Westerly Storm Cruiser

Alojamientos

El alojamiento ofrece hasta siete camas en dos cabinas de buen tamaño y el salón, con excelente altura y espacio de almacenamiento en todo. Escaleras que bajan a la cocina a babor, con dos fregaderos de acero inoxidable, con suministro de agua caliente y fría a presión. Bomba de pie manual disponible para agua fría. Cocina Flavel de 2 quemadores, parrilla y horno. Refrigerador de carga superior con estante sólido. Mucho espacio de almacenamiento arriba y abajo. Área de navegación opuesta a estribor con asiento. Compartimento de baño en la popa a estribor, con inodoro marino Jabsco (2025). Unidad de tocador con lavabo moldeado, con suministro de agua caliente y fría. Armario con espejo arriba y almacenamiento abajo. Ventana de apertura. Ducha extraíble del lavabo, con bomba. Cabina de popa a babor, con una cama doble de buen tamaño, con almacenamiento arriba y abajo. Armario para colgar. Ventana de apertura hacia el cockpit. Acceso a la sala de máquinas y al eje de transmisión. Salón cómodo, con dinette en forma de C a babor, que se convierte en una cama doble, con almacenamiento arriba y abajo y hacia fuera. Mesa abatible con almacenamiento para botellas. Cama individual opuesta a estribor, con almacenamiento arriba y abajo y hacia fuera. Escotilla de apertura hacia la cubierta (2024). Cabina de proa con cama doble en V, con almacenamiento arriba y abajo. Escotilla de apertura hacia la cubierta (2024). Unidad de tocador a babor con suministro de agua caliente y fría con almacenamiento debajo y arriba. Armario para colgar opuesto a estribor. Escaleras desde el salón hacia un gran cockpit autovaciable con asientos y un profundo armario debajo a estribor. Armario de gas en el lado de babor. Iluminación interior LED completa, suelo de teca y abeto. Cortinas. Nueva tapicería (2024). Techos todos reemplazados en (2023/24).

Sistemas Mecánicos

Ubicado debajo de la escalera de acceso, motor diésel Volvo Penta 2003, 3 cilindros, 28hp. Arranque eléctrico. Refrigerado por agua dulce, a través de un intercambiador de calor. Transmisión por eje a una hélice fija de dos palas. Cortador de cuerda. Controles del motor de palanca única. Velocidad de crucero 5 nudos. Velocidad máxima 8 nudos. Motor invernado cada año. Mantenimiento (2025). Nuevo cojinete de corte (2018). Calentador de agua. Calefacción de aire caliente diésel Eberspacher para el salón y la cabina de popa.

Carga del alternador a 2 x 12 voltios 110 amperios baterías domésticas y 1 x 12 voltios 110 amperios batería del motor.

Alimentación de tierra de 240 voltios

Panel de control eléctrico de 12 voltios en la mesa de cartas con monitor de batería

Enchufe de 12 voltios en la mesa de cartas

Toda la iluminación interior convertida con lámparas LED

Luz de carta roja/blanca (2024)

Velas y Mástiles

Yate de mástil de sloop con aparejo. Mástil y botavara de aluminio anodizado en plata Kemp. Pértiga de spinnaker (2022). Aparejo de un solo espar. Espolón retráctil y stays desmontable (2025). Aparejo de acero inoxidable (2016). Aparejo de poliéster (2024). Sistema de enrollador de cabezal de doble ranura Facnor (2013). Cableado del mástil reemplazado con nuevo cable de cobre estañado (2017). Líneas llevadas hacia la popa al cockpit. Kicker.

Vela mayor - Kemp Sails, crucero de rendimiento premium - Bueno (2003). Lavada e inspeccionada por Jeckells (invierno 2022/23). Funda de vela mayor de lona por Kemp Sails con lazyjacks (2011)

Génova - Kemp sails, crucero de rendimiento premium - Bueno (2014) Lavada e inspeccionada por Jeckells (invierno 2022/23)

Vela de crucero - Excelente (2025)

Foque de trabajo - Excelente (2024)

Vela de proa de repuesto.

