Jeanneau Sun Magic 44
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The Shoreline Yacht Group
Estados Unidos
| Marca | Jeanneau |
|---|---|
| Tipo | Sun Magic 44 |
| Construcción | 1990 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$69.500 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero/Regata |
| Eslora | 13.41 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Long Beach, California, Estados Unidos |
| Eslora total | 13.41 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 10.59 m |
| Manga | 4.19 m |
| Calado máximo | 2.11 m |
| Tipo de quilla | Aleta |
| Desplazamiento | 22050 libras |
| Lastre | 8036 libras |
| Marca Motor | Yanmar |
|---|---|
| Modelo del Motor | 4JH |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 50 hp |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 4147 |
| Astillero | Jeanneau |
|---|---|
| WC invitados | 2 |
| Tanques combustible | 1 x 58 gal |
| Tanques agua dulce | 1 x 100 gal |
| Tanques de reserva | 1 x 45 gal |
| Forma del casco | Monocasco |
Descripción
Azula ha pasado por 3 años de extensas renovaciones y mejoras ... UN IMPRESCINDIBLE PARA APRECIAR
3 Cabinas dobles, 2 Baños, Cabina de ducha con lavabo
El Jeanneau Sun Magic 44 es un velero de rendimiento y crucero que tiene un casco reforzado con Kevlar para hacerlo súper ligero y fuerte. El Sun Magic 44 está listado como uno de los veleros icónicos de Jeanneau. 1990 fue el último año en que Jeanneau fue una empresa independiente antes de ser comprada por Beneteau. El último verdadero velero de rendimiento/crucero construido por Jeanneau, este casco es el predecesor de los diseños de la "Serie First".
Este Jeanneau cuenta con un sistema de enrollado en el mástil, nueva vela de proa con enrollador, propulsor de proa, piloto automático Autohelm 6000, nuevo radar/cartografía, instrumentos de viento, profundidad y velocidad más nuevos, nuevos pasacascos (2021), el quilla fue despojada hasta el metal y epoxida en 2021, las cubiertas originales fueron retiradas y reemplazadas con nuevo núcleo, fibra de vidrio y antideslizante en 2023 (video de reparación disponible), todos los rieles de pie nuevos en 2024, nuevo toldo y bimini en 2024, nueva escotilla de acceso en 2024, nueva escotilla central del salón en 2024 ... ¡y mucho más!!!
Alojamientos
La proa es la Cabina Principal que cuenta con una cama tamaño queen en el centro, con 2 armarios con estantes a babor y estribor. Hay 2 asientos de banco (a babor y estribor), y una escotilla de apertura en el techo con 2 puertos de apertura. Hay un baño principal cerrado a estribor con lavabo y inodoro, armarios moldeados con escotilla en el techo. Directamente a babor hay una ducha cerrada con lavabo, armarios moldeados y escotilla en el techo.
El salón tiene un gran comedor con mesa y asientos fijos en el centro. La cocina está a babor con un refrigerador de carga superior ubicado hacia adelante bajo la encimera. Duales fregaderos de acero inoxidable con almacenamiento debajo y puerto de apertura. Estufa de 2 quemadores con horno con tapa retráctil de encimera, y un gran armario en el costado.
La estación de navegación está en la parte trasera de la cocina con un escritorio de apertura, interruptores de CA/CC y electrónica montada, armario de almacenamiento debajo del escritorio con asiento y armario.
La cabina de invitados en la parte trasera a estribor tiene 2 puertos de apertura y una pequeña escotilla de apertura. Cama doble, armario colgante, armario con estantes con 3 estantes. Lavabo y espejo a bordo con estante y acceso por debajo. El baño principal está a babor y tiene una ducha integrada con lavabo y armarios moldeados de plástico y puerto de apertura.
La cabina trasera a babor tiene una cama doble, 2 luces de puerto, lavabo, armario colgante, armario con estantes con 3 estantes, con 2 puertas de acceso al motor. El acceso principal al motor se encuentra debajo de los escalones de la escalera de acceso.
Velas y aparejos
Nueva Genoa enrollable al 120%
Nueva jarcia de labor en 2024
Vela mayor enrollable en el mástil
Vela mayor reacondicionada en 2024
Winches revisados en 2024
Profurl enrollador revisado en 2024
Arcos del mástil
Electrónica
Nuevo Chartplotter/Radar Raymarine (2024)
Nuevos instrumentos de viento y profundidad/velocidad Raymarine (repetidor) (montados en el mástil) (2024)
Instrumentos de viento y profundidad/velocidad Raymarine ST60 (en la cabina)
Nuevo Pod de navegación en el timón en 2024
Autopiloto Raymarine ST6000
Radio VHF ICOM IC-M710
Cubierta y casco
Nuevas cubiertas de Dodger, Bimini y Winch (2025)
Se retiraron las cubiertas y se volvieron a envidriar con antideslizante (2023)
Nuevos rieles de pie (2024)
Nuevos rieles de agarre (2024)
Nueva escotilla de pasillo (2024)
Nueva escotilla de salón (2024)
Nueva bomba de sumidero (2024)
nueva bomba de agua (2024)
Nuevos grifos (2024)
Nuevos ventiladores de cabina (2024)
Se eliminaron y volvieron a sellar todos los puertos muertos
Nuevos pasacascos (2021)
Nueva cisterna y mangueras (2021)
Arcos del mástil
La quilla fue lijada hasta el metal desnudo y tratada con epoxi de encapsulación (2021)
Nueva cisterna de fibra de vidrio de 35 galones con nuevas mangueras (2021)
Propulsor de proa
Winche eléctrico
Ancla Delta de 45 lb con cadena y camino
Nuevo colador de agua de mar de bronce para el motor (2021)
Unidad de cambio de marcha/acelerador reemplazada en 2021
Eléctrico
Sistema de energía en tierra de 30 Amp 2x 12VDC / AC
(2) Nuevos paneles solares (no instalados)
Baterías; Grupo de casa 24 x 4, 1 arranque de motor, 1 propulsor de proa, 1 Windlass
Generador Honda de 2kw (gas)
Presentado por:
The Shoreline Yacht Group
Estados Unidos
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Servicios
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