Dehler 34

CONSTRUCCIÓN:

Construido en 1989. Construcción de GRP con costados y superestructura blancos, quilla de aleta, cockpit trasero con dirección de timón, aparejo de sloop bermudés. 6 literas. Casco debajo de la línea de flotación epoxado en 2004. Se han retirado las almohadillas de cubierta y se ha aplicado pintura antideslizante Interdeck. Asientos de teca en el cockpit. Se han reemplazado los rodamientos del eje del timón.

CONSTRUCTOR

Dehler, Alemania. Número de vela: GBR6355T, SSR145868.

DIMENSIONES:

LOA:    33.13 ft / 10.10 m

LWL:    27.23 ft / 8.30 m

S.A. (reportado):    492.00 ft² / 45.71 m²

Haz:    11.15 ft / 3.40 m

Desplazamiento:    8,818.00 lb / 4,000 kg

Lastre:    3,968.00 lb / 1,800 kg

Calado máximo:    5.74 ft / 1.75 m

Capacidad de combustible:45 Litros

Capacidad de agua:40 Litros

VELAS y MASTILES:

1 x North Norlam vela mayor en buen estado

1 x North Norlam No3 en buen estado

1 x Dolphin Mylar vela mayor en buen estado

1 x Dolphin Mylar No 1 en estado regular

1 x Dolphin Mylar No 3 en buen estado

1 x Dacron No 3 en estado regular

1 x Dolphin spinnaker asimétrico en buen estado

1 x Dolphin spinnaker simétrico en buen estado

Furlex 2000 enrollador de vela de proa.  Mástil y botavara de aleación.  Apuntalamiento de acero inoxidable.

MOTOR:

Yanmar 2GM20 18 hp diésel refrigerado por agua bruta. Mantenimiento anual durante el almacenamiento. Transmisión por eje a hélice plegable Gori.

ELECTRICIDAD:

Cargador de alternador para sistema de batería de 12v con baterías de gel Vitron de 210 amp/h. Monitor de batería compacto BM1, cargador de batería inteligente CTek M100, energía de muelle de 240v con 2 enchufes y cable de energía de muelle.

EQUIPO DE CUBIERTA:

Empujador de acero inoxidable, pulpito y cables de guardia, mini-bowsprit, capota, molinete eléctrico de ancla Lewmar, ancla de pala, cadena y cabo, tienda de cockpit, mesa de cockpit, timón, 2 x winches de sheet auto-tensores Lewmar 40, 2 x winches de halyard auto-tensores Lewmar, 2 x winches de spinnaker Lewmar, cabos de amarre y defensas.

EQUIPO DE NAVEGACIÓN:

En cubierta - 2 x compases de mamparo Sylva, 1 x repetidor GPS Garmin, 2 x pantallas Raymarine i70 de velocidad / profundidad, 1 x Raymarine i60 de velocidad / dirección del viento. Estación de navegación - 1 x panel de interruptores personalizado de 12 v, 1 x PC Digital Yacht Aqua Compact Pro ejecutando el software Smarter Track de Digital Yachts, cartas de Navionics, 1 x transpondedor AIS Clase B de Digital Yacht y GPS, 1 x GPS Garmin 126

1 x Icom M421 DSC VHF, 1 x Clipper Navtex. Luces de navegación.

EQUIPO DE SEGURIDAD:

1 x balsa salvavidas para 4 personas, 1 x boya y luz, 1 x botiquín de primeros auxilios, 2 x extintores de polvo de 1 kg en la estación de navegación, 1 x extintor de polvo de 2 kg en el armario de la cabina. Bomba de achique.

ALOJAMIENTO:

Reupholstered profesionalmente en su totalidad. El suelo ha sido re-laminado. El asiento de cuero del navegador también está en buen estado. Todos los muebles suaves han sido retirados y almacenados en tierra para el invierno.

Calentador de aire caliente diésel Eberspacher.

COCINA - Nevera, caja de refrigeración reaislada y placa de enfriamiento instalada con compresor en el armario debajo del fregadero, control en el armario. Estufa Nelson de 2 quemadores con parrilla y horno separados. Tapa instalada en el fregadero doble y sobre la cocina para aumentar el área de trabajo. Grifo de agua fría presurizada. Toma de 240v para hervidor en el área de la cocina cuando se conecta la energía de tierra.

BAÑOS - Inodoro químico que cumple con los requisitos del tanque de retención para cruceros en el extranjero, ya que el tanque de retención ha sido retirado. No hay olores asociados con un inodoro marino. El inodoro marino podría reinstalarse fácilmente si se requiere.

CARACTERÍSTICAS:

Calefacción Eberspacher

Nevera de carga superior

Ordenador en la estación de mando con pantalla para mostrar AIS, enviar y recibir

Piloto automático

Baterías de gel

Velas Norlam más un segundo juego de velas Dolphin

Velas asimétricas y simétricas de popa y mástil de spinnaker

Todas las drizas conducidas hacia la bañera

4 x winches ST Lewmar

Molino eléctrico

David Morris Boats

En este caso, actuamos solo como corredores. Aunque se ha tenido mucho cuidado en su preparación, no se garantiza la exactitud de estos detalles. Los detalles están destinados únicamente como una guía y no constituyen un término de ningún contrato. Se aconseja encarecidamente a un comprador potencial que verifique los detalles y, cuando sea apropiado, a su propio costo, que contrate a un inspector marino calificado para llevar a cabo una inspección y/o realizar una prueba de motor, la cual, si es realizada por nosotros, no implicará ninguna responsabilidad por nuestra parte respecto a dicho motor. Los dispositivos de salvamento no forman parte del inventario y es responsabilidad del comprador asegurarse de que estén en fecha y sean adecuados para sus propósitos..