Shannon 43

Entangled es un Shannon 43 bellamente mantenido y bien equipado. Bien conocido como uno de los mejores yates de crucero de tamaño mediano en aguas azules del mundo, el Shannon 43 tiene un diseño atemporal, una construcción de calidad, atención al detalle y un apoyo ejemplar al propietario.

Entangled es perfecto para navegar con pocas manos y para cruceros costeros a bordo, con un casco de quilla/tabla central de calado poco profundo de 4’9” y un potente aparejo de cortador con una altura de mástil amigable con el ICW de 63’.

Entangled es un barco con una historia de lecciones de vida interesante. El primer propietario del barco conoció a Walter Schulz y al equipo de Shannon en el Salón Náutico de Annapolis hace muchos años, y se presentó diciendo que no estaba en el mercado para un barco nuevo ya que acababa de declararse en bancarrota ese mismo día, pero iba a llevarse el folleto de Shannon como motivación, y un día volvería con suficiente dinero para que le construyéramos un barco. Ciertamente, alrededor de 5 años después, regresó a bordo y dijo: ¿me recuerdas? Lo hicimos, había hecho una notable recuperación financiera con nuestro barco como su objetivo, y Shannon construyó este barco para su familia. Encuesta reciente disponible.

Entangled viene con estas características:

• Motor diésel Yanmar de 75 hp
• Propulsor de proa
• Refrigeración/congelador Seafrost
• Plotters de cartas táctiles Garmin en el timón y la estación de navegación
• Calefacción de aire caliente forzada Espar 12VDC/diesel
• Max prop
• Velas Doyle con pack de apilamiento

Alojamientos

Entangled cuenta con un interior de dos camarotes y 2 cabezales con trabajos de teca y un sólido suelo de teca y espinela atornillado.

El camarote delantero está separado del salón principal por una puerta de privacidad que conduce a una cómoda litera en "V" con un inserto que la convierte en una litera doble. El camarote está decorado en un estilo "Herreshoff" con techos de casco blanco.

Hay estantes a babor y estribor con un armario de apertura en el extremo trasero de los estantes. Hay dos cajones extraíbles debajo de la cama. Hay otros dos armarios para almacenamiento junto con un conjunto de tres cajones. Hay una escotilla de apertura arriba y dos puertos de bronce de apertura para luz y ventilación.

El cabezal contiguo tiene un inodoro marino con tanque de retención, lavabo, tocador, armario, lockers, ducha telefónica y rejilla de ducha de teca.

El salón está en medio del barco y cuenta con un sofá en forma de "L" a estribor con una mesa de comedor de teca y un largo sofá a babor. Ambos se pueden convertir en literas individuales. Arriba hay estanterías a cada lado y armarios con persianas para almacenamiento. Con los mamparos de teca, el suelo de teca y espinela más el revestimiento blanco del techo y los lados del camarote, se crea una maravillosa atmósfera. Hay puertos y escotillas de apertura para ventilación y lectura y luz de techo.

El salón principal es muy cómodo con una gran mesa de teca con hojas abatibles que asienta a seis. Está bellamente barnizada y detallada para complacer el ojo más exigente.

La cocina en forma de U cuenta con un doble fregadero de acero inoxidable, refrigeración Seafrost con refrigerador y congelador de carga superior y lateral, estufa de propano Force 10 y numerosos cajones y lockers.

La estación de navegación está a estribor y en la parte trasera, con una mesa de cartas de apertura, paneles eléctricos 110VAC/12VDC, junto con un gran plotter de cartas táctil Garmin.

A babor está el cabezal trasero con puertas de acceso dual desde el camarote trasero y el salón principal. Hay un inodoro marino, tocador, espejo, ducha y lavabo. Hay mucho espacio de almacenamiento en numerosos lockers.

El camarote trasero tiene una litera doble con una puerta corrediza para privacidad, cajones debajo, cuatro cajones, un armario y estantes a babor.

La comodidad en noches frías es proporcionada por un sistema de calefacción diésel Espar.

