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Catalina Morgan 41 Classic

€72.647 Precio: US$85.000

Presentado por:

Horizon Yachts International

Clarke's Court Boat Yard and Marina
Woodlands
Granada
463-252-3389

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Marca Catalina
Tipo Morgan 41 Classic
Construcción 1988
Estado del barco Usado
Precio US$85.000
Clase de oferta Vela
Categoría Crucero
Eslora 12.5 m
Combustible Diesel
Material del casco Fibra de vidrio
Ubicación de la embarcación Saint George, Granada
Eslora total 12.57 m
Eslora en la línea de flotación 10.36 m
Eslora en la cubierta 11.89 m
Manga 3.99 m
Calado máximo 1.24 m
Desplazamiento 23000 libras
Lastre 8500 libras
Peso seco 23000 libras
Superficie vélica 780 ft²
Superficie de Vela de proa 378 ft²
Vela Mayor 402 ft²
Distancia máxima del puente 16.15 m
Altura libre de la cabina 2.06 m
Tipo de motor Interior
Marca Motor Yanmar
Modelo del Motor 4JHBE
Combustible Diesel
Año Motor 1988
Propulsión 44 hp
Tipo de transmisión Transmisión directa
Tipo de Propulsor 3 Cuchilla
Materiale de propulsor Bronce
Horas de motor 3625
Velocidad máxima 7.8 kn @ 3600 RPM
Velocidad Crucero 5.5 kn @ 2000 RPM
Autonomía 450 nmi
Camarote de invitados 2
WC invitados 2
Número máximo de pasajeros 6
Capacidad de asientos 10
Tanques combustible 1 x 80 gal
Tanques agua dulce 2 x 107.5 gal
Tanques de reserva 2
Forma del casco Monocasco
Molinete Molinete eléctrico

Descripción

Catalina Morgan 41 Classic en venta en Granada. Un crucero de aguas azules notablemente seguro construido en 1988, este barco en perfecto estado cuenta con un robusto diseño de monocasco de fibra de vidrio, que garantiza durabilidad, estabilidad y seguridad en el agua. Impulsado por un confiable motor diésel Yanmar 4JHBE, ofrece un máximo de 44 caballos de fuerza, permitiendo una velocidad de crucero de 5.5 nudos y una velocidad máxima del casco de 7.8 nudos, lo que lo hace perfecto para viajes prolongados. El alojamiento incluye un amplio salón, dos cómodas cabinas para dormir, dos baños (1 eléctrico, 1 manual), una gran cocina, un espacioso cuarto de máquinas y un diseño de paso del salón a la popa. La amplia cabina central proporciona un amplio espacio para relajarse y entretenerse. Mejorado cuidadosamente para vivir fuera de la red: grandes tanques de agua dulce, abundante energía solar y banco de baterías, es un pasaporte a la libertad. Combina la legendaria calidad de construcción y comodidad de un Catalina Morgan con sistemas modernos y robustos diseñados para períodos prolongados en el mar o en anclajes remotos. Ya sea que tu sueño sea cruzar océanos, explorar las cadenas de islas del Caribe o simplemente vivir en el agua, este barco puede hacer que ese sueño se haga realidad. ¡Listo para zarpar, con nada más que hacer que comenzar tu aventura!

Características destacadas:

· Diseño de paso del salón a la popa; amplio espacio libre de altura en todo (6.75 pies); salón amplio y abierto

· Inspecciones anuales de aparejos; nuevo aparejo de pie, babor y estribor (2025)

· Dinghy Carib 310 incluyendo motor fuera de borda de 15 HP

· Arco solar, arreglo solar de 660 vatios (2023)

· Timón colgado en Skeg totalmente protegido

· Balsa salvavidas certificada (2023) para seis personas

· Tanques de agua dulce de 215 galones estadounidenses

· Cuatro baterías AGM de ciclo profundo Victron de 230 Amperios y batería de arranque (2024)

· Sistema de refrigerador de desbordamiento (dividiendo secciones de congelador y refrigeración; gran capacidad de enfriamiento)

· Nuevo congelador Engel de 12V altamente eficiente (menos 18 grados Celsius usando solo 2.5 Amperios/hora)

· Dos unidades de aire acondicionado (energía de tierra)

· Inversor de 220V/500 vatios (2024; para futura instalación de Starlink)

· Inversor de casa de 110V/2000 vatios

· Nueva hélice (2024)

· Sistema de agua caliente (energía de tierra)

