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Vagabond Ketch

€42.635 Precio: US$50.000

Presentado por:

Grove Yacht Sales

2820 SW 22nd Ave
Miami, FL, 33133
Estados Unidos
305-376-7496

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Marca Vagabond
Tipo Ketch
Construcción 1987
Estado del barco Usado
Precio US$50.000
Clase de oferta Vela
Categoría Crucero
Eslora 12.8 m
Combustible Diesel
Material del casco Fibra de vidrio
Ubicación de la embarcación Fort Myers, Florida, Estados Unidos
Eslora total 12.7 m
Eslora en la línea de flotación 9.45 m
Manga 3.91 m
Calado mín. 1.68 m
Tipo de quilla Otro
Desplazamiento 28500 libras
Lastre 9200 libras
Tipo de motor Interior
Marca Motor Yanmar
Modelo del Motor 4JH4AE
Combustible Diesel
Propulsión 52 hp
Tipo de transmisión Transmisión directa
Horas de motor 1300
Camarote de invitados 3
WC invitados 2
Capacidad de asientos 7
Tanques combustible 2 x 100 gal
Tanques agua dulce 3 x 120 gal
Tanques de reserva 2 x 20 gal
Forma del casco Monocasco

Descripción

¡Uno de los muy pocos Vagabonds en el mercado! Un verdadero yate de vela clásico, "Driftwood" encarna una vida en el mar y despierta los sueños de las personas. El interior cuenta con rica madera maciza con toneladas de detalles y proporciona un diseño espacioso que sería perfecto para vivir a bordo. Aunque al propietario realmente le duele desprenderse de ella, es demasiado grande para sus necesidades actuales, razón por la cual está en el mercado. Hay muchas mejoras y reemplazos más nuevos que se han realizado, que se enumeran a continuación, pero aún hay proyectos por completar y mantenimiento que necesita atención. Driftwood necesita un nuevo propietario que tenga el tiempo y la pasión para devolverle la gloria que merece.

Pros:

( ) Solo tiene 1300 horas en un Yanmar 4JH4AE de 2008 que funciona muy bien y siempre ha sido bien cuidado. Por ejemplo: El vendedor hizo analizar el aceite cada par de años en blackstonelabs.com. El vendedor mantuvo y enjuagó el lado de agua cruda del motor con agua dulce después de cada viaje.
( ) Se instaló un nuevo filtro de combustible primario con auto-sangrado en el motor Yanmar (nuevo en 2018).
( ) Se instalaron nuevos soportes de motor en el motor Yanmar (nuevos en 2019).
( ) Se instaló una nueva bomba de combustible en el motor Yanmar (nueva en 2019).

( ) Los viejos tanques de combustible y agua de hierro fundido fueron reemplazados por nuevos tanques de aluminio alrededor de 2008.

( ) Cuatro baterías de carrito de golf Interstate para aproximadamente 400 amperios-hora en total (nuevas en 2024).

( ) Filtro de agua dulce bajo fregadero Aquasana (nuevo en 2020).

( ) Se instaló un nuevo ShurFlo Blaster II para el sistema de lavado con agua salada (nuevo en 2019).
( ) Se reemplazó la bomba principal de agua dulce por ShurFlo AquaKing II (nueva en 2024).
( ) Se agregó una nueva alarma de bilge de alta agua en la cabina (nueva en 2021). 
( ) Se reemplazaron 2 viejos grifos de mar rotos por nuevos grifos de bronce Groco (nuevos en 2020).

( ) Ancla Spade #120 (55 lb) (nuevo en 2019) en 200 pies de cadena. Ancla Mantus de 65 lb (nuevo en 2018). Ancla Guardian G85 de 42 lb. Fortress FX37 (nuevo en 2018).

( ) Detectores de propano - uno en la bilge y uno a nivel del suelo de la cocina (nuevo en 2018).

( ) Plotter de cartas Garmin GpsMap 1042xsv con buscador de profundidad (nuevo en 2018). Garmin AIS 800 (nuevo en 2019). Indicador de viento Garmin GND10/Gwind en la parte superior del mástil. Radar Garmin más antiguo pero funcional.

