C&C 37/40+

Especificaciones

C&C37/40+

Nombre............................................................ Perhentian

Año...................................................................... 1989

Constructor........................................................ C&C Yachts

Diseñador...................................................... Robert Ball

LOA..................................................................... 39’10”

LWL...................................................................... 32’6”

Manga.................................................................... 12’6”

Calado......................................................... Modificado a 6’

Desplazamiento.................................................. 18,000lbs

Lastre.............................................................. 8,200lbs

Área de vela ...................................................... 769.94sqft

Casco  ...............................................................Fibra de vidrio

Cubierta.............................................................. Fibra de vidrio

Dirección............................................................... Rueda

Quilla.......................................... Aleta de plomo (ala personalizada)

Timón................................................................ Espada

Combustible...................................................................... 44gal

Agua................................................................. 110gal

Agua caliente............................................................... 6gal

Tanque de retención......................................................... 20gal

Calefacción...................................... Webasto aire forzado Diesel

Aire acondicionado............................................................ CruiseAir

CONSTRUCCIÓN

• Casco y costados: Unidad moldeada de fibra de vidrio de balsa con fibras de laminado híbrido de Kevlar y resinas de gelcoat isoftálicas
• Cubierta: laminado de fibra de vidrio moldeado en una sola unidad con capas alternas de estera y roving, fibra de vidrio unidireccional de balsa en áreas de tensión
• Quilla de lastre de plomo atornillada con alas que han sido personalizadas 

INTERIOR

• Diseño luminoso y acogedor de 2 cabinas y 1 baño
• Carpintería de teca, suelo de teca y holly, tapicería de tela azul 
• Salón: delante de la cocina en forma de L y la mesa de cartas cuenta con un sofá a babor y un sofá en forma de U a estribor
• Mesa central con hoja permite comer para seis
• Taquillas de almacenamiento fuera de la zona de asientos
• Mesa de cartas: mesa de tamaño completo orientada hacia atrás a babor, todos los paneles AC/DC, electrónica y sistemas fácilmente accesibles 
• Cocina: cocina en forma de L a estribor con excelentes superficies de preparación, 2 grandes fregaderos dobles con agua caliente/fría a presión, grifo de agua filtrada separado
• Excelente almacenamiento en armarios colgantes
• Estufa: Hiller Range Propano 3 quemadores con horno
• Refrigeración Adler Barbour, congelador Nova Cool
• Microondas GE
• Cabina del propietario: cabina trasera, cama queen de paso central
• Encimeras y almacenamiento fuera de la cama, armarios colgantes
• Luces de lectura sobre la cama, iluminación LED en el techo
• Numerosos portillos que se abren
• Cabina delantera: gran cabina con lavabo y tocador
• Ventana de lamas que se abre hacia el salón, creando una sensación de apertura y ventilación
• Cama tamaño queen con fácil acceso desde los escalones laterales
• Almacenamiento en armario colgante y fuera de la cama 
• Baño: gran compartimento a babor
• Ducha separada con puerta de vidrio
• Inodoro marino manual con tanque de retención
• Tocador con lavabo ovalado, agua caliente/fría
• Espejos y almacenamiento

MECÁNICA

• Universal Diesel M35, 30hp
• Horas: no precisas
• Filtros de combustible dual Racor
• Pulidor de combustible: Tank Mate
• Transmisión directa, sello de eje sin goteo PYI PSS
• Hélice: MaxProp de 3 palas
• Hélice de repuesto: fija de 3 palas

ELECTRICO + FONTANERIA

• Energía de muelle: 30amp
• Panel 110VAC/12VDC con interruptores
• Cargador de batería: ProNautic
• Batería de arranque: 12V grupo 27 sellada de plomo ácido
• Baterías de casa: 2 x Lifeline 8D, AGM
• 3 x tanques de agua, proa, babor y estribor más una vejiga en la popa, 110gal
• Agua caliente/fría a presión, 
• Tanque de agua caliente Raritan, motor o 110V
• Tanque de retención, 20gal construido a medida (2010)
• Bomba de sentina eléctrica, 1000gal/hr
• Tanque de retención de aluminio

INSTRUMENTOS

• Plotter: Raymarine9” E95 Hybrid Touch (2014)
• Radar: Raymarine
• Sonar: Raymarine
• Velocidad: Raymarine
• Velocidad y dirección del viento: Raymarine i70 multi
• Piloto automático: Raymarine
• VHF: ICOM M424, estación de mando y navegación + hailer
• Radio SSB: ICOM

VELAS Y LONA

• Vela mayor con batten, 2 puntos de reefing, Dacron de North sails
• Lazy jacks con cubierta de vela mayor
• Genoa enrollable, 110%, North sails (2020), NPL Tour Xi blanco Norlam Xi09
• Genoa 150% (1995)
• Genoa de repuesto 110% Neil Pride (1997)
• Spinnaker de crucero (1997) + palo
• Vela de tormenta, las correderas necesitan ser reemplazadas
• Dodger Sunbrella, bimini, conector
• Cubiertas de winch de vela mayor y tapas de escotilla, cubierta de ventana de dodger
• Cojines de cockpit
• Cubierta de vela de proa (cubiertas de manga de vela enrollada)
• Cubiertas de cubierta suspendidas por halyard en dos piezas protegen la mayor parte de la cubierta de las condiciones invernales o UV

RIGGING + EQUIPO DE CUBIERTA: Mástil de aluminio de doble esparcidor con quilla

• Rigging de varilla
• Backstay hidráulico
• Boomvang mecánico, Hal Spars Quik Vang
• Enrollador Harken
• Todas las líneas corren hacia atrás al cockpit a través de las poleas
• Winches primarios: Barient 2 x ST #32
• 4 x winches de halyard y reefing en el techo del coach
• Winch: Maxwell Manual
• Ancla: CQR 45, 50’ cadena, 200’ nylon rode
• Ancla de repuesto: Hooker 22

EQUIPO DE COCKPIT

• Elevador lateral de davit más arnés de elevación de motor
• BBQ: Force 10, montado en riel (nuevo quemador 2022)
• Escalera de baño
• Mesa de cockpit plegable con hojas desplegables
• Portavasos
• Traveler de vela mayor en el cockpit, pero está bien posicionado
• Pedestal Edson con rueda cubierta de cuero
• Plotter Raymarine y piloto automático montados en Navpod, micrófono VHF 
• Velocidad de viento, profundidad y velocidad montados hacia adelante en el techo del coach

MANTENIMIENTO

• Última salida y antifouling: Primavera 2024
• Último cambio de zinc(s): Primavera 2024, buceado en mayo de 2025
• Último cambio de aceite del motor: Primavera 2024
• Último cambio de filtro de combustible: Primavera 2024
• Lista de mejoras disponible para su visualización

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.