Nonsuch 30
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Port Townsend Boat Company
Estados Unidos
| Marca | Nonsuch |
|---|---|
| Tipo | 30 |
| Construcción | 1987 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$56.900 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 9.14 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Port Ludlow, Washington, Estados Unidos |
| Eslora total | 9.14 m |
|---|---|
| Manga | 3.61 m |
| Calado mín. | 1.52 m |
| Tipo de quilla | Aleta |
| Desplazamiento | 10500 libras |
| Lastre | 4500 libras |
| Altura libre de la cabina | 1.96 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Westerbeke |
| Modelo del Motor | 38B4 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 38 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión en V |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Horas de motor | 1892 |
| Diseñador | Mark Ellis, N.A. |
|---|---|
| Astillero | Hinterhoeller Yachts Ltd |
| Tanques combustible | 1 x 27 gal |
| Tanques agua dulce | 85 gal |
| Tanques de reserva | 20 gal |
| Molinete | Molinete eléctrico |
Descripción
Este Nonsuch 30 Ultra, Toyger, ha tenido extensas mejoras con los actuales propietarios durante 12 años. El barco recibió un Re-Fit Mayor en 2014-2016 que abarcó desde la proa hasta la popa, incluyendo: Servicio de Quilla, Nueva Pintura en la Cubierta, Casa de Cabina, Cockpit, Transom, Sentina y Sala de Motores, Nuevo Calefactor de Cabina, Nuevo Conjunto de Navegación B&G, Nuevo Propulsor de Proa, Nuevas Líneas de Vida de Dyneema, Nuevo Inversor/Cargador, Nuevo Inodoro Eléctrico, Nueva Mayor y Doyle Stack Pack, Nuevos Tanques de Combustible, Agua y Saneamiento, Nuevo Molinete Eléctrico y Mucho Más (Vea ‘Más Detalles’ para la Lista Completa)
Toyger fue diseñado por Mark Ellis, N.A. y construido en Ontario, Canadá por Hinterhoeller Yachts. Es el casco 422, tiene quilla de aleta y timón de pala. Los Nonsuch 30 son conocidos por sus mástiles sin stays y aparejos de wishbone diseñados para un manejo fácil de las velas, izado y reducción. Estos barcos navegan extremadamente bien, son muy marinos y son fáciles de manejar. La amplia manga proporciona un interior extremadamente espacioso para 30’ con un diseño fantástico y gran altura de cabeza!
Aspectos Destacados de la Embarcación:
- Duerme 5
- Westerbeke 38HP Diésel con 1892hrs
- Propulsor de Proa
- Calefacción de Cabina Diésel por Aire Forzado
- Propulsor Max Prop de Plumas
- Sello de Eje Sin Goteo
- Doyle Stack Pack
- Cabina de Ducha Separada
- Inodoro Eléctrico
- Winch Eléctrico con Ancla Vulcan
- Piloto Automático
- Refrigeración
- Sistema de Agua a Presión Caliente y Fría con Calentador de Agua a LPG
- Winch Eléctrico para Izado de Mayor
- Escalera de Baño en el Transom
- Y Mucho Más (Vea ‘Más Detalles’ para la Lista Completa)
Última Pintura de Fondo y Zinc: 6/2025
Último Cambio de Aceite y Servicio: Abril 2024
Nuevo Cojinete Cutlass: 2022
Toyger ha sido increíblemente bien cuidado, está limpio y se muestra extremadamente bien en su lugar en el Puerto Ludlow Marina. Este Nonsuch 30 Ultra está listo para dirigirse a cualquier horizonte con su próximo propietario(s)!
Las visitas están disponibles con cita previa, ¡gracias!
Reforma mayor 2014-2016
- Completado por Petit Marine Services en Olympia, WA
- Quilla caída, re-asentada y re-fairada
- Reparados los ampollas del casco, fondo del casco despojado, epoxiado y pintado
- Pintado la cubierta, la casa de la cabina, el cockpit y el espejo de popa
- Nueva caja de batería
- Nuevas puertas de pasillo
- Nueva estufa de diesel Wallas y conductos
- Nuevo inversor y cargador MasterVolt
- Re-pintado el fondo y la sala de máquinas
- Re-cromados los accesorios de línea de vida
- Nuevo plotter de cartas multifuncional B&G de 12"
- Nuevo radar B&G y soporte de mástil
- Nuevo propulsor de proa Vetus
- Nueva junta de eje sin goteo PSS
- Nueva vela mayor Doyle
- Nueva bolsa de vela
- Nuevas drizas
- Nuevos tanques de agua y de retención (Poli)
- Nuevo tanque de combustible (Acero inoxidable)
- Nuevas líneas de combustible
- Nueva inodoro eléctrico y fontanería
- Nuevo sistema de propano
- Nuevo calentador de agua caliente de propano
- Nuevas baterías de casa y de arranque
- Nueva molinete de ancla
- Nuevas drizas y líneas de vida
- Nueva cubierta de cabina de teca y espino
- Nueva cableado eléctrico, cables de batería, interruptores, panel DC
- Nuevo compresor de refrigeración, placa fría y controlador
- Nuevas luces de navegación
- Nuevas luces de cabina LED rojas/blancas
- Brújula reacondicionada por Ritchie
Sistema Eléctrico:
- Sistema del barco: 12 VDC y 120 VAC
- Cargador de batería: MasterVolt Mass Combi 120
- Baterías de casa: (3) Lifeline 12 VDC Gel
- Batería de arranque: (1) Lifeline 12 VDC Gel
Equipo de Navegación:
- Propulsor de proa: Vetus
- Plotter de cartas: B&G 'Zeus' Multifunción
- Radar: B&G
- Profundidad: B&G
- Velocidad: B&G
- VHF: B&G V50 con control remoto
- Piloto automático: Simrad HLD350
- Barómetro, reloj del barco y termómetro
Sistemas de cocina e interiores:
- Fregadero: Acero Inoxidable con Agua Caliente y Fría Manual y a Presión
- Estufa y Horno: Dickinson de 2 Quemadores a GLP
- Refrigeración: Sea Frost
- Calefacción de Cabina: Wallas Diesel 30DT con Aire Forzado
- Baño: Dometic Eléctrico al Tanque de Retención
- Ducha: Cabina Privada
- Estéreo: Fusion con Altavoces
Velas y aparejos:
- Vela mayor: Doyle
- Pack de apilamiento: Doyle
- Winche eléctrico: Lewmar #40 ST
- Winches manuales: (2) Barient ST #22 y (2) #17 ST
- Mástil, botavara y varilla: Aluminio
- Jarcia fija: El mástil es autoportante
- Cuerdas de seguridad: Dyneema
Equipo de anclaje:
- Cabrestante: Maxwell
- Ancla #1: Vulcan de 33lb con cadena HT de 90' 5/16" y línea de nylon de 200' 3/8"
- Ancla #2: CQR de 35lb
Seguridad:
- Bomba de sentina: Rule 2000GPH
- Bomba de sentina manual
- Sistema de recuperación MOB y bolsa de línea de lanzamiento
- Fireboy: Xintex
- Detector de monóxido de carbono
- Escalera de emergencia/natación
- Extintores: (3) ABC
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
Port Townsend Boat Company
Estados Unidos
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