Beneteau First 32.5
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Boats R Fun
Estados Unidos
| Marca | Beneteau |
|---|---|
| Tipo | First 32.5 |
| Construcción | 1989 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$35.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero/Regata |
| Eslora | 9.75 m |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Plattsburgh, New York, Estados Unidos |
| Eslora total | 9.91 m |
|---|---|
| Manga | 3.3 m |
| Calado mín. | 1.35 m |
| Tipo de quilla | enums.keel-type.kt-wing |
| Desplazamiento | 9260 libras |
| Lastre | 2980 libras |
| Tanques combustible | 18 gal |
|---|---|
| Tanques agua dulce | 40 gal |
Descripción
El Beneteau 32S5 fue diseñado por Jean Berret para la arquitectura naval y Philippe Starck para el diseño interior. Berret es conocido por sus diseños de yates de carreras, mientras que Starck es un conocido diseñador industrial francés.
El First 32S5 es un velero de regata-crucero que combina rendimiento con comodidades confortables. Presenta un diseño elegante, con la influencia de Starck evidente en el interior, incluyendo patas de mesa de salón de aluminio estilizadas y grifos de diseño. El barco se construyó por primera vez en 1989 y es conocido por su buen rendimiento de navegación en aire ligero.
Detalles del equipo
Literas V en proa con mamparo
Cabaña privada en popa
Mesa central con 2 hojas plegables
Tabla de navegación a estribor
VHF
Windex, AM/FM/Cassette
Conv Main con cubierta
Genoa enrollable
Winch de driza principal
Winches de escota de genoa
Esparcidoras dobles
Bloques de cuerda
Vang de botavara
Traveler en el techo del coach
Barandillas de proa/poppa
Cuerdas de seguridad superiores/inferiores
Asientos y tablones de teca en la cabina
Riel de aluminio
Bimini/Dodger
Estufa de propano
Refrigerador con compartimento de congelador
Fregadero de acero inoxidable de doble tazón
Agua caliente
Bomba de agua de mar en la cocina
Inodoro marino manual
Ducha
Luces de navegación/Luces de cubierta
Ancla principal Bruce
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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