Jongert 2200M

Especificación completa

ALOJAMIENTO

Duerme 8 huéspedes en 4 cabinas.

 

Cabina del propietario: A todo ancho. Ubicada en la popa, con camas gemelas (fijas) a cada lado. Todo en teca. Baño en suite con ducha redonda.

 

Huéspedes: 3 x Cabinas de huéspedes. Dos con 2 literas ubicadas en la proa, cada una con baño en suite, y una cabina de huéspedes con literas ubicada en la popa. La cabina de huéspedes en la popa está situada junto a la cabina del propietario y tiene dos puertas, una para acceder desde el pasillo y otra para acceder directamente desde la cabina del propietario, por lo que es ideal para niños. La puerta que comunica con la cabina del propietario es de panel doble, para proporcionar mayor privacidad cuando está cerrada.

 

Baño de día en el salón que también da servicio a la cabina de huéspedes en la popa.

 

 

EQUIPO MECÁNICO Y ELÉCTRICO

 

MOTOR PRINCIPAL: MERCEDES BENZ OM 407 - Último servicio: 2022

HORAS DEL MOTOR Y FECHA REGISTRADA: 1.984h

TIPO DE PROPULSIÓN: MAX-PROP 5 palas.

PROPULSORES: Propulsor de proa hidráulico (también propulsión de emergencia).

 

GENERADORES:

 

- Generador 1: NORTHERN LIGHTS 944W3-26 KW

Frecuencia: 50

RPM: 1.500

Horas: 1.964 H – Sept. 2021

Voltios: 12

Fases: 220 V Monofásico

 

- Generador 2: FISCHER PANDA

Frecuencia: 50 HZ

RPM: 1.500

Horas: 138.5 H – Sept 2021

Voltios: 12

Fases: 220 V Monofásico

 

ENERGÍA EN TIERRA

 

BATERÍAS:

BATERÍAS DE ARRANQUE: 1. Motor 4 x OPTIMA 815A / 50 Ah. Año 2020

2. Generador 2x OPTIMA 815B / 50 AH. Año 2020

BATERÍAS AUXILIARES: 8 X MASTERVOLT/220 A Salida: 220 AH Volt: 12 Salida: 2.040 AH

AIRE ACONDICIONADO: 2 enfriadores + 5 Fancoils

BOMBAS DE AGUA: 2 x GIANNESCHI

GENERADOR DE AGUA: SEA RECOVERY

CALENTADOR DE AGUA: 1x 80L

SISTEMA WC: 4 x TECMA vacío

 

NAV - ELECTRÓNICA

PLOTTER: 3 x RAYMARINE HYBRID TOUCH

RADAR: 1 x RAYMARINE HYBRID TOUCH

GPS: 2 X RAYMARINE

MULTI INSTRUMENTO: 1 X B&G ( MESA DE NAVEGACIÓN )

MULTI INSTRUMENTO: 4 X B&G ( ESTACIÓN DE MANDO EXTERIOR )

SENSOR DE ECO: FURUNO FCV-295

VELOCIDAD DEL VIENTO: 2 x B&G H 3000

VELOCIDAD DEL VIENTO: 1 x B&G ANALÓGICO

ÁNGULO DEL VIENTO: 1 X B&G ANALÓGICO

SENSOR DE PROFUNDIDAD: 1 X B&G ANALÓGICO

VELOCIDAD DEL LOG: 1 X B&G ANALÓGICO

ÁNGULO DEL TIMÓN: 2 X VDO Analógico

COMPÁS DE TIMÓN: 1 x SUUNTO

RADIO VHF 1: 1 X SIMRAD RHS 90

RADIO VHF 3: 1 x SIMRAD RS87 – Estación de mando

RADIO SSB: 1 x SAILOR RE-2100

NAVTEX: 1 x FURUNO NX-300

AUTOPILOTO: 2 x RAYMARINE

TELÉFONO SATELITAL: 1 x THRANE & THRANE 3672-A

BARÓMETRO + RELOJ + CRONÓMETRO: 3 X X WEMPE

GESTIÓN ELECTRÓNICA : CIRCUITOR CVM-NRG96

MÚSICA BLUETOOTH: 1 X FUSION MS-AV700i

 

DECK, MASTIL Y RIGGING

 

Deck de teca

Mástil y botavara de aluminio Rondal

 

  

HISTORIAL DE REPARACIONES

 

2022

Servicio anual del motor principal: filtros, aceite, ánodos, etc.

