Tartan 40

Información Adicional

Winch eléctrico Maxwell, ancla de arado de acero inoxidable.

2 Barient 32 eléctricos primarios, 2 Barient 28 secundarios, 1 Barient 24 eléctrico en la parte superior de la cabina estribor, 1 Barient 24 en la parte superior de la cabina babor.

Embragues de cuerda Lewmar

Todos los cabos y puntos de reducción llevados a popa

Enrollador Harken 130% genoa, sistema batcar Harken en la vela mayor

Harken viajero de media botavara

Ajustador de estay hidráulico Sailtec

Nuevo dodger y bimini personalizados

Actualizaciones y reparaciones de Tartan 40.

’22 Teak del cockpit exterior despojado y barnizado, rieles de pie, pasamanos y asientos del cockpit despojados, limpiados y aceitados

Nuevo aislador galvánico en la alimentación de tierra

Monitor de batería Victron BMV 712

Controlador de inversor Link 2000

Nueva unidad de aire acondicionado Dometic DTU 16000 instalada, re cableada, replomerada con nueva bomba y filtro, nuevas mangueras de descarga y rejillas

Nuevo Standard GX2400 y micrófono Ram en el cockpit

Nuevos 2 Ray 70482-00-NAG Chartplotter MFD, 1 en podio de pedestal, 1 en estación de navegación

Nuevo radar Ray T70417, nuevo backbone N2K y red de dispositivos

Nuevas pantallas MFD Ray en el timón y en el cockpit delantero

Nuevo Navpod GP1170 en el timón

Nuevo estéreo Fusion RA70NSX y altavoces en el cockpit.

Nuevo módulo de clima Ryamarine Sirrius y interfaz con el equipo Raymarine y estéreo

Nuevo sistema de refuerzo de teléfono celular con antena montada en el mástil de radar trasero

Nuevo Wifi Rogue Reach DB con enrutador inalámbrico montado en la estación de navegación y antena en el mástil de radar

Nuevo propulsor de proa Side Power SE100/185st, trabajo de madera personalizado, control en el podio del timón, configuración eléctrica y de plomería del inodoro

2 Nuevas baterías AGM 31 instaladas en popa para winches eléctricos con ACR del sistema de casa para paralelo y carga

Cambiar luces de cabina a LED

Nuevo inodoro eléctrico Jabsco Quiet flush con descarga de agua dulce o de mar, nueva plomería de descarga Raritan, modificar válvulas Y para descarga directa al mar, tanque de retención o bomba de maceración Sealand.

Nuevo calentador de agua Kuma de 6 galones con intercambiador de calor del motor

Replomerar el tanque de expansión para el refrigerante del motor con nuevas mangueras

Nuevo ventilador solar Marinco instalado en la escotilla delantera

Nueva genoa enrollable laminada del 130%

Todos los winches limpiados, engrasados, reparados con nuevos ganchos y resortes

Reemplazadas todas las líneas de vida, recubiertas de vinilo

Retirados, limpiados y reemplazados los rodamientos en los carros de la vela mayor Harken

‘23

Nueva transmisión ZF 3306002004, placa de acoplamiento, R&R eje de hélice, cojinete de corte, sello de eje e instalar nuevo acoplador flexible federal.

Retirar inyectores para reconstrucción, prueba de compresión del motor, R&R cabeza para trabajo de válvulas. R&R intercambiador de calor para limpiar y probar, reemplazar soportes del motor, reemplazar el arranque, repintar el motor.

Reemplazar alternador con Balmar 60 series 120 amp y volver a cablear al banco de casa

Retirar, limpiar y reemplazar el sistema de aislamiento de la caja del motor

Retirar e instalar nuevo sistema de refrigeración con sistema Seafrost BDXP con caja de congelador de acero inoxidable.

Instalar nuevas luces de proa y popa con estilo LED

Instalar nuevo sistema automático Fireboy en el compartimento del motor

Instalar nuevas poleas de driza en la cabeza del mástil.

Nuevo dodger y bimini personalizados de Rayco

Descargo de responsabilidad

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