Tartan 40CB

El Tartan 40 CB IBIS es un barco de rendimiento en la tradición Tartan, un yate de crucero cómodo para alta mar

 con un movimiento fino en el mar y capaz de mostrar su popa a embarcaciones más grandes. Un excelente yate versátil

 que ha sido descrito como un yate de crucero "honesto". Este Tartan 40 de Sparkman & Stephens

 incorpora un innovador sistema de quilla/centro de orza. Y sin embargo, es un destacado performer,

 tanto contra el viento como a favor, sus modales de navegación y su velocidad honesta son de la época dorada de Tartan. La cabina es de 9'3"

 de largo con un armario para velas a babor y dos enormes lazaretos detrás del pedestal. Los bordes son anchos y

 extremadamente cómodos para sentarse. Todas las superficies de la cubierta tienen patrones antideslizantes moldeados y los amplios lados

 de la cubierta aseguran un paso seguro hacia la proa. Hay mucho que saborear en la calidad de sus acabados, la

 graciosa curva de su línea de flotación y el historial de valor duradero de Tartan. Desde sus finas características de navegación hasta su

 fuerte construcción, y el nuevo (2008) Yanmar Diesel IBIS es un yate del que estarás orgulloso de ser propietario, el

 elegante performer.

ALOJAMIENTOS:

Bajando por la escalera del pasillo central, la gran cabina de popa a estribor no solo ofrece una cómoda gran litera, sino también un enorme espacio de almacenamiento, cinco cajones en la cómoda, un armario colgante forrado de cedro y dos grandes cajones debajo de la litera. Los armarios adicionales están detrás y debajo del asiento de vestir y debajo de la litera de popa.

A babor, la estación de navegación orientada hacia la popa es abierta y espaciosa. Un puerto de apertura hacia la cabina asegura la comunicación con la tripulación. La estación de navegación es lo suficientemente grande como para albergar todo el equipo de navegación requerido, pero está fuera del camino cuando no se utiliza.

La cocina en forma de L a babor cuenta con una nevera de carga superior y frontal que está construida alrededor de 4" de aislamiento de espuma de alta densidad. En el exterior y arriba hay cajones y cuatro grandes armarios con puertas de teca con lamas. Un armario seco adelante junto a los fregaderos gemelos de acero inoxidable ofrece almacenamiento adicional conveniente. Hay una estufa Force 10 de 3 quemadores con horno y un gran contenedor de basura.

El salón principal tiene sofás a estribor y babor, siendo el de babor convertible en una litera doble cuando es necesario. Hay una mesa de centro con hojas abatibles y almacenamiento en los extremos así como en el centro de la mesa. El paso por la mesa es excelente con las hojas bajadas y su suelo de teca y tilo barnizado acentúa las grandes puertas de armario con lamas a babor y estribor fuera del salón principal.

La combinación de ducha y baño permite una cantidad considerable de almacenamiento en el área del baño con un armario con espejo, el almacenamiento está disponible debajo del tocador. El acceso es a través de una de las dos puertas de privacidad de teca. Frente al baño a estribor hay un gran armario colgante forrado de cedro.

La cabina de proa cuenta con estantes a babor y estribor, un colchón de espuma de 6" de grosor para la gran litera en V, un enorme armario colgante forrado de cedro, así como un gran espacio de almacenamiento debajo de la litera.

NOTA: El mobiliario interior del Tartan 40 está hecho a mano con todo el trabajo de acabado en teca maciza, atornillado y debidamente tapado. Las caras de los armarios de teca y sus puertas con lamas también son de teca maciza, no de contrachapado de teca con bordes sin terminar. Observe las juntas de cola de milano en todos los cajones.

Ventilación se proporciona mediante 10 puertos de apertura con marco de aluminio con pantallas y dos grandes escotillas en el techo, así como dos pequeñas escotillas en la proa. También hay dos grandes dorades para completar el epítome de la ventilación cruzada.

EQUIPO INTERIOR

• Calentador de agua Isotherm ISOTEMP 6.4 gal. (2007)
• Máquina Super Cold WAECO (Adler/Barbour) de 12v con evaporador (2003) con varillas de seguridad para la cubierta del mostrador
• Sistema de calefacción/AC de ciclo inverso Marine Air de 16,000 BTU; 2 sistemas con panel eléctrico separado
• Cojines y tapicería reemplazados (2014)
• Sistema de estéreo en la cabina y la cabina
• Ventiladores Hella en la cabina
• Estufa de cocina Force 10 de tres quemadores con puerta de horno de vidrio negro
• Sistema de purificación de agua Seagull IV (nuevo cartucho 2024)
• Luces de cabina con bombillas LED
• Reloj y barómetro Chelsea
• Ropa de cama Sunbrella para todas las literas
• Tanque de propano y válvula solenoide
• Pantallas para 4 escotillas de cubierta
• 10 puertos de apertura Bomar y pantallas con paneles de lexan
• Tanque de desechos reemplazado (2013), bomba eléctrica TLZ (2013) sensor y monitor de tanque (2015)
• Inodoro Lavac y bomba eléctrica (2013), bomba reconstruida (2022)
• Hoses de desechos Sani Flex (2018)

