C&C 37/40+
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Yachtfinders Windseakers
Estados Unidos
| Marca | C&C |
|---|---|
| Tipo | 37/40+ |
| Construcción | 1989 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$62.500 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero/Regata |
| Eslora | 11.89 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | San Diego, California, Estados Unidos |
| Eslora total | 11.89 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 9.7 m |
| Eslora en la cubierta | 12.04 m |
| Manga | 3.81 m |
| Calado máximo | 2.21 m |
| Calado mín. | 2.21 m |
| Tipo de quilla | Aleta |
| Desplazamiento | 16700 libras |
| Lastre | 7000 libras |
| Superficie vélica | 770 ft² |
| Altura libre de la cabina | 1.83 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Universal |
| Modelo del Motor | M35 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 1988 |
| Propulsión | 30 hp |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Horas de motor | 1990 |
| Diseñador | Robert Ball |
|---|---|
| Astillero | C&C International |
| Tanques combustible | 40 gal |
| Tanques agua dulce | 100 gal |
| Tanques de reserva | 12 gal |
Descripción
39' C&C 37/40+ '89 "Malo"
El C&C 37/40+ es un crucero de rendimiento cómodo que estaba muy por delante de su tiempo. Perfecto para una pareja de crucero o una pequeña familia que disfrutaría tanto del rendimiento de ceñida como del de popa y siempre estaría cómoda mientras navega y/o está anclada. El vendedor motivado considerará seriamente todas las ofertas razonables.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Alojamientos
Camarote en V en la proa con escritorio y almacenamiento a estribor y un armario colgante a babor. Justo detrás está el salón que cuenta con una mesa de comedor plegable en la línea central, un sofá en forma de U (que se convierte en una cama doble) a estribor y un sofá cama a babor. Taquillas de almacenamiento de teca por encima y fuera de los sofás tanto a babor como a estribor. Una estación de navegación orientada hacia atrás está en el extremo trasero del sofá de babor.
El motor se encuentra directamente debajo de los escalones de la escalera de acceso. Un baño cerrado con ducha separada está a babor de la escalera de acceso y la cocina en forma de L con entrada a la cabina principal está a estribor.
La cabina principal cuenta con una cama tamaño king en la línea central con estante y almacenamiento a babor y un armario colgante y cajones a estribor. Todos los muebles de teca y el suelo de teca y abeto están en excelente estado. La tapicería necesita atención. Iluminación LED en todo el lugar.
Cocina
Refrigerador NovaKool de carga superior con congelador
Estufa de propano Force 10 de 3 quemadores con horno
Sistema de agua dulce a presión
Calentador de agua de 6 galones – 110V y accionado por motor
Fregaderos dobles moldeados
Cocina muy funcional con amplio espacio de almacenamiento
Electrónica y Navegación
Velocidad y dirección del viento Raymarine
Registros de velocidad y distancia Raymarine
Sonar de profundidad Raymarine
Piloto automático Raymarine
Brújula de pedestal Ritchie
GPS Raymarine
Plotter de cartas Raymarine de 9” – integrado con AIS
Radar Quantum Raymarine
Radio VHF Standard Horizon
Reloj de campana de bronce
Barómetro de bronce
Transceptor AIS Clase B Metadata Si-Tex MDA-1
Pioneer AM/FM/CD/MP3 con (2) altavoces interiores y (2) altavoces en la cabina
Televisor a color Insignia de 24”
Eléctrico
12V CC y 110V CA
(4) baterías de gel marinas de ciclo profundo
(1) batería de arranque de motor
Interruptor de batería en paralelo
Monitor de batería Heart Interface Link 2000
Cargador de batería Marinco ChargePro de 20 amperios
Inversor Go Power! de 1750 y 20 amperios
(3) paneles solares de 160W con controlador solar
Iluminación LED en todo el lugar
Cubierta
Ancla Spade A de 100 lb con 200’ de cadena de 1/4”
Winche eléctrico Lewmar
Dodger y bimini (2016)
Luces de ancla y de navegación
Luces de navegación
Púlpito de proa
Líneas de vida y pasamanos
Puertas de embarque
Líneas de muelle y defensas
Escalera de baño
Windex
Casco
LOA actual: 39’ 6”
Híbrido de fibra de vidrio/Kevlar con núcleo de balsa
Transom de paso
Accesorios de casco a través de Marelon marino
Velas y aparejos
Hall QuikVang vang rígido
Jarcia de varilla Navtec
Ajustador de estay hidráulico Navtec
Mástil de aluminio con stay de bebé ajustable
Viajero de driza
Enrollador Haraken Unit 1 en la vela de proa
Winches:
(2) Winches primarios Barient 32ST
(1) Winch de cabina Barient 21ST
(3) Winches de cabina Barient 21
Velas:
Vela mayor con sables North y (3) puntos de reef
Génova North del 140%
Foque Quantum del 105%
Gennaker North Code 1 con snuffer (2017)
Todas las drizas conducidas hacia atrás a través de los bloqueadores de cuerda Spinlock
Motor y Mecánica
Motor refrigerado por agua dulce
Hélice de plumas Max Prop de 18” y 3 palas
Hélice fija de bronce de 2 palas de repuesto
Filtro de combustible
Válvulas de cierre de combustible para la estufa y el motor
Controles del motor en la cabina
Aislamiento térmico y acústico en el área del motor
(1) bomba de achique manual y (1) bomba de achique eléctrica
Dirección manual con rueda
Inodoro manual
Tanque de retención de plástico de 12 galones
(3) tanques de agua de plástico
Seguridad
(3) chalecos salvavidas
(2) extintores de incendios
Timón de emergencia
ACR EPIRB
LifeSling
Exclusiones
Todos los efectos personales del vendedor a bordo están excluidos de la venta de este buque.
Presentado por:
Yachtfinders Windseakers
Estados Unidos
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Servicios
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