Moody 346

Dimensiones e información general.

• LOA - 10.52m
• LWL - 8.51m
• Viga - 3.53m
• Calado - 1.52m
• Desplazamiento - 5080kg.
• Lastre - 2041kg.
• Constructor - Moody Yachts.
• Diseñador - Bill Dixon.
• Certificado de molde de Lloyds.

Casco, cubierta y superestructura

• Casco y superestructura de GRP blanca.
• Deck de GRP con paneles texturizados antideslizantes de color gris claro moldeados.
• Cockpit central con suelo de rejilla de teca.
• Dirección con rueda montada en el bináculo.
• Quilla de aleta de hierro y timón colgado parcial.
• Nuevas válvulas de fondo 2025.

Interior y alojamiento

• 6 literas incluyendo la suite del propietario en popa.
• Todo el tapizado nuevo reemplazado en 2019.
• La carpintería interna volvió a barnizarse en 2019.
• Nuevo condensador de nevera, controlador y termostato 2024.
• Inspección de seguridad de gas marino y certificado 2025.

Camarote delantero

• Camarote en forma de V con una pequeña pieza de relleno. Esencialmente una gran litera doble.
• Costado del casco revestido con listones de madera.
• Armarios en la parte superior.
• Armario colgante a estribor y un armario con estante de tocador a babor.
• Escotilla en el techo.

Salón

• A estribor hay un área de asientos en forma de U que también sirve como litera individual.
• Estante para libros en el mamparo y almacenamiento en el costado.
• Mesa central con hojas plegables y almacenamiento para botellas.
• A babor hay un sofá cama individual con almacenamiento en el costado.
• Escotilla central en la cubierta.

Estación de navegación

• Utilizando la litera del sofá de babor como asiento hay una mesa de cartas/estación de navegación orientada hacia atrás.
• Tabla de cartas con almacenamiento interno.
• Pedestal con almacenamiento en cajones.
• Estantes para objetos varios y equipo de navegación.
• Panel de distribución eléctrica del barco e instrumentación.

Baños

• Detrás de la estación de navegación hay un baño de buen tamaño.
• Lavabo moldeado con agua caliente y fría presurizada a través de un grifo de ducha. Almacenamiento en el costado y un armario debajo.
• Inodoro marino Jabsco con descarga eléctrica.
• Piso de rejilla de teca.
• Bomba de sumidero de ducha.
• Portavasos y soporte para toallas.

Cocina

• La cocina está a estribor y se extiende un poco por el pasillo hacia el camarote de popa.
• Dos fregaderos redondos de acero inoxidable con sistema de agua caliente y fría presurizada a través de un grifo mezclador.
• Almacenamiento refrigerado con nuevo condensador de nevera, controlador y termostato 2024.
• Cocina de acero inoxidable Plastimo Neptune con 2 quemadores, parrilla y horno.
• Mucho almacenamiento.

Pasillo de popa

• Acceso completo a la sala de máquinas a través de un gran panel removible.
• 2 armarios colgantes, completamente revestidos con cierres de cremallera.

Suite del propietario en popa

• Esta es una cabina increíble con gran altura debido al arreglo del cockpit central.
• A babor hay una litera doble completa desfasada.
• A estribor hay un área de asientos en forma de L.
• Lavabo con agua caliente y fría presurizada a través de un grifo mezclador. El grifo se pliega dentro del lavabo para que la tapa de madera del lavabo pueda bajarse y usarse como mesa de tocador. Hay un espejo en el mamparo de arriba y un soporte para toallas al lado.
• 2 portlights de apertura en popa con un armario de cueva central.
• Costados del casco revestidos con listones de madera.
• Armario colgante.
• Escotilla en la cubierta.
• 2 ventanas en el techo de la cabina.

Cubierta y equipo de cubierta

Deck

• Un cockpit central de buen tamaño con suelo de rejilla de teca.
• Gran y profundo compartimento de cockpit a babor y un compartimento dedicado para botellas de gas.
• Las cubiertas laterales son fácilmente navegables y la cubierta de proa está despejada con un compartimento de ancla en la parte delantera.
• Las cubiertas laterales están aseguradas con un pulpito cerrado y postes de estay que corren cables de guardia gemelos hacia popa hasta los empujadores de cuartel con una puerta central. Todos los cables de guardia reemplazados en 2025.

Equipo

• Winche de ancla eléctrico Lofrans Kobra con tambor de arrastre y controles de pie montados en la cubierta.
• Control Lofrans montado en el binnacle del timón para anclaje con poca tripulación.
• Ancla Bruce.
• 30m de cadena calibrada y 30m de cabo, nuevo en 2021.
• Bitas de amarre en proa, a media nave y en popa.
• Cabos de amarre y defensas.
• Gancho de barco.

