Rustler 36
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Red Ensign Marine
Reino Unido
| Marca | Rustler |
|---|---|
| Tipo | 36 |
| Construcción | 1990 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | £75.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 10.77 m |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Lymington, Hampshire, Reino Unido |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 35.33 m |
|---|---|
| Manga | 11.5 m |
| Tonelaje bruto | 7500 t |
| Marca Motor | YANMAR |
|---|---|
| Modelo del Motor | 3GM30F |
| Año Motor | 2021 |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Diseñador | Holman & Pye |
|---|---|
| Astillero | Rustler Yachts |
| Tanques combustible | 1 x 151 litros |
| Tanques agua dulce | 1 x 208 litros |
Descripción
Rustler 36 “Galliard” de 1990: un clásico crucero de quilla larga que combina maravillosamente la artesanía tradicional con el diseño de navegación moderno. Construido para travesías serias, combina elegancia, navegabilidad y comodidad en igual medida. Con lastre de plomo encapsulado, construcción robusta y una reputación por manejar condiciones climáticas adversas con facilidad, el Rustler 36 es un yate de alta mar comprobado.
“Galliard” ha sido cuidadosamente mantenido y mejorado por sus actuales propietarios, con un nuevo motor Yanmar (2021), un nuevo propulsor de proa (2023) y una serie de comodidades de crucero que incluyen calefacción Eberspacher, agua caliente a presión, energía en tierra y electrónica de navegación mejorada. Listo para navegar, ha sido recién antiincrustado y está a flote en Lymington esperando su próxima aventura.
Construcción
Tipo: Yate de vela de quilla larga
Diseñador/Constructor: Rustler Yachts (Reino Unido)
Año: 1990
Casco: Cygnus A1
Material: GRP, epoxido en 2015
Longitud total (LOA): 10.77 m (35’4”)
Manga: 3.50 m (11’6”)
Calado: 1.68 m
Quilla: Quilla larga encapsulada con lastre de plomo – estabilidad direccional excepcional y navegabilidad
Desplazamiento: Aprox. 7.5 toneladas (Rustler 36 típico)
Certificación: CE Categoría A (Océano – típico para la clase Rustler 36)
Registro: Registrado en Lloyds
Cubierta y aparejo
Deck de teca
Mástil y botavara de aleación con escalones en el mástil
Estay interior + bandera de tope y drizas de señal
Nuevo sistema de reefing enrollable Harken (2023)
Vela mayor completamente battenada, genoa en buen estado (mantenimiento regular)
Jib de tormenta de alta visibilidad
Pack de apilamiento y lazy jacks
Palanca de spinnaker
Tensores de estay de popa Harken
Todas las drizas llevadas a popa para una navegación fácil con poca tripulación
Winch eléctrico Lewmar (lado de estribor, 2020)
Molino Lofrans con ancla CQR de 45 lbs + 50 m de cadena de 10 mm (2020)
Barandillas de acero inoxidable con puertas laterales
Escalera de embarque de acero inoxidable
Lineas de vida en cubierta, puertas laterales y accesorios de seguridad
Toldo solar y capota de spray
Recientemente antifouled, listo para navegar
Navegación y Electrónica
Plotter de cartas Garmin GPSmap 7XS
Garmin 128 GPS
Sistema AIS completo
Radar
Navtex
Instrumentos de viento, velocidad, profundidad y registro
Simrad autohelm + nuevo piloto de timón (repuesto incluido)
Sistema de auto-gobierno Windpilot
Sony CD/radio
Icom DSC VHF
Inversor y pantalla de monitor de batería
Monitor de gas
EPIRB
Reflector de radar Visiball
Alojamientos
Cabañas: 2 + literas de salón incluyendo telas de leigh
Cabaña delantera: litera en V con relleno (doble), almacenamiento, escotilla superior
Salón: litera de babor se convierte en una doble; litera de estribor individual
Litera de popa (pequeña doble)
Baños: Inodoro Jabsco renovado (2024) con tanque de retención, ducha y mueble de tocador
Calefacción: Sistema de aire caliente Eberspacher
Cocina: Doble fregadero de acero inoxidable con agua caliente y fría presurizada, bomba de agua de mar, cocina (2 fuegos con parrilla), nevera (2018), almacenamiento seco
Duchas: 1 (sistema de agua caliente)
Tapicería y carpintería del más alto estándar tradicional de Rustler
Motores y Sistemas Mecánicos
Motor: Yanmar 3GM30F (nuevo 2021) transmisión por eje
Hélice de 3 palas
Nuevo cojinete de corte y sello de eje PSS (2024)
Sistema de purificación de diésel
Tipo de combustible: Diésel
Tanque de combustible: 151 L de acero inoxidable
Tanque de agua: 208 L de acero inoxidable
Propulsor de proa + batería del propulsor de proa (Lofrans, nuevo 2023) con control remoto y controles en cubierta – excelente para maniobras ajustadas
4 × Baterías con cargador inteligente (1x servicio/ 2x doméstico + propulsor de proa)
Panel solar y generador eólico Air Breeze
Sistema de energía en tierra
Agua caliente/fría presurizada
Luces LED en todo el lugar
Inventario y Extras
Tienda de cockpit completa
Nuevo sprayhood (2023)
Tabla de cockpit
Balsa salvavidas
Defensas y cabos
Danbuoy, 2 × boyas salvavidas en forma de herradura
Manta ignífuga
Equipo de seguridad y navegación completo para cruceros en alta mar
Aspectos destacados y beneficios
Proveniente de Bluewater: Diseño de quilla larga con lastre encapsulado, navega recto, estable y seguro en condiciones climáticas adversas
Recientemente Mejorado: Nuevo motor (2021), propulsor de proa (2023), nuevo enrollador de vela, nueva capota, mejoras eléctricas
Navegación Cómoda: Duerme 7 en 2 cabinas + salón, con calefacción, agua caliente a presión, nevera y cocina completa
Listo para Navegar: Recientemente antifouled, velas revisadas, suite de navegación moderna y amplio inventario
Fácil de Manejar con Poca Tripulación: Enrollador de vela, winche eléctrico, líneas llevadas a popa, piloto de timón y autoguiado Windpilot
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
Red Ensign Marine
Reino Unido
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