· Seis puertos de carga USB

· Iluminación LED en todo el barco

Información Adicional

Electrónica

    Sonar de profundidad – Raymarine ST 60

    Log-speedómetro - Raymarine ST 60

    Velocidad y dirección del viento – Raymarine ST 60

    Repetidor - Medidor de velocidad SOG y rumbo a través del plotter GPS

    Centro de navegación - Consola de navegación Stowe

    Plotter - Garmin GPSMAP 4012 con AIS y radar integrado

    Piloto automático – Cabezal de control Raymarine ST 7002, tipo lineal 1, sistema de cable

    Brújula - Richie-Binnacle

    GPS - Antena Garmin 2024

    Radio VHF - Radio VHF Standard Horizon Matrix AIS/GPS con altavoz

    Antenas VHF - 2 no. Primaria en la parte superior del mástil/2ª de respaldo en la popa del barco

    Radar - Garmin 18 HD/24

    Detector de radar - Bola de acero radar en el stay trasero

    Receptor AIS - Señales Standard Horizon desde la radio VHF

    EPIRB - Baliza de localización personal ACR ResQlink 406 mhz

    Mensajero SAT - Mensajero/receptor satelital Spot X transferible con función SOS

    Radio - Radio FM/AM Dual incl. MP3/CD/USB

    Reproductor de CD - en radio FM

    Altavoces de cockpit – 2

Velas y aparejos

    Mástil y botavara de aluminio alwgripped con quilla (esparcidor único)

    Vela mayor completamente battenada - 3 puntos de rizo

    Génova enrollable - 130% Harken ESP2 (inspección 2025)

    Solent enrollable - 100% Hood Seafurl (inspección 2025)

    Stays traseros – 2 (inspección 2025)

    Rueda de dirección - Edson Pedestall, 6 radios

    Timón - Sistema de timón de emergencia

    Winch manual - 6 winches manuales: 3 en el mástil (1 autovaciable)/3 en el cockpit (todos autovaciables)

    Palanca de escota

    Preventor de botavara - Hardware para configurar un sistema de preventor

    Stays de carrera - Provisiones y hardware disponibles para instalar

    Año de reemplazo del aparejo - 2025 stays laterales reemplazados por FKG Rigging Sint Maarten (2 stays laterales principales; 2 frontales, 2 traseros)

    Año de última inspección del aparejo - 2025 FKG Rigging Sint Maarten

Equipamiento interior

    Eje del propulsor – acero inoxidable con empaquetadura de sellado por goteo

    Cuarto de máquinas (eléctrico, mecánico) - cuarto de máquinas dedicado, amplio espacio de trabajo, insonorizado

    Alternador - Balmar 12V/100 Amp, carga todas las baterías bajo motor

    Cargador de batería – Controlador de carga solar - Victron MPPT 100/50

    Baterías de casa - Victron super ciclo 4x230 Amp (2024)

    Panel de control de carga, AMP, VOLT - Link 2000, XANTRAX

    Inversor - casa principal - 110V-Xantrax 2500W/130A inversor

    Inversor – instalación futura de Starlink - Victron Phoenix Sinewave 500W (220V)

    Mesa del salón - 1 plegable, seis asientos en forma de C; almacenamiento debajo

    Bancos del salón – 2; 1 grande (con tela de lee); 1 grande en forma de C; almacenamiento debajo

    Redes para insectos - escotillas y pasillo

    Estación de navegación

    Ventiladores interiores - 5 ventiladores Camfrano Sirocco II

    Enchufes USB – 6

    Enchufes de 12V - 2 (1 cockpit/1 salón)

    Baño marino (delante) – Inodoro manual Jabsco; buen tamaño; almacenamiento

    Baño marino (popa) - Inodoro eléctrico Raritan; espacioso; almacenamiento; cabina de ducha

    Sistema de aguas negras – ambos inodoros descargan directamente al mar, o a tanques de retención

    Refrigeración - Sistema de placa Grunnert 2 no (110V) y sistema de desbordamiento Compact 2510 Isotherm (12V) enfriando 2 cajas de refrigeración aisladas incluyendo caja de congelador

    Congelador - Engel móvil MR040 2023

    Estufa con horno – 2 quemadores; gimbal; propano Seaward 2122 HilleRange (10 litros de propano - almacenamiento personalizado en el cockpit)

    Detector de propano – 1 (Safe T-Alert)

    Detectores de CO2 – 2

    Bomba de agua dulce – Jabsco 1.1 GpM Parmatax

    Presión de agua dulce – Tanque acumulador Waterworks de 5 litros

    Bomba de sentina electrónica - Rule 2000 gph; Seaflow 1,100 gph; Bomba de sumidero 800 gph

