Amel Santorin
En venta por
XPresentado por:
Hinds Taylor Yacht Brokers LLP
Reino Unido
| Marca | Amel |
|---|---|
| Tipo | Santorin |
| Construcción | 1991 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | £55.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 14.02 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Saint-Nazaire, Loire-Atlantique, Francia |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 14.02 m |
|---|---|
| Manga | 3.91 m |
| Calado máximo | 2.06 m |
| Desplazamiento | 11000 kg |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | MIDIF |
| Modelo del Motor | MD1760 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2014 |
| Propulsión | 50 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | enums.engine-location.center |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Toldos |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Velas |
|
| Diseñador | Henri Amel |
|---|---|
| Astillero | Amel |
| Número máximo de pasajeros | 6 |
| Tanques combustible | 400 litros |
| Tanques agua dulce | 800 litros |
| Garantía del casco | Ninguno |
Descripción
‘Koa’ es un buen ejemplo de un Ketch Amel Santorin de 1991. Navegó desde Martinica hasta la costa oeste de Francia el año pasado, cruzando el Atlántico sin problemas, y ahora está lista para que un nuevo propietario comience su próximo capítulo.
Se realizó una invernación esencial en 2024, y ha estado en tierra desde entonces. Se requiere un mantenimiento de rutina, junto con trabajo en algunos sistemas, para asegurar que esté completamente preparada para regresar al mar.
Se han realizado mejoras significativas en la embarcación, incluida la instalación de internet satelital Starlink, una mayor resistencia en la vela mayor, reemplazo parcial del aparejo y tres capas de antifouling con infusión de cobre.
Tenga en cuenta que no se ha pagado el IVA de la UE sobre la embarcación. Sin embargo, un esquema para dividir la diferencia con el pago de impuestos de Martinica puede estar disponible para ciertos compradores, dependiendo de su país de residencia.
Especificaciones completas, equipo e información
Diseñador:
- Henri Amel.
Motor:
- MIDIF MD1760 (50HP) (2014).
- Propulsor de proa.
- Hélice fija de 3 palas.
Electrónica/Navegación:
- Raymarine Axiom 9 Chart Plotter.
- Raymarine CPT-110 Sonar de profundidad.
- Raymarine 6000 Piloto automático.
- Raymarine Axiom 9 GPS.
- Transpondedor AIS.
- Icom VHF fijo.
- Brújula Plastimo (Nueva).
- Detector de radar Mer Veil.
- Alimentación de tierra de la UE.
- 6 x 95 AH Baterías de ciclo profundo.
- 860 vatios de paneles solares (2 x 270W + 2 x 160W)
- Desalinizador (Necesita renovación).
Velas:
- Vela mayor enrollable en mástil (Eléctrica).
- Genoa enrollable (Eléctrica).
- Vela de mesana (Enrollado manual).
Equipamiento interior:
- Interior de madera.
- 2 Neveras (2024).
- Microondas.
- Cocina de gas de 2 fuegos con horno.
Equipamiento exterior:
- Paneles solares de 860 vatios. (2 x 270W + 2 x 160W).
- Ancla QCR (20kg).
- 60m de cadena (3/8 HT).
- Grúas.
- Auxiliar con motor Tohatsu de 30hp de dos tiempos (En excelente estado).
- Escaleras de natación.
- Cojines de cockpit Sunbrella (2024).
- Satélite Starlink.
Alojamiento: 6-7 personas
- Cabina delantera: 2 literas (en forma de V).
- Cabina de popa: 2 literas cama doble.
- 2 baños con duchas.
- Salón que acomoda a 8 personas.
Información adicional:
- Nueva bomba de agua dulce debajo del fregadero de la cocina.
- Nuevas válvulas de mar Trusdesign de nylon de vidrio instaladas con repuestos a bordo.
- Nuevo codo de escape en MIDIF MD1760.
- Nuevo intercambiador de calor en MIDIF MD1760.
- Nueva pintura antifouling de cobre (imprimación + 3 capas).
- Vela mayor completamente renovada.
- Nueva madera para el panel de navegación.
- Nuevos tanques de gas x2.
Descargo de responsabilidad
Hinds Taylor Yacht Brokers ofrece los detalles de este barco de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del barco. Cualquier comprador debe instruir a su agente, o a sus inspectores, para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este barco se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
Hinds Taylor Yacht Brokers LLP
Reino Unido
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