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Catalina 27

€8.436 Precio: US$10.000

Presentado por:

Hooper's Yachts

871 Tamarack Lane
Hudson, WI, 54016
Estados Unidos
+16128879789

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Marca Catalina
Tipo 27
Construcción 1990
Estado del barco Usado
Precio US$10.000
Clase de oferta Vela
Categoría Crucero
Eslora 8.23 m
Combustible Diesel
Material del casco Fibra de vidrio
Ubicación de la embarcación Bayport, Minnesota, Estados Unidos
Eslora total 8.18 m
Eslora en la línea de flotación 6.63 m
Eslora en la cubierta 8.18 m
Manga 2.69 m
Calado máximo 1.22 m
Calado mín. 1.22 m
Tipo de quilla Aleta
Desplazamiento (Carga Seca) 6850 libras
Lastre 2700 libras
Peso seco 6850 libras
Distancia máxima del puente 10.97 m
Altura libre de la cabina 1.88 m
Tipo de motor Interior
Marca Motor Universal
Modelo del Motor M3-20
Combustible Diesel
Año Motor 1990
Tipo de transmisión Transmisión directa
Localización del motor enums.engine-location.center
Materiale de propulsor Bronce
Horas de motor 300
Toldos
  • boat-details.features.mainsail-cover
Equipo Eléctrico
  • Toma de puerto
Electrónica
  • Radio
  • Compás
  • Lector CD
  • Altavoces de bañera
  • VHF
Equipamiento Interior
  • Aseo marino
  • Agua caliente
Equipamiento Exterior
  • Ducha de bañera
  • Escalera de baño
Aparejo
  • Timón de rueda
Diseñador Frank Butler
Astillero Catalina Yachts
Camarote de invitados 2
WC invitados 1
Tanques combustible 1 x 15 gal
Tanques agua dulce 1 x 15 gal
Tanques de reserva 1 x 15 gal
Forma del casco Monocasco
Garantía del casco Ninguno

Descripción

El Catalina 27 es un bonito barco de crucero familiar con excelentes comodidades y espacio interior (2,10 m de altura). Este modelo tiene el interior "Tradicional" con una mesa que se pliega, lo que ofrece un gran espacio interior en lugar de la versión de dinette que se convierte en una pequeña cama doble. También hay un sofá que se extiende en una cama doble más larga (1,83 m y 1,88 m de camas). Otra característica agradable es que este barco tiene un motor diésel interior y un timón Edson en lugar del timón estándar. Y la quilla de aleta es la mejor para el rendimiento de navegación, especialmente al viento. También hay una litera en el costado de estribor y la cocina está ubicada en el lado de babor. Consulta la lista de equipo que acompaña a este barco. El cockpit autovaciable es grande y la cubierta es fácil de transitar con los anclajes interiores y las escotillas delanteras y el compartimento de ancla en la cubierta. El riel del viajero está en la parte superior de la cabina, fuera del camino.

Motor diésel interior Universal M3-20 de 18 HP con tanque de combustible de 12 galones

Vela mayor FX de 2011 con 2 rizos, Lazy Jacks y funda de vela azul

Génova enrollable del 165% con tela sacrificial UV azul

Unidad de enrollador

Timón Edson con guardia, mesa, soporte para bebidas, freno y funda para el timón

Timón de emergencia

Vang de botavara

Viajero Lewmar

Rieles de génova interiores

Las drizas se llevan hacia atrás a través de los embragues

2 winches de driza en la parte superior de la cabina Lewmar

2 winches primarios ST Lewmar con manivela

Rieles de proa y popa con líneas de vida dobles y 2 puertas

Escalera de baño montada en la popa de acero inoxidable

Pasamanos de cubierta de teca

Escotilla delantera

2 puertos de apertura

Cockpit autovaciable

2 compartimentos en el cockpit

Compartimentos de lazerette en el cockpit

Brújula Ritchie en el botalón

Radio marina VHF

Estéreo AM/FM/CD

Inclinómetro

30A de energía en tierra

Sistema eléctrico de batería dual de 12v

Cargador de batería de 110v

Estufa de alcohol de 2 quemadores

Caja de hielo de carga superior

Microondas

Agua caliente y fría a presión de 15 galones

Calentador de agua

3 extintores de incendios

Extintor de incendios automático

4 chalecos salvavidas

Boyas en forma de caballo

Bombas de achique manuales y automáticas/electricas

Inodoro marino Jabsco con tanque de retención

Ducha

Ancla Danforth con cabo y cadena

Rodillo de ancla

Compartimento de ancla en la cubierta

4 líneas de muelle

3 defensas para barcos

Cuna de acero

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

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