Little Harbor 54

Resumen de Refit 2015

Refit 2015-16

• Eliminar y reconstruir Ideal Windless, volver a cromar todas las piezas
• Reemplazar sellos en los cabrestantes eléctricos
• Pintar el gooseneck
• Reemplazar cabezales con cabezales Raritan Quiet Flush de agua dulce/salada.
• Generador, nueva bomba de agua de mar
  
• Pintar el mástil de spinaker
• Crear sprit de proa
• Reemplazar ventiladores de 12 voltios
• Reemplazar nombre y letras
• Servicio de refrigeración
• Reemplazar cubierta de medidor de Lexan
• Servicio de espolones
• Reemplazar 75’ de manguera de saneamiento
• Reemplazar bomba de agua cruda del motor principal
• Reemplazar lentes de escotilla de Lexan
• Pintar el casco 30-09-15
• Pintar el mástil y la botavara
• Reemplazar todas las ventanas del casco y recrear los marcos de teca
• Crear cubiertas de lona para el trabajo brillante
• Reconstruir bombas de sentina Edson y Whale
• Reconstruir el motor de enrollado de la vela mayor
• Reconstruir los ajustadores de botavara y stays Navtec
• Eliminar y reemplazar todo el hardware del mástil
• 20K en mejoras de aparejo (mástil original)
• Reemplazar banco de casa y baterías de arranque
• Crear cubiertas de cabrestante y luces de navegación, cubiertas de respaldo de teca, cubierta de mesa
• Reemplazar bomba de cambio de aceite
• Reemplazo de bucle ventilado y 100’ de manguera de pared dura
• Reemplazar unidad de aire acondicionado del salón
• Pintar la sentina
• Verniz completo exterior.

Resumen de Refit 2016

Descripción del Refit 2016

• $40,000 Sistema B&G completamente nuevo instalado
• $22,000 Nuevo sistema KVH instalado (necesita actualización de banda ancha 10K)
• Array de antenas fabricado a medida
• Actualizar sistema de estéreo a JL Audio
• Agregar subwoofer e integración de plotter de cartas con Serious XM
• Reemplazar cubiertas de teca
• Reemplazar prismas acrílicos
• Nueva bomba de transferencia de diésel
• Nuevas líneas de muelle
• Rehacer el panel de teca de la estación de navegación
• Reemplazar todos los tornillos de la cubierta de teca con 316 SS con cabezas pulidas.
• Reemplazar bisagras de los lockers de cubierta con bisagras empotradas Izzer Warren de montaje enrasado
• Instalar nuevo generador de agua
• Refabricar nuevas placas de estría de cubierta de SS
• Reacondicionar rieles de velas
• Crear rodillo doble personalizado para nuevo ancla
• Reemplazar ancla con nuevo diseño de SS
• Reemplazar rodamientos Barrient Delron
• Reemplazar rango Shipman con nuevo rango Dickenson
• Barnizar el interior
• Reemplazar lentes en todas las escotillas de apertura
• Reemplazar sellos de escotilla
• Nueva mesa de trabajo de SS en la cabina delantera
• Soporte de radar de acero inoxidable personalizado
• Cubiertas de ventilación de SS
• Pulir todas las cabezas de tornillos de SS expuestas
• Re-cromar el winch del centro de la tabla Merriman
• Limpiar y volver a pulir las protecciones de Durade
• Reacondicionar los cabos y las poleas
• Crear nuevos marcos para prismas
• Re-cromar piezas del windlass
• $36,000 Pintar las cubiertas de la cabina y el cockpit
• Crear un espolón de acero inoxidable desmontable para el barco y pintarlo de blanco. Integración al ancla secundaria.
• Rehacer alternadores
• Retirar, hacer plantilla, reconstruir y reemplazar los paneles del techo
• Reemplazar el cilindro del backstay
• Reemplazar la refrigeración y el congelador con un nuevo sistema de 12 voltios
• Reemplazar el codo de escape del motor
• Rehacer la bomba de inyección
• Refurbish escaleras de baño, tanto de acero inoxidable como de teca
  
