Hallberg-Rassy 29

Construcción y Dimensiones

• LOA: 8.90 m
• LWL: 7.25 m
• Manga: 2.83 m
• Calado: 1.59 m
• Desplazamiento (estándar): 3,800 kg
• Lastre (acero): 1,750 kg
• Superficie de vela (con génova): ~50 m²
• Capacidad de agua (estándar): ~120 L
• Capacidad de combustible (estándar): ~60 L
• Altura libre (salón): ~1.80 m
• Casco y cubierta: Construcción sólida de GRP, casco blanco con trim de azul marino (esquema estándar HR-29).
• Cubierta y casco unidos como GRP moldeado.
• Quilla de lastre de acero encapsulada, moldeada en la construcción del casco.
• Paleta de timón colgante de skeg de GRP, eje de timón de bronce, accesorios de bronce robustos.
• Núcleo de cubierta / estructura sándwich en áreas de cubierta según el diseño original del HR-29 (núcleo de espuma de 25 mm en la superestructura)
• Pasamanos de acero inoxidable, barandillas, pulpito/pushpit.
• Escotillas de apertura, ventilaciones Dorade, luces de puerto.

Cubierta y Hardware

• Cubierta de teca y rieles de teca
• Capota y dodgers
• Cajón de ancla y cajón de cadena, ancla CQR galvanizada de 35 lb, cleats de amarre en proa, a media nave, popa
• Winche de ancla manual
• Barandillas, estachas, escalera de embarque y escalera de natación
• Cleats de cubierta, ojos de anclaje y tapas de combustible y agua
• Superficies de cubierta antideslizantes (blancas + paneles de contraste)

Equipo, Velas y Jarcia

• Armadura de sloop de proa (HR-29 estándar)
• Mástil y botavara Seldon/Kemp, vang Seldon.
• Mástiles: mástil y botavara de aluminio
• Apuntalamiento: especificación original (cables de tope, estay, cables inferiores) alambre de acero inoxidable 1x19
• Apuntalamiento en movimiento: driza principal, líneas de rizo, drizas llevadas a la cabina
• Vela mayor completamente battenada y genoa - Elvstrom - nueva 2022
• Drizas, líneas de rizo, elevador, salida configurados y controlados
• Driza principal y stays traseros (nuevos 2022)

• 2 × winches de driza primaria, 2 × winches de driza en el techo de la cabina

• Área de vela: Aprox. 50 m² (538 ft²)

Maquinaria y Sistemas

• Motor diésel interior Volvo Penta MD 2002 S120B, 18 HP
• Volvo Penta Saildrive con hélice plegable de 2 palas Volvo Penta con cortador de cuerda
• Ánodos: ánodo de casco, ánodo de anillo de saildrive
• Sistema de combustible: tanque de diésel estándar de ~60 L (inoxidable)
• Agua dulce: capacidad estándar de ~120 L
• Colector de escape, tuberías, ventilación, filtros de combustible según instalación marina estándar
• Bombas de sentina: bomba de sentina manual + eléctrica
• Calefactor: calefactor de aire caliente de diésel Eberspacher D1

Eléctrico y Baterías

• Sistema eléctrico de 12v DC + sistema de energía en tierra de 220v AC
• 2 × 85 Ah baterías de casa PowerMax
• Carga a través del alternador del motor con regulador
• Cableado actualizado: cableado de red Raymarine SeaTalk NG para soportar instrumentos modernos
• Panel de distribución, protección de interruptores, alimentaciones AC/DC (energía en tierra, 12V)
• Equipo auxiliar: estéreo (Alpine CD), detección de gas (detector de gas Vetus)

Navegación y Electrónica

• Raymarine Axiom 9+ chartplotter multifuncional / pantalla
• Transceptor AIS Clase B AIS700
• Antena AIS Shakespeare
• Garmin GPSmap 551
• Garmin GPS 152
• Philips “AP Navigater” (pantalla de piloto automático o componente del sistema)
• Pantalla Raymarine Tridata (profundidad, velocidad, registro)
• Pantalla de viento B&G Focus
• Pantalla múltiple B&G Focus
• Pantalla Global (probablemente centro de integración para datos NMEA)
• Brújula magnética (estándar)
• Reflector de radar
• Radio VHF Cobra DSC
• Integración de estos sistemas a través del backbone SeaTalk NG
• Piloto de timón Tp300c

Alojamiento

• Interior a medida típico del HR-29: litera V en proa, asientos en el salón con mesa, cocina, estación de cartas, litera en la parte trasera
• Cocina: horno de acero inoxidable de 2 quemadores Optimus, refrigeración por caja fría, bomba de agua manual en el fregadero, almacenamiento
• Suelo de teca y abeto, carpintería de alta calidad
• Inodoro marino manual Jabsco
• Camarotes con literas, cortinas de lee y almacenamiento, incluyendo sistema de calefacción Eberspaecher
• Buena ventilación a través de escotillas, luces de puerto, doradas

Tanques y fontanería

• Combustible: ~60 L acero inoxidable (estándar)
• Agua dulce: ~120 L (plástico, estándar)
• Sistemas de agua: bombas manuales, fregaderos de desagüe por gravedad conectados a la cocina y los baños
• Válvulas de mar, conexiones de casco, mangueras de plomería, puntos de llenado, ventilaciones
• Drenaje de sentina y sistemas de bomba manual

Seguridad y equipo de seguridad

• Balsa salvavidas para 4 personas
• Reflector de radar
• Fuegos artificiales variados
• Extintores y manta ignífuga
• Detector de gas Vetus/ alarma, alarma de humo,
• Defensas, cabos/cuerdas
• Kit de repuestos (repuestos de navegación, repuestos mecánicos, piezas de aparejo)
• Estaciones y barandillas de acero inoxidable (nuevas 2022)

Aspectos destacados y notas

• Este Hallberg-Rassy 29 combina un casco y un diseño de aparejo clásicos y probados en el mar con un moderno conjunto de instrumentos y navegación de alta especificación.
• La cubierta de teca y las mejoras en confort (calefacción, estéreo) aumentan su habitabilidad para uso de crucero o vivir a bordo.
• El paquete de electrónica (Axiom 9+, AIS, pantallas múltiples) rara vez se ve en esta clase, brindándole una capacidad de navegación muy por encima de los HR-29 típicos.
• Un diseño estructural sólido, quilla encapsulada y la reputación de HR aseguran una plataforma duradera y apta para el mar.
• Ideal para un marinero que quiere un yate compacto pero no quiere comprometerse en sistemas, seguridad o comodidad.

Descargo de responsabilidad

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