Servicio anual en el generador Northern Lights: filtros, aceite, ánodos.

Servicio anual en el generador Panda: filtros, aceite, ánodos.

Revisión completa de los sistemas de aire acondicionado y calefacción para asegurar un funcionamiento perfecto.

Reparación de la bomba de presión del generador de agua y servicio general. Rendimiento perfecto.

Revisar toda la hidráulica: propulsor de popa, aparejos, velas enrollables.

Revisar todos los frigoríficos y congeladores.

Pintar la popa y aplicar un nuevo nombre en vinilo.

Limpieza y pulido del casco.

Antifouling.

Limpiar todas las válvulas de fondo y lubricar todas las válvulas de fondo.

Reemplazar todos los ánodos en el casco y las hélices.

Tratamiento de la cubierta de teca.

Revisar completamente el auxiliar.

Revisar y dar servicio a todo el aparejo.

Servicio del pistón de la botavara principal.

 

2020-21

Antifouling anual, revisión de ánodos y válvulas de fondo

Lijado de la cubierta de teca

Revisión de la hidráulica

Revisión de los winches

Pintar la popa y aplicar un nuevo nombre

Nueva radio VHF

Limpieza y pintura del tanque de combustible

Limpieza y costura de las velas

Nuevas defensas y cubiertas para el dinghy

Mantenimiento anual de motores-generadores (nuevo alternador Northern lights)

Nuevos termostatos y gas para frigoríficos-congeladores.

Sistema de aire acondicionado, nuevas bombas de agua de mar y nuevo panel de control

Tratamiento de teca

Mantenimiento del molinete

 

2017-18

Revisión general del motor principal

Nuevo escape

Instalación del generador auxiliar PANDA

Casco pintado

Nuevo control Microcomander

Nuevo Bimini para la cabina

Nueva mesa de cocina

Nueva mesa exterior

Revisión general del sistema de dirección

Revisión general de la hidráulica del aparejo

Revisión general del PTO del motor principal y generador

Nuevo pantalla B&G

4 Nuevos compresores de frigorífico-congelador

Nuevas bombas de agua negra y gris.

Limpieza de todos los tanques (combustible, aguas negras/grises y agua dulce)

 

2012-13

Pintura del casco y la cubierta

Cocina completamente nueva

Modificación del salón-cocina interior

Nuevo sofá

Nueva mesa de cartas de navegación

Toda la electrónica nueva – comunicaciones

Revisión general del motor

Nuevo generador Northern lights

Todo el nuevo sistema de aire acondicionado

Nuevo dinghy

Nuevo generador de agua

Todo el nuevo aparejo

Nueva pasarela Besenzoni

Nuevas escotillas

Modificación de la cabina del propietario

 

 

Descargo de responsabilidad

Las especificaciones y detalles de este buque se proporcionan de buena fe solo con fines informativos. Los datos sobre las especificaciones, características operativas y condición del buque se obtuvieron de fuentes consideradas confiables, pero no están garantizados por el propietario o los corredores. El comprador asume la responsabilidad de verificar todas las velocidades, capacidades, consumos y otras medidas contenidas en este documento y proporcionadas de otra manera, y acepta instruir a su agente o inspector para que confirme tales detalles antes de la compra. El buque se ofrece sujeto a venta previa, cambios de precio e inventario y retirada del mercado sin previo aviso.

 

Las horas del motor son a partir de la fecha de la lista original y son una representación de lo que el corredor de la lista ha sido informado por el propietario y/o la lectura real de los medidores de horas del motor. El corredor no puede y no garantiza las horas reales. Es responsabilidad del comprador verificar las horas del motor, las garantías implícitas o de otro tipo, y las grandes revisiones, así como todas las demás representaciones indicadas en el folleto de la lista.