MOTOR Y SISTEMAS

• Yanmar 4JH4AE 54 HP2300 horas (Instalado NUEVO en 2008)
• Thru-Hulls, Filtro de agua Perko, Escape, Silenciador,
• Sello de eje PSS, eje de acero inoxidable, cojinete Cutlass, hélice Max-Prop de 3 palas de 16 pulgadas 
• Alarma de monóxido de carbono lMR Marine; Tres extintores de incendios portátiles ABC
• Cortador de línea/debris M400 Shaft Shark (no instalado actualmente)
• Alarma de LPG
• Sistema de manifold de bomba de cambio de aceite de alta resistencia Reverseo para cambios de aceite de motor y transmisión a alta velocidad
• Aislamiento acústico bajo los escalones y la cabina (2024) 
• Bombas de achique Rule 2000 y manuales en la cabina
• Interruptor automático de bomba de achique Water Witch
• Bomba de sumidero de ducha Seaflow (2023)

ELECTRICO

• · Alternador de alta salida Balmar de 100A, regulador ARS5 con sensor de temperatura (2014)
•   Sensor de temperatura Balmar reemplazado (2018)
• · Inversor XantrexFreedom SW2000W cargador de 100A (2014)
• · Panel de control Xantrex SW y monitor de batería (2014)
• · 2 x relé de carga automática Blue Sea (2014)
• · 2 aisladores galvánicos Newmar de 30A (2014)
• · 2 paneles solares de 135W con conexiones de cremallera para Bimini y dodger (2015)
• · 2 controladores de carga solar Blue Sky Solar Boost 2512i (2015)
• · 2 interruptores de batería Guest de 4 posiciones
• · 2 cables de alimentación de 50 pies
• · 2 cables de alimentación de 25 pies
• · 4 baterías de casa Deka GC-25 (2018)
• · Batería de arranque de ciclo profundo de 12V (2016)

NAVEGACION – Sistema B&G nuevo instalado 2022 – todo conectado a nuevo cableado NMEA 2000

• ·        Pantalla multifuncional Vulcan 12
• ·        Computadora de piloto automático NAC 3
• ·        Unidad de retroalimentación del timón
• ·        Brújula Precision 9
• ·        Sensor de viento WS310
• ·        Sensor DST 810 (profundidad, velocidad, temperatura)
• ·        Pantalla Triton 2 (2 en cubierta, 1 en la estación de navegación)
• ·        Radar Halo 20+
• ·        VHF Standard Horizon MATRIX AIS+ GX2150 con micrófono RAM en la cabina
• ·        ACR Epirb
• ·       Transpondedor AIS Vesper XB-6000 y antena AIS Vesper (2017)
• ·        Piloto automático Raymarine con accionamiento lineal (2012), reconstruido por Raymarine (2015)

CASCO y CUBIERTA

• Costados blancos originales de Gelcoat
• Franja de cove azul y franja de bota
• Fondo arenado y nueva capa de barrera de epoxi con trazador blanco y sobrecapa roja (otoño de 2018), 2 capas de Micron CSC 2025
• Antideslizante de color buff
• Barra de teca
• Apuntalamiento de pie reemplazado (2023)
• Material de reemplazo de acrílico Select Plastics (vidrio) para escotillas. Lente de escotilla delantera reemplazada (2024)
• Ventilaciones de dorade cromadas
• Rueda Edson de 40 pulgadas con cubierta de piel de alce
• Sistema de recuperación de lifesling
• Dobles líneas de vida con puertas de apertura en medio del barco.
• Apuntalamiento de carrera actualizado 2016-2022
• Cars de foque ajustables Garhauer EZ-G3 y líneas Sampson MLX 5/15 (2017)
• Viajero Harken
• Barient 32 (2) hoja, 27 driza principal, 24 (2) winches de control de línea. Mantenimiento regular
• Ancla Manson Supreme 45 con 125 pies de cadena y 175 pies de línea de nylon.
• Segunda línea con 45 pies de cadena y 175 pies de línea de nylon
• Fortress FX23 con bolsa de almacenamiento.
• 2 ganchos de cadena Mantus y snubbers.
• Winch Lewmar de alta capacidad (cuerda/cadena), interruptores de pie reemplazados (2013)
• 8 abrazaderas Spinlock
• Panel de sistemas hidráulicos NavtecSystem V en la cabina para el control de la tensión del palo de la vela mayor y la tensión del estay de popa.
• Cilindro de vang reconstruido (2023)
• Cilindro de estay de popa reconstruido (2024)
• Bomba hidráulica reconstruida (2018) 
• NAVPOD GP2051 en el pedestal - para el plotter de cartas B&G Vulcan
• Soporte de antena de radar auto-nivelante Questus Model 100 para radar B&G
• Tabla de cabina Edson barnizada con portavasos
• Rejillas de cabina de teca
• Puertas de pasillo de teca removibles con inserciones de Lexan y pantalla removibles
• Ensign y poste de teca barnizada en la popa
• Dodger, bimini, conector de strataglass y marco de Miller Marine Sunbrella con manijas soldadas (2018).
• Cojines de cabina de espuma Airex blanca de 2 pulgadas personalizados de Thurston con fondo de malla. (Cojín de estribor, cojín de popa de 3 partes plegables para el asiento del timón, cojín de babor de bi-fold para el armario de velas); (2009)
• Arca de vida de 6 personas Switlick (fecha de inspección vencida)
• Grúa de elevación de acero inoxidable personalizada con aparejo de elevación de 4 partes para motor fuera de borda
• Base de montaje de motor fuera de borda de teca personalizada en la barandilla de popa
• Bomba de la serie Flojet 4405 para el sistema de lavado de cubierta de alta presión. Manguera y accesorio de cubierta reemplazados (2022)
• Bomba de la serie Flojet 4405 para el sistema de agua a presión nueva (2017)
• Cabos de amarre, defensas, gancho de barco, chalecos salvavidas, equipo de seguridad
• Windex

