Catalina 42

Alojamientos

Sube a bordo de Namaste y serás recibido en un cockpit protegido con un nuevo dodger Iverson, bimini y un cierre completo. Bajando por la escalera, el salón se abre con la sensación de amplio haz de Catalina y generosos asientos a babor. Hay excelente luz natural y mucho espacio de almacenamiento en todo el barco. A estribor, la cocina está bien distribuida con una estufa de 3 quemadores y horno, refrigeración profunda de múltiples niveles y amplio almacenamiento seco diseñado para cruceros prolongados. Justo detrás de la cocina se encuentra el baño de popa, fácilmente accesible desde el salón y las cabinas de invitados. Avanzando, la cabina del propietario estilo Pullman a babor cuenta con una gran litera y excelente almacenamiento. El baño de proa incluye un inodoro eléctrico y ducha, creando una cómoda suite privada.

Sistemas Eléctricos y de Potencia

Durante los últimos años, el propietario ha reingenierizado el sistema eléctrico desde cero. El cableado detrás de la mesa de cartas y el panel eléctrico, un área que es notoriamente desordenada en muchos barcos más antiguos, ha sido completamente limpiado y reorganizado. Todo está debidamente etiquetado, conectado y atado a barras colectoras positivas y negativas. Todos los componentes principales de energía se llevan a un armario de sistemas dedicado.

• Sistema de energía Victron completo

• Batería de litio de 400Ah (2x 200Ah)

• Batería de arranque AGM dedicada

• Inversor de 3000W

• Controladores solares MPPT

• Módulos de protección de batería inteligentes

• Capacidad completa de monitoreo remoto (visible fuera del barco)

• Inversor aislado dedicado para Starlink

Con 400Ah de capacidad de litio, el barco fue diseñado intencionalmente para pasar tiempo prolongado anclado sin tener que estar constantemente encendiendo el motor.

Solar

• 440 vatios de solar

• Emparejado con controladores MPPT de Victron

Sistema de Carga

• Alternador de alta salida Balmar

• Regulador externo Wakespeed

• Capaz de producir aproximadamente 100 amperios al ralentí

Esto permite una carga rápida de litio y reduce el tiempo de funcionamiento del motor.

Navegación y Electrónica

• Suite electrónica B&G completa

• Duales plotters de cartas

• Radar

• AIS (transmitir y recibir)

• VHF con divisor AIS

• Manos libres VHF remoto

• Autopiloto con control remoto inalámbrico

• Pantallas de monitoreo remoto (incluyendo pantalla de cabina delantera)

• Sistema completo de monitoreo de cámaras a bordo

Apuntalamiento/ Velas

En 2024, el mástil fue removido y completamente reconstruido, incluyendo el servicio y reemplazo de poleas y la atención al hardware en general. Al mismo tiempo, todo el aparejo fijo fue reemplazado. El aparejo móvil también ha sido actualizado.

• Nuevo aparejo fijo (2024)

• Nuevo aparejo móvil

• Mástil reconstruido y servido (2024)

• Nuevo sistema de enrollador (2024)

• Botadores sobredimensionados

• Nuevo palo de spinnaker

El inventario de velas incluye:

• Vela mayor en muy buenas condiciones

• Genoa del 135% con nueva funda UV (servicio de Ballard Sails)

• Spinnaker asimétrico nunca volado de Ballard Sails

Motores

Namaste está impulsado por un diésel Yanmar 4JHBE de 44HP, con 4,500 horas. 

Para maximizar la eficiencia y la fiabilidad, el barco está equipado con:

• Alternador de alta salida Balmar

• Regulador externo Wakespeed

• Capaz de producir aproximadamente 100 amperios al ralentí

• Sistema de filtración de combustible Racor dual

• Sello de eje sin goteo

• Tanque de diésel de 38 galones

El alternador de alta salida y el regulador externo fueron instalados específicamente para soportar el banco de baterías de litio, 

El barco ha sido sacado del agua regularmente durante la última década, con el propietario manteniendo personalmente el fondo durante las salidas anteriores. Los pernos de la quilla están limpios y en buen estado.

Se incluye un nuevo calentador de agua y está listo para la instalación.

Anclaje

El sistema de anclaje ha sido mejorado más allá de las especificaciones de fábrica. El barco está equipado con un ancla Rocna 25 sobredimensionada emparejada con 150 pies de cadena. El cabrestante ha sido modificado para incluir controles tanto de subida como de bajada (la fábrica solo tenía bajada), junto con capacidad de control remoto.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.