• Nueva cubierta de pasillo y cubierta de mesa de cockpit
• Nuevo filtro Racor 500MA30
• Reemplazar el vang de la botavara
• $3,376.00 Servicio mayor del motor para el sistema de refrigeración
• Reemplazar la bomba de cambio de aceite
• $1,800.00 en cubiertas de Sumbrella
• Nuevo colector de sentina

Resumen de la remodelación 2017-18

Descripción general de la remodelación 2017-18

Jasmine regresó de Tortola, donde soportó el huracán Irma, aunque no salió completamente ilesa. Mientras estaba en su cuna, sufrió daños en su mástil y aparejo, y en su riel de proa. Esperar a deshacer el enredo del barco tomó meses, lo que tuvo un efecto adverso en algunos de sus otros equipos. Una vez de vuelta en Lauderdale, el propietario decidió devolver a la embarcación a algo mejor que su antigua gloria. Esto incluyó un mástil Seldon completamente nuevo (150K) y todo el aparejo de varilla, un brazo Leisure Furl, una remodelación completa de la electrónica, $43,000 en trabajo de acero inoxidable personalizado y muchas, muchas mejoras. La factura total de la remodelación fue de $675,000.00

• Reemplazar la bomba de sentina con una nueva Gia PM40
• Filtros de ruido en el motor y generador
• Reparar la bomba de agua dulce, instalar una nueva placa
• Reemplazar el pulpito de popa
• Reemplazar el pulpito de proa
• Reemplazar el mástil del radar
• Eliminar y reemplazar toda la electrónica y el equipo de comunicación
• Reemplazar el sistema KVH (no está en funcionamiento, necesita actualización)
• Reparar los motores del winch Barient
• Reemplazar el banco de baterías de casa y de arranque
• Reemplazar el mástil y todo el aparejo fijo y móvil
• Reemplazar la placa de montaje de la base del mástil
• Aumentar el tamaño del ojo de pad para la driza principal
• Aumentar el tamaño del tang del stay trasero
• Eliminar y actualizar todas las luces de cúpula interiores a LED rojo/blanco
• Reemplazar los sensores de tanque
• Actualizar las cajas de refrigerador y congelador con nuevos estantes y iluminación LED
• Eliminar y volver a terminar todas las trampillas de teca y el umbral de la cubierta
• Añadir un nuevo cargador de batería Xantrax y ventiladores
• $8,125.00 Nuevo sistema Frigiboat de 12 voltios
• Revisión completa del motor y generador, reemplazar cualquier equipo necesario
• $3,000.00 Trabajo de aparejo, nuevos grilletes, manijas de winch, líneas, etc.
• Volver a pintar el mástil de spinnaker y el sprit de proa
• Reparación de vidrio del timón
• Chorrear la parte inferior, añadir una nueva capa de barrera y pintura antifouling
• $11,500.00 Volver a barnizar todo el trabajo brillante de la parte superior
• $8,500.00 Retocar pintura en cubierta
• 3-5-18 $26,000.00 Volver a pintar el casco de la embarcación, 3 capas de Awlcraft 2000
• Crear dos nuevas trampillas de cubierta para reemplazar el asiento del salón
• Volver a barnizar todos los deslizadores de trampilla de pantalla
• $5,443.00 En mejoras de motor y generador
• Reemplazar la bomba de aire acondicionado
• Reemplazar la unidad de AC trasera
• $2,000.00 Trabajo de acabado para 15 piezas de teca, teñir, lijar y sellar
• Reemplazar el riel de proa de popa
• Reemplazar una sección del riel de proa de estribor

Electrónica

• B&G Zeus3 S-9 Plotter de Cartas
• B&G Zeus3 S-12 Plotter de Cartas en la Estación de Navegación
• B&G Zeus3 S-7 en Bus Separado en la Estación de Navegación
• B&G H5000 Pantalla Gráfica
• B&G Triton 2 Instrumentos de Navegación Multifuncionales
• B&G H5000 CPU Hydra
• B&GZG 100 brújula
• B&G VMHU Pack Unidad de Cabeza de Mástil Vertical.
• B&G Controlador de Piloto
  
