Passport 40

Actualizaciones Recientes

• 2024: Nueva cadena de ancla principal: 300 pies 5/16” G4, marcada en incrementos de 6 brazas
• 2023: Nueva lona: bimini y dodger Sunbrella
• 2022: Nuevos paneles solares Nature Power de 165 vatios, controladores Victron individuales
• 2021: Nuevo enrollador para el foque
• 2021: Nuevos textiles interiores
  • Nuevos cojines: dinette, sofá de estribor, estación de navegación
  • Nuevos colchones: v-berth y cabina de popa
• 2021: Nuevas Electrónicas
  • Nuevo Display Multifuncional Raymarine Axiom Pro
  • Nuevo Radar Raymarine Quantum
  • Nueva red de transductores Raymarine NMEA 2000, cableado, pantallas, radar
• 2021: Nuevo winch eléctrico Selden e40i
• 2021: Nuevo alternador y convertidor de DC a DC
  • Alternador de 140 amperios carga baterías de casa AGM
  • Convertidor de DC a DC carga batería de arranque gel-cell Grupo 27
• 2021: Nuevo AIS: Vesper Cortex, integrado con nuevo MFD Raymarine
• 2021: Mesa de dinette: nueva base retráctil para crear una litera doble en el salón
• 2021: Nuevo inodoro de porcelana Lavac
  • todas las nuevas mangueras de saneamiento, fontanería
  • Con bomba de diafragma Henderson robusta
• 2021: Nueva estufa de LPG Force 10
• 2021: Nuevas escotillas Lewmar Ocean 70
• 2018: Nuevas baterías AGM (660 Ah)
• 2018: Nuevo Highfield Classic 310 RIB
• 2018: Nuevos Davits Kato
• 2006: Placas de cadena y aparejo de pie reemplazados

Arreglo

El diseño interior del Passport 40 ofrece una sensación de ligereza, aire y apertura, y es difícil creer que un espacio habitable tan grande se haya diseñado en un barco de 40 pies.

La cocina es lo suficientemente grande para que dos personas se muevan con facilidad. Incluso el cocinero gourmet encontrará espacio suficiente para todos los suministros y utensilios.

El salón principal cuenta con un generoso sofá en forma de u a babor, opuesto a un sofá recto en el lado de estribor. La mesa de cóctel más pequeña en el sofá en forma de u se puede cambiar por una mesa de comedor de tamaño completo que acomoda fácilmente a seis personas. El sofá en forma de u también se convierte en una gran cama doble.

Inmediatamente delante del salón principal hay un gran baño en el lado de babor, opuesto a una abundancia de cajones, taquillas y un armario en el lado de estribor. El baño cuenta con un inodoro manual, un tocador de mármol con un lavabo de acero inoxidable y una gran ducha.

Delante del baño se encuentra la cabina delantera con una cama en forma de v y mucha capacidad de almacenamiento.

Enfrente de la cocina, en el lado de estribor, hay una gran estación de navegación con mesa de cartas, asiento orientado hacia adelante y mucho espacio para todo el equipo moderno de navegación y electrónico.

Detrás de la estación de navegación, en el lado de estribor, hay otra cabina privada con una gran cama doble, cajones y un armario.

Distribución de la cubierta

Como se podría esperar de un verdadero creador de pasajes acuáticos, la cubierta y el cockpit fueron diseñados para poder navegar el barco esencialmente desde el cockpit. Todas las drizas llevan al cockpit para que el barco pueda ser navegado de manera segura y protegida detrás de la protección del dodger.

Las drizas y las líneas de reducción se dirigen a los jammers y a un winche auto-tirante Lewmar 40 en el lado de babor de la escalera de acceso y a otro conjunto de jammers y un winche eléctrico Selden e40i en el lado de estribor de la escalera de acceso.

Si se desea, las drizas también se pueden llevar desde los winches primarios en el borde del cockpit hasta el Selden e40i para que los ajustes de vela en aire fuerte sean muy sencillos.

El cockpit en sí tiene más que suficiente espacio para almacenamiento y cuenta con asientos contorneados y tapas de borde de cockpit con teca incrustada al ras y un suelo de cockpit de teca.

La cubierta de proa cuenta con un gran pulpito de proa con rodillos de ancla dobles que sostienen tanto un ancla delta como un ancla de garra. Manejar el ancla es fácil con el molinete eléctrico de ancla que tiene tanto un gypsy de cadena como un gypsy de cuerda operados con interruptores de pie.

En resumen, la disposición de la cubierta es limpia, funcional y cómoda... ¡y manejar las velas es fácil!

Electrónica

• Raymarine HybridTouch GPS Chartplotter
• Radar Quantum de Raymarine
• Instrumentación de viento i60 de Raymarine
• Radio VHF ICOM IC-M59
• Monitor VHF y AIS Garmin Vesper Coretex

Sistemas

• Motor Yanmar 4JH4E de 40 hp
• Paneles solares Nature Power de 165 vatios (x2)
  • Cada panel tiene su propio controlador Victron
• Baterías de casa AGM de 660 Ah
• Alternador de 140 Amperios
• Batería de arranque de gel Grupo 27

(El generador eólico KISS ha sido desmantelado, pero podría ser reparado)

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.