( ) Congelador/refrigerador Frigoboat más antiguo pero funcional con un nuevo enfriador de quilla (nuevo en 2018).

( ) Aislador galvánico ProSafe FS60 (nuevo en 2017).

( ) Todo el casco (por encima de la línea de flotación) rociado profesionalmente con Awlgrip en 2018.

( ) Estufa Force 10 (nueva en 2019).

( ) Microondas (nuevo en 2017).

( ) Kit de enjuague de agua dulce para motor Groco (nuevo en 2017).

( ) Se instaló un nuevo eje de hélice y acoplamiento (nuevo en 2020).

( ) Se instalaron nuevas líneas de vida (nuevas en 2021).

( ) Cortinas de lee Blue Performance en el camarote superior delantero y en el camarote del piloto en el salón (nuevas en 2019).

( ) Acoplamientos R&D Marine Couplings Drive Saver entre el acoplamiento del eje de hélice y el acoplamiento de la transmisión (nuevos en 2019).

( ) Bomba de bilge Whale y bomba de bilge Johnson Controls 2000GPH, ambas cableadas a interruptores de flotador y alarmas Ultra Safety Systems Senior en la bilge principal (nuevas en 2021) Bomba de bilge Rule 2000 en el sumidero de la ducha (nueva en 2020).

( ) Filtro de combustible secundario Racor 500FG2 (nuevo en 2020).

( ) Inversor de onda sinusoidal completa KISAE de 2000 vatios (nuevo en 2021)

( ) Bimini Top / Dodger más antiguo (alrededor de 2008) pero funcional con un cierre completo de eisenglass. Cosido con hilo de por vida Profilin, por lo que todo el hilo sigue en excelente estado.

( ) Epropulsion Spirit 1.0 Evo con control remoto inalámbrico - utilizado como motor de dinghy y propulsor de proa portátil. (Nuevo en 2024).


Otro equipo más antiguo:

( ) Calentador de agua caliente Kuuma de 11 galones funcional - pequeña fuga en algún lugar.

( ) Molinete de ancla Maxwell Nillson funcional

( ) Pulidor de combustible Griffin G900 funcional.

( ) Motor de dinghy Tohatsu 3.5 - necesita nuevo tanque de combustible (nuevo en 2013).

( ) Dinghy Walker Bay funcional - estos dinghies parecen ser prácticamente indestructibles.

( ) Dos aires acondicionados marinos: Cruiseair ZF5 más antiguo (5000 btu) en el camarote de popa - necesita reparación del ventilador. Aqua Air 16000 btu funcional en el salón (nuevo en 2016?).

( ) Excepto por la vela de mesana, que está en condiciones aceptables, las velas, el mástil y el aparejo están en buenas condiciones.


Contras:

( ) Las placas de cadena necesitan ser reemplazadas y están encoladas en su lugar. La mayoría de los propietarios de Vagabond aparentemente las están dejando en su lugar y simplemente instalando placas de cadena externas, utilizando las viejas y el refuerzo de fibra de vidrio como placas de respaldo. Afortunadamente, el propietario anterior pagó a un carpintero para hacer cubiertas interiores de casco de teca relativamente fáciles de quitar, por lo que al menos son fáciles de acceder sin tener que arrancar las hermosas secciones de pared interior de teca.

( ) La cubierta necesita ser levantada y prácticamente reemplazada por completo. Un propietario anterior hizo quitar la cubierta de teca, se parchearon los agujeros de los tornillos y luego se pintó, pero fue un trabajo deficiente, por lo que hay agua en el núcleo y filtrándose en la cabina en varias áreas.

( ) Los tanques de agua de aluminio necesitan ser reemplazados por tanques de plástico. Un propietario anterior hizo reemplazar los tanques de hierro originales, pero no sabía que el aluminio no funciona bien con el agua del grifo a largo plazo. El agua del grifo está corroendo lentamente el tanque, por lo que necesitarán ser reemplazados por tanques de plástico. Esto no será un trabajo fácil porque al mismo tiempo, un propietario anterior hizo que un carpintero creara un hermoso piso de teca y maderas claras en el salón que pegó y atornilló.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

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