• B&G H5000 Computadora de Piloto
• B&G H5000 Hydra Hercules CPU
  
• B&G Halo20+ Radar de compresión de pulso.
• B&G Nais 500 Antena GPS
• B&G GoFree Módulo Inalámbrico WIFI
• Receptor de Radio y Clima por Satélite Sirius
• Interfaz de Puente de Red CZONE para Aislar la sección S de los Datos NMEA para el Sistema GPS de Respaldo
• Unidades de Gestión de Motor Actisense EMU, Analógico a N2K
• Radio VHF Inalámbrica B&G
  
• Gusion MS AV650 Estéreo con reproductor de DVD/CD
• Amplificador de Audio Boss CX1800 de 5 Canales
• KVH TracPhone (Actualmente no operativo necesita actualización)
• Teléfono Satelital Iridium Extreme 9575
• Base de Conectividad Iridium Potsdock Construida a Medida.
• Puente Ethernet Wave WiFi RoguePro
• DVH Trac Vision UHD7 (No Operativo Necesita Pruebas)
• Receptor KVH Direct TV H24 HD con Control Remoto (Necesita Pruebas)
• HDMI 4 Puertos Manual con Cambio Automático.
• Samsung 32" Clase s LS serie Televisor inteligente Full HD
• Consola PlayStation 4 Pro de 1 TB (Necesita Pruebas)

Eléctrico

• Sistema de 110 Voltios/12 Voltios
• 1 Conexión de Muelle de 50 Amperios
• Generador Westerbeke de 8KW (no operativo)
• Dos Alternadores de Alta Salida Balmar
• Dos Reguladores Balmar ARS-5
• Aisladores de Ruido
• Desviador de Aislador de Batería
• Interruptores de Encendido/Apagado del Banco de Baterías
• Inversor/Cargador Magnum de Xantrex 12/2800 y Sistema de Monitoreo de Baterías
• Diez Baterías AGM de 6V Full River DC224-6
• Dos Baterías de Ciclo Profundo Odyssey 2250 para Arranque
• Sistema de Cruce de 24V para Propulsor
• Protección GFCI

Casco y Cubierta

• Pintura Verde Awl Grip 2018
• Franja Blanca en la Bota 2018
• Chorro de Arena, Capa de Epoxi Barrera Fresca y Dos Capas de Micron 66 Extra 2019
• Riel de Estribo de Acero Inoxidable
• Estantes de Acero Inoxidable con Líneas de Vida 2018
• Rejilla de Teak Personalizada y Asientos de Acero Inoxidable Hechos Removibles para la Cubierta de Popa 2018
• Polea de Antena de Navegación de Acero Inoxidable Personalizada en la Cubierta de Popa 2018.
• Pasamanos de Teak de Alto Brillo y Cajas Durade
• Púlpito de Proa Reconstruido 2018
• Asiento y Cojín de Teak Personalizados para el Púlpito de Proa
• Dos Escaleras de Nadar de Acero Inoxidable con peldaños barnizados. Reacondicionadas 2017
• Púlpito de Popa y Elevador de Motor de Dinghy Reemplazados 2018
• Cortador de Línea Spur
• Max Prop
• Quilla Basculante (Para 12' de Calado) en Cabrestante de Ángulo Recto Meriman en el Cockpit. Cable Reemplazado 2019, Reconstrucción del Cabrestante 2017.
• Cubiertas de Teak Reemplazadas 2016-17
• Bimini y Dodger de Lona Tostada 2015
• Fundas de Lona Tostada para el Trabajo Brillante 2018
• Ruder Colgado Parcialmente. Poste del Ruder Renovado 2014

Ajuste

• Mástil Seldon con quilla. Rig de doble espar y aparejo de varilla 2018
• Botavara de ocio eléctrica enrollable
• Espolón de acero inoxidable removible personalizado con pintura Awl Grip
• Rodillo de ancla doble personalizado para despliegue sin costuras
• Vang hidráulico Navtec 2020
• Ajustador de estay trasero hidráulico Navtec 2020
• Nueva jarcia de labor 2018

Equipo de anclaje

• Ancla Ideal Sin Viento con Pedales de Pie para Operación Arriba Abajo. Caja de engranajes reemplazada en 2021. Parte superior reacondicionada en 2018.
• Ancla: Lewmar 60 lb CQR.
• Cadena: #1 3/8 X 250' sección de 15' de cadena de acero inoxidable añadida.
• Secundaria - Ancla Fortress
• Cuerda de Nylon de Tres Estrands
• 3 Defensores

Velas y Lona

• Doyle Stratus Leisure Furl Main 2018
  
• 100% Doyle Dacron Jib. 2016 (Caribe)
• Código 0 de Rendimiento Doyle. 2016
• Doyle A2 3/4 oz nylon asimétrico Spinaker 2010
• Doyle A3 1.5oz Nylon asimétrico Spinaker 2010
• Funda de calcetín de ATN que se puede usar para cualquier Spinaker. 
• Hood Hank en Dacron Staysail.
  
