Westerly Riviera

Alojamiento

El alojamiento ofrece hasta seis literas en dos cabinas de buen tamaño y el salón. Excelente altura libre y almacenamiento en todo el lugar, un gran parabrisas envolvente ofrece excelentes vistas desde el salón, la cocina y el timón interno. Acabado en teca en la carpintería interior y los mamparos.

Salón cómodo con área de asientos en forma de 'U' a babor que se convierte en una litera doble con mesa plegable de hoja abatible, almacenamiento debajo y detrás que proporciona un ancho adicional al área de dormir. Posición del timón interno en el lado de estribor con instrumentación completa del motor y asiento de timón plegable. Cocina lineal en el lado de estribor con superficie de trabajo de azulejos, dos fregaderos de acero inoxidable con suministro de agua caliente y fría a presión, cocina de gas Flavel Vanessa de dos quemadores con horno y parrilla, caja de refrigeración aislada con unidad de refrigeración Frigoboat y mucho almacenamiento. Dos escotillas de apertura al deck. Acceso al compartimento del motor y al armario debajo del suelo del salón que contiene un grifo para el lavado con agua fría.

Escaleras que conducen hacia adelante con armario colgante con estantes a babor y pequeño armario arriba, espacioso baño en el medio opuesto al lado de estribor con inodoro marino Jabsco (reemplazado en 2016), unidad de tocador moldeada, grifo mezclador con ducha que suministra agua caliente y fría a presión, cortina de ducha y pequeña escotilla de apertura al deck. Cabina principal hacia adelante con litera doble de buen tamaño desplazada hacia el lado de estribor con grandes armarios de almacenamiento seccionados debajo, asiento a babor, armarios de almacenamiento a ambos lados, armario colgante a babor, espejo de cuerpo entero en la puerta y escotilla de apertura al foredeck. Acceso Jack y Jill a los baños de día.

Cabina de popa con buena altura libre y baño en suite. Literas gemelas que se convierten en una doble si es necesario con almacenamiento arriba y abajo, armario colgante y portlight de apertura al cockpit. Baños con inodoro marino Jabsco, lavabo, ducha, armario húmedo y portlight de apertura.

Mobiliario neutro con suelo de cabina de teca y espino y alfombras en ambas cabinas. Calefacción Eberspacher. Iluminación interior completa.

Sistemas Mecánicos

Ubicado debajo del piso del salón, motor diésel turboalimentado Volvo Penta 2003T de 28 hp y 3 cilindros, refrigerado por agua dulce a través de un intercambiador de calor, transmisión por eje a una hélice fija de 3 palas. Arranque eléctrico, controles de palanca única para ambos timones. Montajes flexibles. Velocidad de crucero de 6.5 nudos, velocidad máxima de aproximadamente 7.5 nudos. Motor retirado, reconstruido y caja de cambios cambiada en la actual propiedad. Horas de motor desde nuevo 1060, muy poco uso desde la reconstrucción. Calefacción Eberspacher.

Carga del alternador a 3 baterías de 12V (Baterías reemplazadas en 2025)

Paneles de interruptores de 12V y 240V

Fuente de alimentación en tierra con tomas de corriente

Indicador de estado de la batería

Indicador del nivel del tanque de agua

Velas, mástiles y aparejos

Yate de mástil de cabeza escalonado. Mástil y botavara de aleación anodizada con enrollador en el mástil. Jarcia de acero inoxidable. Sistema de cabezada enrollable. Jarcia de poliéster. Pónton de spinnaker. Todas las drizas conducidas hacia la cabina.

• Vela mayor enrollable en el mástil
• Génova enrollable
• Spinnaker

Equipo de Navegación

Posición del timón externo

• Brújula de dirección Rigel
• Repetidor Silva Star Nav en la cabina
• Autopiloto Navico WP300CX
• Indicador de profundidad Clipper
• Indicador de viento Navico WD200
• Velocímetro Navico DL200

Posición del timón interno

• Brújula de dirección Plastimo Contest 130
• Plotter de navegación Raymarine Autohelm 100
• NASA Navtex
• Radio VHF Shipmate con antena
• Indicador de profundidad Clipper
• Indicador de viento Navico WD200
• Velocímetro Navico RL200
• GPS Garmin
• Radar LCD JRC 1000
• Luces de navegación completas
• Reloj y barómetro

Equipo de cubierta

• Empujador, pulpito y puerta de alambre de acero inoxidable.
• Escalera de embarque de acero inoxidable
• Estacas y cables de guardia de aleación.
• Ancla CQR con cabo y cadena.
• Rodillo de proa
• Tabla de cockpit hecha a medida
• Dodgers
• Cojines de cockpit
• Funda de cockpit
• Funda de parabrisas
• Limpiaparabrisas x 2
• Varios cabos y defensas.
• Cuna
• 2 x Winches de vela de proa Barient 27
• 2 x Winches de línea de control Barient 17
• 1 x Winch de mástil Barient 10P

Equipo de Seguridad

• Bombas de achique eléctricas y manuales
• Extintor de incendios (fecha de caducidad desconocida)
• Manta ignífuga (fecha de caducidad desconocida)
• Boyas de salvamento en forma de herradura

Construcción

Construido en 1989 según los estándares de Lloyds HCC por Westerly Yachts Limited con un diseño de Ed Dubois (Número de casco RF16). Casco de GRP blanco con líneas de cove azules. Listón de teca. Pasamanos de teca en el techo de la cabina. Quilla de aleta. Dirección hidráulica de doble estación con rueda. Superestructura y cubiertas de GRP blanco con superficies moldeadas antideslizantes. Cockpit autovaciable con gran compartimento de almacenamiento a babor, asientos de teca y rejilla de teca en el suelo. Compartimento de ancla autovaciable. Carpintería interna de teca. Perfil submarino despojado y recubierto de epoxi en esta propiedad.

Comentarios

El Westerly Riviera 35 es un velero motor de doble timón práctico y robusto de diseño probado, que ofrece un alojamiento cómodo para hasta seis personas, sin sacrificar el rendimiento de navegación.

Este ejemplo en particular tiene el segundo baño opcional en la cabina de popa y ofrece buen espacio de almacenamiento en todo el barco, ideal para cruceros prolongados o cruceros en compañía. Acaba de reducirse en £5,000 a £29,950 para reflejar la antigüedad del aparejo y la atención necesaria a las ventanas y los revestimientos del techo. Buena oportunidad para adquirir un velero motor muy buscado a un gran precio. Las visitas son estrictamente con cita previa a través de Howard Ford Marine Sales.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.