    Aire acondicionado – 2 no. 1 x 5,000 BTU; 1 x 6000 BTU Webasto 110V

    Agua caliente - calentador de agua, Attwood EHM6-SM 6 galones, 110V

    Shop VAC – 2.5 galones 110V

    Extintores - 4 x 1 litro/Pólvora seca

    Chalecos salvavidas - 5 no. tipo espuma II

    Generador – eléctrico, escape, provisiones a través del casco (generador original retirado; las provisiones permanecen)

    Barómetro y reloj – original, fabricado por Boston

Equipamiento exterior

    Reabastecimiento de agua dulce – bolsa de agua de 35 galones con sistema de bomba a bordo

    Inflable - Caribe 310 (Hypalon); 1 ancla con cadena y cuerda

    Motor fuera de borda - 15 HP-DTA 2 tiempos Suzuki 2018 número de serie 01504716486

    Arco solar de acero inoxidable

    Paneles solares – Bluesun; 2 x 330 vatios monocelular (2023)

    Davits

    Grúa de motor fuera de borda de acero inoxidable

    Soporte para motor fuera de borda

    Plataforma de natación retráctil

    Ducha en la cubierta trasera - 1 (popa, servicio de la plataforma de natación)

    Almacenamiento en la cubierta trasera – 2 grandes cajas de madera lacadas con cubiertas Sunbrella

    Sombrilla en la cubierta trasera (Sunbrella)

    Barbacoa; tanque de propano de 8 litros

    Reflector de radar

    Marco de almacenamiento de jerrycan de acero inoxidable personalizado

    Jerrycans – 5 x 5 galones (cubiertas de sombra UV)

    Balsa salvavidas - Viking de 6 personas, certificada diciembre 2023 Servicios de seguridad marítima Grenada

    Pole MOB, boya, eslinga de vida, bocina de aire comprimido, kit de pistola de bengalas (2023)

    Arnés de seguridad - 2

    Pushpit y pulpito

    Estacas y líneas de vida

    Jacklines

    Pasamanos – madera lacada con cubiertas Sunbrella

    Riel de pie - extrusión de aluminio

    Riel de goma – aluminio

    Bitones de amarre - 6

    Dodger - Techo duro Stamoid, cubierta Sunbrella

    Capota - Paneles Strataglass (frontal y lados delanteros)

    Bimini - marco tubular rígido de acero inoxidable 1/4 que encierra el cockpit; cubierta Sunbrella

    Cerramiento del cockpit - 4 paneles de Eisenglass removibles

    Mesita del cockpit

    Cojines del cockpit - 5 personalizados

    Sillas de cubierta plegables - 2

    Cubiertas de escotilla - Sunbrella

    Cubierta de vela mayor - Sunbrella

    Cubierta de génova – sacrificial (Sunbrella)

    Cubierta de Solent – sacrificial (Sunbrella)

    Luces de cubierta: 2 en el esparcidor, 1 frente al mástil

    Sprits de proa – configuración de doble ancla

    Ancla principal - Ancla Delta de 45 lbs., cadena galvanizada marcada de 205 3/8’ (2022), 150 pies de cuerda de nylon trenzada marcada de 3 hilos (15 mm)

    Ancla secundaria - Fortress FX 37 con aproximadamente 40 pies de cadena de 3/8, 150 pies de nylon trenzado de 3 hilos (15 mm)

    Tercer ancla - Fortress FX 55 (300 pies de cuerda de nylon trenzado de 15 mm)

    Winch de ancla - Lewmar H3/1000W (acomoda cuerda y cadena)

    Sistema de lavado de ancla

Varios

    Adicional, cocina

    Incluido: ollas, sartenes, cubiertos, tazas, platos

    Fregaderos - doble de acero inoxidable

    Amplio espacio de mostrador en forma de U

    Gran caja de almacenamiento de carga superior

    Iluminación bajo el mostrador

    Gabinetes colgantes en la pared rodean la cocina

    2 x 4 cajones empotrados

Herramientas – todas las herramientas a bordo (requeridas para el mantenimiento rutinario)

Piezas de repuesto – todas las piezas de repuesto a bordo, incluyendo pero no limitado a 4 soportes de motor, alternador, arranque, filtros de combustible y aceite, muchos herrajes de navegación, grilletes y líneas, abrazaderas de manguera, grasa, aceite, empaquetaduras de lino

    Sistema de conexión a tierra

    Cables de alimentación en tierra - 2 x125V x 30 AMP 50 pies; 50 AMP pig tail

    Soportes para cañas de pescar

    Manguera reforzada de 50 pies

    Teak barnizado - trabajo de madera interior y paneles de pared

    Tratamiento antifouling (2024)

    Todas las mangueras de agua de mar doblemente sujetas

    Manuales: General, Yanmar, libro de datos Morgan 41, Plomería/Eléctrico/ Electrónica, Aire acondicionado/Refrigeración, Raymarine, Garmin

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

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