• Fundas de rieles
• Fundas de pasamanos
• Fundas de respaldo de asiento de cockpit
• Funda de teca y lona con cremallera para el pasillo
• Funda de mesa de cockpit
• Fundas y cojines para asientos exteriores
• Funda para el mástil y la botavara inferiores 
• Fundas de escotilla
• Funda para el pasillo
• Bimini y Dodger

Motores

• Westerbeke W100 Aproximadamente 5300hrs
• ZF Gear 1.69
  
• Sello de Eje Sin Goteo PPS
• Aqua Drive en la Pared del Rodamiento de Empuje en la Popa deTransmisión
• Max Prop Renovado en 2016

Tanque

• Todos los tanques hechos de fibra de vidrio
• Tanque de combustible de puerto de 75 galones
• Tanque de combustible de estribor de 165 galones
• Tanque de día de puerto de popa de 21 galones. (Transferir a puerto de proa con bomba)
• Tanque de agua de 210 galones en el medio del barco
• Tanque de agua de 100 galones en proa
• Tanque de retención de 25 galones solo en el baño de proa

Alojamientos

• Tres cabañas privadas acomodan a siete huéspedes. Hay dos baños a bordo con inodoros Raritan de descarga silenciosa. Los tejidos interiores fueron reemplazados en 2017. La carpintería interior está terminada en barniz satinado y de alto brillo. El suelo y todos los mangos de las escotillas fueron reemplazados y el suelo fue completamente despojado y restaurado. Cada litera tiene un ventilador de 12 voltios y todas las luces fueron convertidas a LED. Cada cabaña tiene opción de luz roja y blanca en nuevas lámparas de cúpula.
• Habitaciones de huéspedes: La cabaña delantera tiene una litera a estribor y un banco de trabajo a babor con mucho espacio de almacenamiento en armarios con lamas. La cabaña del medio está a estribor y tiene una litera con almacenamiento superior y un armario colgante de cedro. La cabaña tiene controles de aire acondicionado privados. El aire puede ser desviado a la cabaña delantera. Esta cabaña está en el medio del barco y está directamente enfrente del baño delantero. La cabaña de popa tiene una habitación dividida con dos literas dobles y un baño privado.
• El salón: El salón es abierto y luminoso gracias a cinco ventanas de casco (reemplazadas en 2014) y numerosas escotillas y luces de puerto que se abren. Un sofá en forma de L está a estribor y un sofá recto se encuentra a estribor. Se puede instalar un asiento central opcional en el salón para rodear la mesa de hoja plegable de teca. La estación de navegación está en el lado de babor. Un pasillo a babor conduce a las cabañas de popa y al panel eléctrico y área de bar.
• La cocina está equipada con un refrigerador de carga frontal y superior y un congelador de carga superior. Hay espacio adicional para un congelador o refrigerador a babor junto al bar. Las placas de enfriamiento y los compresores fueron todos reemplazados en 2018. Las cajas del refrigerador y congelador fueron repintadas, barnizadas y se instalaron nuevas estanterías de Lexan en 2018. Un rango Dickenson reemplazó al viejo Shipman en 2016. La cocina tiene un fregadero de acero inoxidable de doble cubeta, un ventilador y amplio almacenamiento.

Equipo de Seguridad y Licitación

• Rib de aluminio AB de 10'
• Motor Yamaha de 9 HP 2016
• Epirb
• Bolsa de desagüe
• Cohetes de señalización
• Cabos de seguridad
• Campana de barco
• Chalecos salvavidas
• Piezas de repuesto variadas para el motor y el generador
• No hay balsa salvavidas

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.