Gozzard 36 AC
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Wagner Stevens Yachts
Estados Unidos
Marca | Gozzard |
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Tipo | 36 AC |
Construcción | 1988 |
Estado del barco | Usado |
Precio | US$100.000 |
Clase de oferta | Vela |
Categoría | Crucero |
Eslora | 10.97 m |
Combustible | Diesel |
Material del casco | Fibra de vidrio |
Ubicación de la embarcación | Dayton, Montana, Estados Unidos |
Eslora total | 12.8 m |
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Eslora en la línea de flotación | 8.99 m |
Eslora en la cubierta | 11.2 m |
Manga | 3.66 m |
Calado máximo | 1.45 m |
Tipo de quilla | Aleta |
Desplazamiento | 18000 libras |
Lastre | 6800 libras |
Distancia máxima del puente | 15.09 m |
Altura libre de la cabina | 1.93 m |
Tipo de motor | Interior |
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Marca Motor | Westerbeke |
Modelo del Motor | W52 |
Combustible | Diesel |
Año Motor | 1988 |
Propulsión | 52 hp |
Tipo de transmisión | Transmisión directa |
Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
Materiale de propulsor | Bronce |
Horas de motor | 1749 |
Diseñador | H. Ted Gozzard |
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Astillero | Gozzard Marine |
WC tripulación | 1 |
Descripción
El Gozzard 36 es conocido por su diseño innovador, lo que lo convierte en una opción ideal para la pareja de crucero, al tiempo que ofrece alojamientos flexibles para los huéspedes. Equipado de manera reflexiva y meticulosamente mantenido por propietarios conocedores, está completamente equipado y listo para navegar. Con la artesanía característica de Gozzard y un almacenamiento excepcional en todo el barco, esta embarcación es adecuada para viajes prolongados.
Calico ha sido un barco de agua dulce toda su vida.
Tanque
- 50 gal de combustible en tanque de aluminio
- 70 gal de agua
- 40 gal de tanque de retención de fibra de vidrio
Características adicionales
Suba a bordo de un interior brillante y abierto que presenta múltiples configuraciones de diseño innovadoras únicas del Gozzard 36. El suelo de la cabina ricamente barnizado y la finamente elaborada carpintería de caoba personalizada proporcionan un ambiente cálido y elegante. Cubiertas para escotillas y puertos.
Cabina delantera / Salón
El salón principal también funciona como la cabina delantera, con sofás en forma de V a babor y estribor que se convierten en una gran cama isla. Durante el día, funciona como un amplio área de estar; por la noche, se transforma en una cabina privada para el propietario. El almacenamiento incluye un gran armario colgante a través del barco, numerosos cajones y compartimentos detrás de los sofás. Un mamparo plegable proporciona privacidad cuando es necesario, y una puerta de armario de doble bisagra ofrece acceso al almacenamiento o cierra la cabina delantera. Hay un reloj de bronce y un barómetro.
Cocina (Babor a media nave)
Diseñada de manera eficiente para la navegación, la cocina en forma de L incluye:
- Estufa/horno de propano de 3 quemadores
- Refrigerador/congelador Adler Barbour de carga superior
- Doble fregadero de acero inoxidable (70/30)
- Encimeras de azulejos
- Bomba manual de agua dulce de bronce
- Estante para platos plegable, cajón para la estufa y amplios armarios que incluyen seis taquillas con frentes de caña y cuatro armarios de almacenamiento adicionales
- Dos tanques de propano de 20 lb.
Comedor (Estribor a media nave)
Frente a la cocina, el comedor flexible asienta a dos o se pliega para asentar a cuatro o más. La mesa se guarda cuando no está en uso, y el sofá se convierte en una cama doble, con un baúl acolchado que se convierte en asientos adicionales cuando se retira la mesa.
Estación de Navegación y Cama Cuartería (Estribor a popa)
La estación de navegación cuenta con una mesa de cartas plegable y toda la instrumentación, y un VHF Icom ubicado justo delante de una espaciosa cama cuartería. Esta área se puede cerrar para crear una cabina privada utilizando una puerta corrediza y un mamparo levantable.
Baño (Babor a popa)
El baño de generosas dimensiones incluye:
- Fregadero de acero inoxidable
- Mamparo y armario con espejo
- Seis armarios de almacenamiento
- Ducha con asiento y cortina
- Puerta de privacidad corrediza
Ventilación
Dos escotillas de mariposa y diez puertos de bronce que se abren (con pantallas y cortinas) proporcionan un excelente flujo de aire.
Cockpit y Cubierta
El amplio y cómodo cockpit incluye un timón en la línea central, mesa de cockpit plegable, cobertura completa de bimini y una transom de paso para un fácil acceso al agua y al dinghy. La mesa del cockpit fue hecha a medida en fábrica de caoba.
Características notables de la cubierta:
- Plotter Raymarine
- Raymarine Tri-data
- Viento Raymarine
- Micrófono ram Icom VHF
- Fundas de lona para las barandillas de la cabina, cubiertas de taffrail y timón y rueda
- Brújula Plastimo
- Parabrisas fijo con dodger ajustable de Sunbrella
- Cubierta de vela mayor Stackpack, paños de spray del cockpit
- Tres winches de auto-tensión de dos velocidades
- Molinete eléctrico
- Anclas Plow y Bruce (cadena y cabo)
- Arco de acero inoxidable con davits
- Dinghy Zeppelin Yankee de 12' con motor eléctrico
- Armarios ventilados para propano, cadena y velas
- Luz de proa, ventilaciones solares (cocina y baño)
- Plataforma de natación con escalera de abordaje
- Defensores, líneas de muelle, chalecos salvavidas, gancho de barco
- Cubiertas de taffrail a popa
Velas y Jarcia
- Vela mayor parcialmente battened con stackpack y lazy jacks
- Genoa y staysail de enrollar
- Spinnaker asimétrico
- Todas las líneas conducidas hacia atrás a través de garras de cuerda
- Líneas de vida de acero inoxidable
- Mástil de aluminio montado en cubierta
- Bolsas de línea montadas en la escalera de acceso
- Tres winches de auto-tensión
Sistemas Eléctricos y Mecánicos
- Hélice de bronce de 3 palas
- Propulsor de proa Sidepower Sleipner (instalado de fábrica)
- Inversor/cargador Heart (2005)
- Regulador de alternador avanzado de tres etapas Link 2000R, monitor de batería y control de inversor/cargador
- Banco de cinco baterías
- Sistema de calefacción diésel Espar
- Aislamiento adicional instalado de fábrica entre el revestimiento del techo y la parte inferior de la cubierta
- Conexión de energía en tierra con un cable
- Calentador de agua y sistema de agua a presión
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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