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Vancouver 28

€32.238 Precio: £27.895

Presentado por:

South West Yacht Brokers

South West Yacht Brokers
Yacht Haven Quay, Breakwater Road
Plymstock, Plymouth, PL9 7HJ
Reino Unido
+44 (0)1752 401421

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Marca Vancouver
Tipo 28
Construcción 1989
Estado del barco Usado
Precio £27.895
Clase de oferta Vela
Categoría Crucero/Regata
Eslora 8.53 m
Combustible Diesel
Material del casco Fibra de vidrio
Ubicación de la embarcación Plymouth, Devon, Reino Unido (South West Yacht Brokers)
Estado de Impuestos Impuestos pagados
Eslora total 8.53 m
Eslora en la línea de flotación 6.99 m
Manga 2.64 m
Calado máximo 1.3 m
Tipo de quilla Otro
Peso seco 8960 libras
Tipo de motor Interior
Marca Motor Yanmar
Modelo del Motor 2 GM 20
Combustible Diesel
Propulsión 18 hp
Tipo de Propulsor 3 Cuchilla
Materiale de propulsor Bronce
Toldos
  • Capota de mal tiempo
  • boat-details.features.mainsail-cover
Equipo Eléctrico
  • Toma de puerto
Electrónica
  • Sonda
  • Corredera - Velocímetro
  • Equipo de viento
  • Central de navegación
  • Piloto automático
  • Radio
  • Compás
  • GPS
  • VHF
Equipamiento Interior
  • Horno
  • Bomba de achique manual
  • Aseo marino
Equipamiento Exterior
  • Panel solar
  • Balsa salvavidas
  • Escalera de baño
Aparejo
  • Timón de caña
Velas
  • Mayor batten
  • Génova enrollable
Tanques combustible 23.31 gal (ES)
Tanques agua dulce 41.63 gal (ES)
Forma del casco Monocasco
Garantía del casco Ninguno

Descripción

El Vancouver 28 es una evolución del original Vancouver 27 diseñado por Robert Harris. El nuevo 28 es fraccionalmente más largo en la popa y con una línea de flotación ligeramente elevada que proporciona un poco más de volumen en la parte inferior. Sin compromisos para adaptarse a las modas modernas, es, sin duda, un yate diseñado para la navegación costera con poca tripulación, con ejemplos que se pueden encontrar en todas partes del mundo, este diseño altamente capaz ha demostrado ser muy confiable. Un yate que seguirá navegando en condiciones climáticas cuando yates mucho más grandes se han visto obligados a entrar en puerto.

Este bonito ejemplo del Vancouver está en tierra y disponible para su visualización 7 días a la semana.

Por favor, llame con anticipación para asegurar disponibilidad - estos son barcos muy solicitados.

Cocina

  • La cocina está en el lado de babor con fregadero y escurridor de acero inoxidable.
  • La caja de refrigeración está detrás del fregadero.
  • Cocina de gas Plastimo Neptune con placa y horno.
  • Los armarios de almacenamiento están arriba y abajo de la cocina.

Descripción proporcionada por el fabricante

El Vancouver 28 es un descendiente directo del original Vancouver 27, el diseño que inició la leyenda de Vancouver. El Vancouver 28 está bellamente equilibrado; tanto es así que navega por sí mismo, haciendo que la travesía sea incansable y fácil para la tripulación. Incluso cuando su gran área de almacenamiento está llena a capacidad, lleva la carga sin obstaculizar su rendimiento de navegación. El Vancouver 28 mantiene sin esfuerzo una alta velocidad promedio, lo que permite a los propietarios planificar cubrir 100 millas náuticas en un día. Este yate (como todos los Vancouvers) ofrece un plan de velas flexible con su fuerte y versátil aparejo de cutter. Todo sobre este yate debería recomendarse a una pareja de navegantes: cómodos y amplios camarotes marinos, un armario húmedo adyacente a la escalera, una gran mesa de cartas, buena ventilación, fácil acceso a todas las partes para mantenimiento y todo ese generoso espacio de almacenamiento.

Construcción

  • La cabina es integral con el molde del puente.
  • Hay dos grandes compartimentos en la cabina a babor y estribor con tapas de sellado de GRP y cuerdas de choque para mantenerlas abiertas.
  • El compartimento de botellas de gas drenado está en la popa con espacio para dos botellas.
  • Hay dos compartimentos en la borda.
  • Los dos desagües de la cabina de gran diámetro salen por la popa y el suelo tiene una plataforma de teca.
  • Se han instalado dos puntos de sujeción para arneses.
  • Los asientos de la cabina están acabados en Teadmaster suave.
  • Todos los revestimientos de techo fueron reemplazados en 2017/18.
  • La capota nueva es de 2019.
  • El colchón del sofá cama fue renovado en 2018.

Equipo y Velas

RIG

  • El aparejo de cortador es estándar.
  • El mástil tiene un solo juego de estay y está anodizado en plata.
  • Los dos sistemas de reducción de la vela de proa han sido renovados recientemente.
  • Reefing de losas Arun en la botavara con paquete de apilamiento y cubierta con cremallera de lazy jacks, todo renovado en 2018.
  • Estribo de botavara Barton Marine.

Se instalan los siguientes:

  • Tricolor con luz blanca de 360 grados.
  • Luz de navegación combinada con luz de cubierta.
  • Riel solo para el mástil de spinnaker.
  • Halyard de spinnaker.
  • Halyard principal.
  • Halyard de genoa.
  • Halyard de staysail.
  • Elevador de tope.
  • Stay de proa equipado con nuevo sistema de reducción de cabezal Furlex.
  • Stay interior de proa.
  • Doble backstay.
  • Estays de tope.
  • Estays inferiores de proa y popa.
  • Backstays en funcionamiento.
  • La botavara tiene dos líneas internas de reducción y una línea de salida con topes en el extremo delantero.
  • Un winch de reducción Lewmar está posicionado en la cara trasera del mástil.

VELAS

  • Las velas son de Arun Sailmakers Limited según su especificación oceánica.

Se suministran los siguientes:

  • Vela mayor con tres filas de reducciones, yankee de crucero, cubierta de vela mayor.

VELAS

  • Vela mayor 14.96 m² 161 pies²
  • Yankee de crucero 18.01 m² 195 pies²
  • Genoa (opcional) 28.4 m² 306 pies²

Información Adicional

  • Inflable de Avon
  • Arnés de vida Seago (requiere servicio)
  • Instrumentos de viento Tacttick
  • Sonar / velocímetro Raymarine
  • Sistema de auto-gobernado Clear way con 3 aletas
  • Brújula
  • Panel solar
  • Radio VHF DSC
  • GPS Standard Horizon
  • Capota
  • Reproductor de MP3
  • Sistema de calefacción de aire caliente Eberspacher instalado pero no ha funcionado desde la remodelación de 2017.
  • Sistema de energía en tierra.

Alojamientos

  • Cuatro literas en dos cabinas más salón como:-
  • Dos literas individuales en estribor y babor
  • Mesa de salón con hoja abatible
  • Gran litera de popa con unidad de refrigeración Frigoboat debajo
  • Área de proa para almacenamiento de velas, etc.
  • Inodoro marino
  • Lavabo
  • Cocina con cocina de gas Plastimo con parrilla y horno, nevera y almacenamiento

Motor

  • Motor diésel interno
  • Hélice de bronce de tres palas con cortador de cuerda Gator
  • Dos baterías domésticas de 12 voltios y 120 ah cargadas por un alternador de 55 amperios (2019)
  • 12 voltios 120ah cargadas por un cargador dividido accionado por el motor
  • Paneles solares con controlador

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

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