Equipo, aparejos y velas

• Yate de sloop con aparejo de mástil.
• Mástil de un solo esparrago anodizado en plata.
• Nueva jarcia fija 2025.
• Botavara anodizada en plata con vang de soporte sólido.
• Polea de Genoa extensible anodizada en plata con accesorios de almacenamiento en cubierta.
• Cabecera de enrollador Selden Furlex 200S.
• Toda la jarcia de labor nueva 2021.

Winches

• Winches primarios Lewmar 43 de 2 velocidades autovaciantes.
• Winch de mástil Lewmar 6 de una sola velocidad para arriado.
• 2 x winches de mástil Lewmar 7 de una sola velocidad para drizas.

Velas

• Vela mayor de Dacron (no completamente battenada) con bolsa de apilamiento y lazy jacks.
• Reefing de losa.
• Genoa de enrollado.

Motor

• Motor diésel marino Thornycroft T80 de 35 hp, basado en Mitsubishi, motor interno de 4 cilindros. Refrigerado por agua dulce a través de un intercambiador de calor.
• Horas de motor desconocidas.
• Intercambiador de calor Bowmans nuevo y mangueras asociadas 2022.
• Bomba de combustible eléctrica moderna añadida.
• Transmisión - Hurth HB 100.
• Transmisión por eje a Bruntons Autoprop que fue reacondicionado en 2025.
• Excelente acceso al motor para un fácil mantenimiento a través de grandes paneles en el pasillo hacia la cabina de popa y desde un gran compartimento en la bañera.
• Velocidad de crucero de 5 a 7 nudos y aproximadamente 2.5 l por hora.

Mantenimiento

• 2 veces al año, abril y octubre. Aceite de motor, filtros de aceite y combustible e impulsor reemplazados con piezas genuinas.
• Cada dos años se cambia el aceite de transmisión, se enjuaga el refrigerante y se reemplaza con nuevo anticongelante.

Electrónica y equipo de navegación

• Instrumentos de velocidad, profundidad y viento Raymarine (garaje de escotilla). Nuevo 2020.
• Plotter de cartas Raymarine Axiom. (bínaculo del timón) Nuevo 2024. Cartas del Reino Unido/Irlanda
• Radar Raymarine con Raydome montado en el mástil.
• Control de piloto automático Raymarine Smart pilot (bínaculo del timón).
• Control remoto de piloto automático Raymarine.
• VHF DSC Raymarine Ray 54E (mesa de cartas) con altavoz en la cabina.
• Brújula magnética de dirección montada en el bínaculo.
• Reloj y barómetro.

Eléctrico

• Electrónica de barcos de 12 V.
• 2 x baterías domésticas y 1 x batería de motor. Nueva 2021.
• Sistema de energía en tierra de 230v que incluye unidad de consumo y enchufes de anillo. Nueva 2020.
• Cargador Mastervolt con carga dividida para la carga de baterías domésticas y de motor. Nueva 2020.

Luces de navegación

• Mástil re cableado y nuevas luces de navegación LED, incluyendo tricolor en la parte superior del mástil, instaladas en 2020.
• Luces de navegación a nivel de cubierta LED.

Tanques y sistemas

• Combustible - 151L.
• 2 x tanques de agua dulce MDPE y accesorios asociados. Se estima que son aproximadamente 60L por tanque. Nuevo 2019.
• Tanque de calentador y mangueras asociadas. Nuevo 2022.

Entretenimiento

• Radio estéreo Fusion MSRA70 con Bluetooth y control remoto en el garaje del hatch.
• 2 altavoces Pioneer de salón.

Trabajo en lienzo

• Funda de vela mayor azul marino con lazy jacks y bota de mástil.
• Capota azul marino.
• Funda de timón y bitácora azul marino.

Equipo y material de seguridad

• Boyas de salvamento en forma de herradura blanca con soporte de transom.
• Arnés de rescate Kim MOB montado en el transom.
• Alarma de monóxido de carbono FireAngel.
• Detector de humo.
• Bombas de achique automáticas y manuales.
• Manta ignífuga.
• Extintores de incendios.

AVISO LEGAL

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

Nota general sobre el equipo de seguridad: Cualquier equipo de seguridad, como balsas salvavidas, Epirbs, extintores de incendios y bengalas, etc., suele ser personal del(los) propietario(s) actual(es) y, si se deja a bordo como parte de la venta de un buque usado, puede requerir servicio rutinario, reemplazo o cambio para satisfacer las necesidades específicas de un nuevo propietario.

Si bien hacemos el mejor esfuerzo para obtener documentación de los vendedores, es aconsejable verificar qué está disponible antes de viajar para ver o hacer una oferta.