Contessa 32

NUEVO RIGGING DE PIE Y RIGGING EN CURSO

NUEVO cableado y iluminación del mástil

NUEVA vela mayor

Servicio de motor fresco

NUEVAS almohadas interiores

NUEVO Cargador de batería

NUEVAS baterías

NUEVO Dodger de cristal

Botecito de vela con velas incluidas

METEOR fue diseñado por David Sadler, construido en Canadá por J.J. Taylor según los estándares de Lloyds. Este crucero de aguas azules está bien equipado para ir al mar o cruzar la bahía. El Contessa 32 es un clásico moderno, que se ha convertido en el referente para yates de crucero oceánicos aptos para el mar. Estos elegantes yates son rápidos, cómodos, amables con el mar y siempre populares.

1. El Contessa 32 se ha demostrado en carreras oceánicas extremas

El Contessa 32 saltó a la fama en la OSTAR de 1972 (Carrera Transatlántica en Solitario del Observer), una brutal carrera en solitario desde Inglaterra a EE. UU.

• “Assent,” un Contessa 32, terminó 4º en general, superando a muchos barcos mucho más grandes y potentes.

• Aún más impresionante: varios Contessa 32 terminaron, mientras que muchos diseños más grandes y “modernos” se retiraron o se rompieron.

Esta carrera cimentó la reputación del barco como excepcionalmente apto para el mar, resistente y confiable en alta mar.

2. Un referente de diseño apto para el mar

Diseñado por David Sadler, el Contessa 32 se convirtió en un ejemplo de libro de texto de lo que la gente ahora llama un “barco oceánico adecuado”:

• Quilla larga, desplazamiento moderado

• Manga estrecha según los estándares modernos

• Fuerte laminado de fibra de vidrio

• Movimiento amable en el mar y excelente seguimiento en condiciones climáticas adversas

En una época en que algunos diseñadores perseguían formas más ligeras y deportivas, el Contessa 32 demostró que el equilibrio, la resistencia y la capacidad de navegar importan más que la velocidad pura en alta mar.

3. Cambió la forma en que la gente veía los barcos “pequeños” de alta mar

Antes de barcos como el Contessa 32, muchos navegantes creían que necesitabas yates mucho más grandes para cruzar océanos de manera segura. El Contessa ayudó a demostrar que:

Un 32 pies bien diseñado podría cruzar océanos, sobrevivir a tormentas y llevar a su tripulación a casa.

Esa idea influyó en décadas de diseño de yates de crucero y de alta mar.

4. Extremadamente popular y de larga duración

• Se construyeron cientos, y muchos todavía navegan hoy, algunos con múltiples cruces oceánicos bajo sus quillas.

• Desarrollaron una reputación por sobrevivir a sus propietarios en lugar de al revés.

• Incluso ahora, los inspectores, navegantes y diseñadores a menudo señalan al Contessa 32 como un estándar de oro de pequeños cruceros oceánicos.

5. Un clásico de culto con una reputación seria

El Contessa 32 no es solo nostálgico, es respetado porque se ganó ese respeto en océanos reales, tormentas reales y carreras reales. Su historia está ligada a:

• El auge del crucero oceánico moderno

• La prueba de concepto para barcos oceánicos pequeños y resistentes

• Un cambio hacia valorar la navegabilidad sobre las especificaciones de marketing

En resumen

El Contessa 32 es históricamente significativo porque demostró, de la manera más dura posible, que un yate pequeño y bien diseñado podría ser un verdadero barco oceánico—y ayudó a dar forma a lo que los navegantes aún buscan en los barcos de alta mar hoy en día.

Se considera que es parte de la familia de “cruceros a prueba de balas” ⛵