Custom Buehler

Seaspray Yacht Sales se enorgullece de presentar: Sunbird III; Un trimarán Buehler personalizado de 1989 verdaderamente especial.

Esta no es solo una lista de barcos; es una recomendación para un trimarán Buehler único, hecho a mano, que ha sido una base de expedición querida y capaz. Ha realizado grandes viajes: una vuelta completa a Australia y una extensa exploración en el sudeste asiático, y está configurado como un hogar flotante adecuado y autosuficiente.

¿La mejor parte de un trimarán como este? La sublime estabilidad en anclaje y el increíble calado de 1 metro que abre anclajes que la mayoría de los barcos deben omitir. El espacio en la cubierta se siente más como un patio.

Sus actuales propietarios han puesto su amor en hacerla independiente y cómoda:

Potencia y Agua Resueltos:
Un robusto sistema solar de 1.6KW alimenta todo a través de un gran banco de baterías de litio. ¿Necesitas agua? El generador de agua personalizado mantiene los tanques llenos.

Vivienda Cómoda:
Es un hogar adecuado con dos cabinas (duerme cuatro), una cocina en forma de U completamente equipada con un refrigerador/congelador de pie, e incluso una lavadora. También tienen configurado Starlink para conectividad.

Equipamiento Serio:
Viene con todo lo necesario para la navegación seria: anclaje de alta calidad, aparejo de acero inoxidable reciente (2019), un bote auxiliar listo para desplegar y un inventario completo de velas. El motor Yanmar ha terminado recientemente una reconstrucción profesional, lo cual es una gran ventaja para el próximo propietario.

Los detalles honestos:

• Diseño/Constructor: Diseño personalizado de Buehler / construido por Ian Manson (1989)

• Ubicación: Marina de Rebak Island, Langkawi, Malasia

• Tamaño: 43 pies de largo, con esa icónica y espaciosa viga de trimarán de 25.5 pies.

• Actualizaciones Clave: Aparejo reemplazado en 2019, grandes bancos de litio instalados hace 2-3 años, reconstrucción del motor recientemente completada. Es un barco listo para la puesta en servicio final y tu toque personal.

Sunbird III es un hallazgo raro: un crucero legítimo, probado en el océano, sin la ansiedad de "barco de proyecto". Es ideal para una pareja o una pequeña familia que valora la fuerza, el espacio y sistemas inteligentes sobre el brillo y glamour innecesarios.

Tengo la documentación completa, una lista de especificaciones detallada y muchas fotos. Si un hogar de crucero único, capaz y honesto te habla, hablemos.

Está en la Marina y Resort de Rebak Island, Langkawi, y está lista para tu inspección.

Seaspray Yacht Sales es una división de Seaspray Marine Services. Servicios de carpintería calificados establecidos y operados en Langkawi durante 14 años.

Precio
AU $180,000

Nombre de la embarcación
SUNBIRD III

Año de lanzamiento
1989

Longitud
43' 0" - 13.11m

Viga
7.8M

Calado
1M

Desplazamiento
8 TONELADAS

Ubicación de la embarcación
Marina y Resort de Rebak Island Langkawi

Región
Asia

Uso
Ocio, Crucero, Vivienda a Bordo

HIN
AU-TWA060758

Registro
853376

Diseñador
BUEHLER

Constructor
IAN MANSON

Material del casco
Fibra de vidrio/GRP

Material de las cubiertas
Sándwich de espuma, fibra de vidrio epóxica

Motor
3QM30, DIESEL DE 3 CILINDROS

Marca del motor
Yanmar

Número de motores
1

Caballos de fuerza
30

Tipo de combustible
Diésel

Horas del motor
1000 - reconstrucción en 2025

Consumo de combustible
2.7 LPH @ 1600 RPM

Velocidad máxima
8 NUDOS

Velocidad de crucero
6 NUDOS

Propulsión
HELICÓPTERO - PLEGABLE

Propulsores
NO

Generador
HONDA PORTÁTIL 2KVA 200UI

Combustible
300L

Agua
250L

Bote auxiliar
INFLABLE TRUKIT 3M

Motor fuera de borda
9.8HP TOHATSU 2 TIEMPOS

Fundas
CHAPS/ SUNBRELLA

Alojamiento
186cm de alto, 185cm de largo, literas 2 individuales y 1 doble. Lavadora - de carga frontal 3kg.

Cabinas
2

Literas
4

Ducha
1 - eléctrica

Inodoro
1 - eléctrico con tanque de retención (el inodoro es de tipo macerador eléctrico y fue reemplazado hace 1.5 años)

Entretenimiento
TV y Starlink

Cocina
En forma de U, fregadero único, amplio almacenamiento, estufa de doble quemador.

Refrigeración
Refrigerador vertical, compresor eléctrico de 12V 120.

Congelador
Sí - portátil 40L

Estufa
Híbrida de inducción/ quemador de gas 1 de cada una.

Generador de agua
Construido a medida 120L/hora de elemento dual R.O (240V)

Agua caliente
No

Anclaje
CADENA DE 8M CON ANCLA DANFORTH

Equipo de seguridad
4 arneses, 2 líneas de vida, 1 silla de marinero.

Bombas de sentina
1

Arca de vida
Bote auxiliar - en davits de liberación rápida

Epirb
1

Chalecos salvavidas
4

Cohetes
Sí, pero fuera de fecha

Protección contra incendios
2 extintores, 1 manta ignífuga

Eléctricos
Sistema 240V/12V: enchufes australianos 240V (con convertidores malayos). Baterías de casa: 2 sistemas: 1 de navegación; 300 AH de litio (2 años). 1 de hogar; 400 AH de litio (3 años). Batería de arranque del motor: plomo ácido 100 AH (4 años). Paneles solares: 1.6KW 400. Cargador: inversor/cargador Victron Quattro de 5KW

Davits
parte trasera del barco para el bote auxiliar + paneles solares

Navegación / Electrónica
Navegación: uso de laptop. VHF: Sí. HF: no. AIS: Matsutech recibe + transmite RXTX. Radar: no. Sonar de profundidad: Raymarine. Velocidad y viento: ST60. Veleta: Raymarine.

Inventario de velas
Screecher desgastado x 2. Vela mayor, genova enrollable, foque desgastado y spinnaker

Mástil / Aparejo
Aparejo de ketch con aparejo de acero inoxidable (2019)

Equipo de cubierta
Cadenas y cuerdas: 60 metros de cadena, 100 metros de cuerda de nylon. Winches: winch de cadena/cuerda Maxwells. Tabla central oscilante que es impulsada hidráulicamente y los winches en la cabina también son hidráulicos, el winch de la driza principal es eléctrico. El molinete tiene solo 3 años. 1x ancla ROCNA - re galvanizada y 60 m de cadena de ancla marina de 10 mm también ha sido re-galvanizada. 1 x ancla FOTRES (NUEVO). 2 x winches grandes / hidráulicos. 2 x winches pequeños / manuales. 2 x winches medianos en el mástil. 2 x ancla de mar / paracaídas + cono.

Observaciones
El barco navegó alrededor de Australia, Indonesia (dos veces), Malasia, Tailandia y Sumatra. El barco ha tenido 3 propietarios, el propietario actual lo posee desde 2022.