VELAS

• Vela mayor y genoa mantenidas anualmente por Z Sails en buen estado
• Vela mayor Z Sails - Dacron de corte X de cabeza ancha (2017)
• Sistema Dutchman (2017)
• Genoa tri-radial Cxi Laminate de 130% RF (2017)
• Foque de Dacron del 90% – raramente usado
• Spinnaker asimétrico con funda para spinnaker
• Stay Sail 60% con stay interno; palanca de trinquete Wichard 2001; corredores Schaeffer y herrajes de cubierta;
• Sistema de reefing/furling de foque Harken Unit 2
• Sistema Battslide Harken para vela mayor (2001)
• Control de línea de palo de Forespar HO en la pista del mástil con carro, tenedor y frenos
• Bloques de enganche

MASTIL - APUNTALAMIENTO 

• Costados blancos originales de Gelcoat
• Franja de cove azul y franja de bota
• Fondo arenado y nueva capa de barrera de epoxi con trazador blanco y sobrecapa roja (otoño de 2018), 2 capas de Micron CSC 2025
• Antideslizante de color buff
• Barra de teca
• Apuntalamiento de pie reemplazado (2023)
• Material de reemplazo de acrílico Select Plastics (vidrio) para escotillas. Lente de escotilla delantera reemplazada (2024)
• Ventilaciones de dorade cromadas
• Rueda Edson de 40 pulgadas con cubierta de piel de alce
• Sistema de recuperación de lifesling
• Dobles líneas de vida con puertas de apertura en medio del barco.
• Apuntalamiento de carrera actualizado 2016-2022
• Cars de foque ajustables Garhauer EZ-G3 y líneas Sampson MLX 5/15 (2017)
• Viajero Harken
• Barient 32 (2) hoja, 27 driza principal, 24 (2) winches de control de línea. Mantenimiento regular
• Ancla Manson Supreme 45 con 125 pies de cadena y 175 pies de línea de nylon.
• Segunda línea con 45 pies de cadena y 175 pies de línea de nylon
• Fortress FX23 con bolsa de almacenamiento.
• 2 ganchos de cadena Mantus y snubbers.
• Winch Lewmar de alta capacidad (cuerda/cadena), interruptores de pie reemplazados (2013)
• 8 abrazaderas Spinlock
• Panel de sistemas hidráulicos NavtecSystem V en la cabina para el control de la tensión del palo de la vela mayor y la tensión del estay de popa.
• Cilindro de vang reconstruido (2023)
• Cilindro de estay de popa reconstruido (2024)
• Bomba hidráulica reconstruida (2018) 
• NAVPOD GP2051 en el pedestal - para el plotter de cartas B&G Vulcan
• Soporte de antena de radar auto-nivelante Questus Model 100 para radar B&G
• Tabla de cabina Edson barnizada con portavasos
• Rejillas de cabina de teca
• Puertas de pasillo de teca removibles con inserciones de Lexan y pantalla removibles
• Ensign y poste de teca barnizada en la popa
• Dodger, bimini, conector de strataglass y marco de Miller Marine Sunbrella con manijas soldadas (2018).
• Cojines de cabina de espuma Airex blanca de 2 pulgadas personalizados de Thurston con fondo de malla. (Cojín de estribor, cojín de popa de 3 partes plegables para el asiento del timón, cojín de babor de bi-fold para el armario de velas);
• Arca de vida de 6 personas Switlick (fecha de inspección vencida)
• Grúa de elevación de acero inoxidable personalizada con aparejo de elevación de 4 partes para motor fuera de borda
• Base de montaje de motor fuera de borda de teca personalizada en la barandilla de popa
• Bomba de la serie Flojet 4405 para el sistema de lavado de cubierta de alta presión. Manguera y accesorio de cubierta reemplazados (2022)
• Bomba de la serie Flojet 4405 para el sistema de agua a presión nueva (2017)
• Cabos de amarre, defensas, gancho de barco, chalecos salvavidas, equipo de seguridad
• Windex