Moody 346

DETALLES COMPLETOS

FUERA DE LO COMÚN - Un Moody 346 de 1990. Sloop de cockpit central con dirección de rueda. Motor diésel interno Thornycroft de 35 hp. 6 camas en dos cabinas dobles más salón.

Cocina lineal con paso a la gran cabina de popa. Baños separados con inodoro marino, lavabo y ducha. Equipamiento de navegación completo.

Un muy buen ejemplo.

Actualmente en el agua aquí en Bangor - Irlanda del Norte.

Dimensiones

Longitud total: 10.52m / 34.5'

Longitud en la línea de flotación: 8.50m / 27.9'

Manga: 3.56m / 11.67'

Calado máximo: 1.52m / 5'

Desplazamiento: 5,080 kg / 11,200 lbs.

Lastre: 2,040 kg / 4,500 lbs.

Altura del mástil: 12.4m / 40.66'

Altura del aire: 14.1m / 46.25'

Construcción

Casco de GRP blanco con transom de tipo sugar scoop

Quilla externa de aleta de hierro fundido

Timón colgado parcialmente con dirección de rueda

Deck de GRP blanco, superestructura y cockpit central autovaciable

Superficies moldeadas en gris antideslizantes

Molduras internas de GRP con carpintería interna de teca barnizada

Superficies laminadas en el área de la cocina

Certificado de construcción de casco de Lloyd's.

Motor

Motor diésel marino Thornycroft T80 de 35 hp, basado en Mitsubishi, motor interno de 4 cilindros. Refrigerado por agua dulce a través de un intercambiador de calor.

Transmisión - Hurth HB 100

Transmisión por eje a hélice fija de 3 palas

Acceso al motor excelente para un fácil mantenimiento a través de grandes paneles en el paso a la cabina de popa y desde el gran compartimento del cockpit.

Velocidad de crucero de 5 - 6.5 nudos y aproximadamente 2.5 l por hora.

Tanques

Combustible: 159 l

Agua: 182 l

Retención: sí

Alojamiento

Hasta seis camas en dos cabinas dobles más salón.

Salón: un sofá en forma de U a estribor con un sofá cama individual enfrente. La mesa montada en el centro se pliega a todo lo ancho del salón

Tabla de cartas: en el extremo de popa de la cama de babor.

Baños: lado de babor, detrás del área de navegación convenientemente adyacente a los escalones de la escalera; inodoro marino manual, ducha y lavabo, taquillas de almacenamiento.

Cocina: grande y justo enfrente del compartimento del inodoro, en forma de L; sistema de agua caliente y fría a presión, dos fregaderos de acero inoxidable, cocina (Plastimo Pacific 2000), nevera de apertura superior.

Cabina de proa: con cama en V y relleno, armario, alacena y estantes; escotilla al puente de proa.

Cabina de popa: pasillo desde el salón y la cocina pasando dos armarios colgantes; con cama doble de buen tamaño a babor, lavabo con agua caliente y fría a presión, sofá en forma de L y armario.

Velas

Mayor en el mástil

Génova enrollable - reemplazada en 2021

Armadura

Armadura de pie reemplazada por última vez - actualmente no se conoce

Armadura de cabeza de mástil con mástiles de aleación Kemp. Mástil montado en cubierta con poste de compresión.

3 winches de driza - Lewmar 6's

2 winches primarios - Lewmar 40 autovaciantes de 2 velocidades

Eléctrico

Carga de 12v y 240v a través de energía de tierra y alternador del motor

Baterías: 2 domésticas y una de motor

Voltímetro

Cargador de batería

Inversor Sterling ProCharge - 600w

Agua caliente y fría a presión y calentador

Calefacción diésel de aire caliente Vetus

CD/radio de Kenwood

Nevera

Enchufes USB y de 12v

Iluminación interior

Kit de navegación

Plotter B&G en scanstrut junto al timón

Piloto automático ST400 de Autohelm junto al timón

Radar Furuno

Transpondedor AIS Clase B de DigitalYacht

VHF con DSC Standard Horizon Explorer

Luz de escritorio de navegación

Brújula

Reloj y barómetro

Clipper: Duet, monitor de viento y batería

Reflector de radar activo Sea-Me

Reflector de radar - tipo echomax

Luces de navegación

Inventario

Defensas y cabos

Extintores y manta ignífuga

Alarma de monóxido de carbono

Ancla de proa CQR y cadena

Kedge:

Winch de ancla eléctrico S&L Horizon (1000) con control remoto

Gancho de barco y cepillo de cubierta

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.