventilación, luces de lectura, compartimentos de almacenamiento, cajones y almacenamiento adicional debajo de la litera Pullman.

En popa está el amplio salón principal con una mesa plegable en el mamparo delantero. Un sofá en forma de L a estribor se despliega para hacer una litera doble. Los sofás de babor y estribor son perfectos para literas en el mar en navegación.

En popa a estribor hay un escritorio de estación de navegación con espacio para equipos electrónicos y de comunicación, y un panel eléctrico AC/DC. A babor hay un sofá y un armario forrado de cedro. Detrás de los cojines del sofá en ambos lados hay compartimentos que ofrecen un generoso almacenamiento.

El baño de popa está a media nave a babor y es accesible tanto desde el salón principal como de forma privada desde la cabina de invitados de popa.

A estribor de la escalera de acceso está la gran cocina con estufa de propano de 3 quemadores con horno, fregaderos de acero inoxidable dobles, refrigerador/congelador dividido y toneladas de almacenamiento.

A babor de la escalera de acceso está la entrada a la cabina de invitados de popa que cuenta con una litera extra grande, luces de lectura, armarios, cajones y un armario forrado de cedro, con almacenamiento debajo de la litera. El motor, ubicado debajo de la escalera de acceso, está aislado y es fácilmente accesible desde los tres lados.

INTERIOR

• Escotillas de cubierta Ocean Series Lewmar
• Puertos de acero inoxidable con pantallas
• Iluminación interior LED
• Cojines interiores
• Colchones personalizados con fundas
  
  

COCINA:

• Estufa y horno de 3 quemadores Princess Gourmet Galley Range con sistema LPG para la estufa/horno necesita tanques y ser plomería e instalada - SIN tanques de LPG
• Refrigerador y congelador de carga superior Dometic refrigerado por aire con placa de evaporación y aislamiento mejorado
• Fregaderos de acero inoxidable dobles con grifo de agua caliente/fría
• Sistema de filtración de agua potable

PLUMBING

• Baño de invitados a media nave - sistema de compost C head instalado
• Baño delantero - inodoro marino manual plomería para descarga directa al mar - destinado solo para uso a 3 millas de la costa
• Sin tanque de retención
• Bomba de agua dulce/tanque acumulador
• Sin calentador de agua
• Agua caliente/fría presurizada en el baño, cocina y baño de popa/media nave
• Ducha en la cabina
• Bomba de achique eléctrica
• Bomba de achique manual
• Alarma de agua alta

ELECTRICO

Sistema de 12 Voltios DC:

• Panel eléctrico de 12 Voltios DC
• Batería de arranque del motor de plomo ácido ubicada debajo del sofá de la estación de navegación- 2021
• (2) Baterías de plomo ácido 220 AH-2021
• Solar: Kyocera (2) 135 vatios cada uno total 270 vatios instalados en los davits Kato-2015
• (1) Controlador de carga solar Morningstar- 2015
• Carga: Alternador Balmar 110- correa en V con regulador externo-2010
• Compresor de refrigerador/congelador Dometic refrigerado por aire ubicado en el lazarette de la cabina de estribor
• Luces interiores LED
• Control de pie vertical Lewmar Windlass y control de cabina - 2016
• Luces de navegación
• Sistemas electrónicos y de navegación
• Bomba de achique automática
• Bomba de agua dulce

Sistema de 120 Voltios AC

• (1) Conexión de energía de muelle de 30 Amperios AC con interruptor
• (1) Cables de energía de muelle de 30 Amperios
• Cargador de batería- actualmente desconectado mientras el barco está en almacenamiento
• Inversor Xantrax de 1000 vatios- actualmente desconectado para almacenamiento
• Tomas eléctricas

CASCO y CUBIERTA

• Púlpito de proa de acero inoxidable con dos rodillos de ancla
• Windlass Lewmar vertical con controles de pie y control de cabina- 2016
• Ancla principal Manson Supreme 60 #
• Equipo de anclaje principal: cadena G4 de 3/8” - 200 pies - 150 pies de cabo de 3/4 “
• Ancla secundaria 45# CQR
• Equipo de anclaje secundario: cadena de 75 pies de 5/16’ - 200 pies de cabo de 5/8‘
• Ancla Fortress en la popa - 6 pies de cadena - 200 pies de cabo
• Pasamanos de teca
• Líneas de vida de acero inoxidable recubiertas de blanco
• Amplia cabina con asientos cómodos, dos lazarettes, un pedestal de timón, mesa y asiento de timón
• Binnacle vintage con brújula antigua
• La brújula original está a bordo guardada detrás del sofá del salón de babor
• Cuadrante de dirección de piñón y cremallera Island Packet debajo del asiento del timón
• Cojines de cabina en buen estado con pieza de relleno en el cubículo de la cabina de popa
• Dodger, bimini y conector y cierre completo - Dodger necesita atención
• Ducha en la cabina
• Plataforma de natación de teca personalizada capaz de plegarse en la parte trasera del espejo de popa
• Davits Kato con travesaño para acomodar solar
• Mesa de cabina personalizada guardada en la cabina de popa
• Fenders y líneas de muelle variados
• Pintura de fondo - Interlux Micron CSC antifouling ablativo- Negro-Marzo 2023

VELAS y JARCIAS

• Jarcia de pie obtenida de OEM Seco South con accesorios staylock instalados 2019
• Jarcia de carrera en condiciones de servicio
• Mástil Isomat con vela de mayor de batten completo
• Furler Harken para Genoa
• Genoa 110% de 10 años de antigüedad
• Hank en Staysail con botavara autoadaptable de 10 años de antigüedad
• Winches servidos 2021
• (2) manijas de winch
• Depósito transferible de $5000.00 para el reemplazo de placas de cadena con Mack Yacht Services- el comprador sería responsable del saldo

ELECTRONICA

• ChartPlotter Raymarine E-80 ubicado en la estación de navegación
• Sin plotter de cartas en el timón
• Receptor AIS VHF Standard Horizon 2017 en la cabina
• Radar Raymarine unidad analógica instalada en el mástil
• Raymarine viento/velocidad/profundidad
• VHF Standard Horizon instalado en el borde de la cabina
• Piloto automático Raymarine de accionamiento lineal instalado 2014
• Estéreo con altavoces Bose en el salón y altavoces en la cabina

MECANICO/MOTOR

• Motor Yanmar de 44 HP 4 cilindros 4JHE
• Motor reconstruido en 2011 por el propietario anterior en CT- sin registros de reconstrucción
• Refrigerado por agua dulce
• Sistema de filtro de combustible dual Racor
• Tanque de combustible de aluminio de 57 galones
• Excelente acceso al motor, transmisión y eje
• Control de motor de palanca única en el pedestal del timón
• Panel de control del motor en la cabina
• Horas del motor aproximadamente 3800
• Último cambio de aceite octubre 2023 Rotella 15/40
• Último cambio de aceite de transmisión octubre 2023 ATF
• Transmisión Kanzaki reconstruida en 2014
• Nuevo intercambiador de calor y colector de escape 2019
• Cambio de impulsor marzo 2023
• Codo de escape Reemplazado 2014 (tipo cuadrado)
• Caja de empaquetadura - PSS sin goteo 2014
• Cojinete Cutlass- 2011
• Hélice fija de 3 palas de bronce
• Generador portátil Westinghouse 2000 2021
• Mangueras de desagüe de la cabina reemplazadas 2014

SEGURIDAD

• Fuegos artificiales
• Extintores
• Escalera montada en la plataforma de natación
• Boyas de salvamento Horseshoe Lifesling
• Reflector de radar