Mecánica y eléctrica

• Motor diésel turbo Yanmar 4JHTE de 75 hp
• Filtro de combustible Racor 500FG doble
• 4 tanques de combustible de aluminio, 150 galones en total
• 150 galones de agua en dos tanques
• Alternador Balmar de 110 amperios con regulador
• Propulsor Max de 3 palas
• Winch Ideal de 12v
• Refrigerador/congelador Seafrost de 12v
• Panel eléctrico de 12v y 110v
• Calefacción Espar
• Calentador de agua
• 2 cabezales marinos con tanques de retención

Banco de casa con cuatro baterías Grupo 31 más 2 baterías de propulsor de proa Grupo 24

Equipo de navegación y electrónica

ESTACIÓN DE NAVEGACIÓN

• Repetidor de plotter de cartas táctil Garmin GPSmap 7212xsv
• Pantalla múltiple Garmin
• Reloj y barómetro
• Radio VHF Standard Horizon con AIS
• Campana del barco
• Cargador de batería ProNautic 12-30P
• Inversor Xantrex Pro con monitor
• Faro

TIMÓN

• Pedestal Edson con brújula Ritchie
• Rueda de cuero
• Winch para la tabla central
• Plotter de cartas Garmin 7212xsv con AIS de transmisión y recepción
• Pantalla múltiple Garmin para profundidad, viento y velocidad
• Radar color Garmin
• Interruptores de pie para el propulsor de proa en el timón
• Piloto automático Garmin GHS
• Altavoces en la cabina

Cubierta, velas y aparejo

• Winch Ideal de 12v
• Ancla CQR de 45 lbs con cadena y cabo
• Ancla de repuesto Danforth de 30 lbs con cadena y cabo
• Doble línea de vida
• 5 escotillas de apertura con pantallas y cubiertas, 12 puertos de bronce de apertura
• 4 doradas de cromo pulido
• Pasamanos de acero inoxidable
• Cuerdas de seguridad
• Bomba de lavado de agua salada
• Antideslizante de patrón de diamante Shannon
• Dodger y Bimini
• Davit de goma de acero inoxidable
• Riel de goma
• Escalera de natación de acero inoxidable
• BBQ Magma de acero inoxidable

VELAS

• Pack de apilamiento Doyle con mayor con batten
• Estay enrollable Doyle
• Genoa enrollable Doyle
• Foque de tormenta, tormenta, trysail
• Spinnaker asimétrico

APAREJO

• Mástil y botavara de aleación con un solo esparcidor
• Todo el aparejo de varilla de pie
• Aparejo de carrera actualizado cuando es necesario

Cabina

• Bimini y dodger
• Interruptores de pie para el propulsor de proa
• Cojines de cabina
• Rueda de cuero
• Mesa de cabina de teca y portavasos
• Ducha de cabina
• Winch Harken ST 48
• 2 X winches de hoja Harken ST 55
• Embrague de cuerda a babor del pasillo
• Bomba de sentina manual
• Grandes lockers para velas, a babor y estribor
• Locker de propano debajo del asiento del timón
• Compartmento de balsa debajo del suelo de la cabina
• Winch de quilla/tabla central
• Cuatro compartimentos para almacenamiento (mangos de winch, protector solar, etc.)

Casco y cubierta

Construcción de núcleo compuesto

Casco de una sola pieza sin pernos de quilla

Laminados biaxiales con espuma lineal Corecell PVS en el casco y espuma reticulada Divinylcell en la cubierta. NO balsa que pueda absorber agua y pudrirse

Diseño de quilla/tabla central confiable - 4’9” de calado para aguas poco profundas y 8’7” de calado para trabajo en viento de alta mar.

Bote auxiliar y motor fuera de borda

• Bote inflable Hyland con motor fuera de borda Yamaha de 15HP

Equipo de seguridad

• Balsa salvavidas
• GPS EPRIB 406
• Luces LED de navegación y anclaje
• Fuegos artificiales y pistola de bengalas
• Chalecos salvavidas y arneses de seguridad
• Bolsa de abandono
• Lifeline
• Cuerdas de seguridad