Equipo de cubierta

• Winch manual de Simpson Lawrence Anchorman
• Rodillo de proa de acero inoxidable
• Ancla CQR con 25 m de cadena y 75 m de cabo
• Ancla Bruce kedge (cadena en el armario de la cabina delantera)
• Cuerda de anclaje de webbing Ankarolina (2022)
• Púlpito, empujador y cables de guardia de acero inoxidable
• Estachas de aleación
• Capota (2015)
• Protecciones de cockpit
• Fundas de vela
• Botavara y motor fuera de borda
• Ganchos de barco x 2
• Diferentes defensas y cabos
• Escalera de embarque de acero inoxidable con peldaños en la popa
• Mesa de cockpit Lagun
• Carros de genoa ajustables x 4
• Embragues de cuerda Spinlock XAS x 10 para drizas y líneas de control
• Rejilla de cockpit de teca
• Guías de aluminio y cleats de amarre
• Winches de driza Barient 18 de dos velocidades x 2
• Winches auto-tensores Lewmar 44 de dos velocidades
• Silla de marinero
• Extensión de timón

Equipo de Navegación

• Raymarine i60 velocidad/dirección del viento (2017)
• Raymarine ST 60 log/velocidad
• Raymarine ST60 profundidad
• Raymarine EV1 piloto automático (2022)
• Autohelm 2000 piloto de timón
• Antena VHF Windex
• Transpondedor digital de yate AIT 5000 (2023)
• Radar Raymarine Quantum (2023)
• GPS/plotter de cartas Raymarine Element 7
• Radio VHF GPS Standard Horizon Matrix 2400 con antena (2023)
• Radio VHF portátil Icom IC-M37
• Reloj y barómetro
• Luces de navegación y de fondeo
• Luces de tope tricolor y blanca
• luz de ancla
• luz de cubierta

Equipo de Seguridad

• Bomba de achique manual
• Extintores de incendios x 2 (fechas de caducidad desconocidas)
• Extintor de incendios automático en el compartimento del motor (fecha de caducidad desconocida)
• Manta ignífuga
• Puntos de anclaje de seguridad en la cabina
• Certificado de registro de seguridad de gas 2021
• Balsa salvavidas Zodiac Open Sea ISO para 4 personas (servicio debido en diciembre de 2025) Cuna de balsa salvavidas (2016)
• Boyas inflables Jon Buoy y eslinga de rescate (2025)
• Jackstays de cinta P y S (2024)
• Alarmas de CO

Construcción

Construido en 1990 por Westerly Yachts según un diseño de Ed Dubois. Construido de acuerdo con los estándares del Registro de Transporte de Lloyd's, con certificado de construcción del casco. Los pernos de quilla son un 50% superiores a la especificación de Lloyd's, con pernos de bloqueo. Doble capa de gel en el casco externo y en el interior hasta la línea de flotación. Casco de GRP blanco con franjas de estilo. Listón de teca. Riel de pie y barandillas. Superestructura de GRP blanca con pintura gris antideslizante en las cubiertas. Quilla de aleta. Dirección de timón a palanca. Cockpit trasero autovaciable. Taquillas de gas y ancla autovaciables. Casco encerado y pulido en 2024. Quilla despojada hasta el metal desnudo y tratada con epoxi (2021). Válvulas de fondo de cocina y baño (2016). Antifouled (2025)

Comentarios

El clásico y bien probado Westerly Storm Cruiser es una versión orientada a la familia del yate de carreras Storm, con un aparejo reducido. Es un crucero completamente capaz, con un excelente y cómodo alojamiento y altura libre, como resultado de su mayor manga.

Este ejemplo se presenta en muy buen estado, con muchas mejoras, incluyendo un nuevo revestimiento de techo, tapicería, electrónica, escotillas de cubierta y más.

Una buena oportunidad para adquirir un yate bien mantenido, versátil y bien probado, idealmente adecuado para cruceros familiares serios. Visitas con cita previa a través de Howard Ford Marine Sales.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.