Cabo Rico 38
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XPresentado por:
Seattle Yachts - Alameda
Estados Unidos
| Marca | Cabo Rico |
|---|---|
| Tipo | 38 |
| Construcción | 1991 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$89.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Balandra |
| Eslora | 11.58 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Alameda, California, Estados Unidos |
| Eslora total | 12.5 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 8.92 m |
| Eslora en la cubierta | 11.58 m |
| Manga | 3.51 m |
| Calado máximo | 1.52 m |
| Tipo de quilla | enums.keel-type.kt-full |
| Desplazamiento | 21000 libras |
| Lastre | 7800 libras |
| Superficie vélica | 969 ft² |
| Distancia máxima del puente | 15.24 m |
| Altura libre de la cabina | 1.88 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Universal |
| Modelo del Motor | Universal M-50 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 1991 |
| Propulsión | 50 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | enums.engine-location.center |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 4071 |
| Toldos |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Aparejo |
|
| Velas |
|
| Diseñador | William Crealock |
|---|---|
| Astillero | Cabo Rico |
| Camarote de invitados | 1 |
| WC invitados | 1 |
| Número máximo de pasajeros | 6 |
| Capacidad de asientos | 6 |
| Tanques combustible | 2 x 50 gal |
| Tanques agua dulce | 1 x 115 gal |
| Tanques de reserva | 1 x 40 gal |
| Forma del casco | Monocasco |
| Molinete | Molinete eléctrico |
| Capacidad balsa salvavidas | 6 |
Descripción
EMERALD STAR es un hermoso barco de vela con el aspecto clásico de épocas pasadas. Es un velero de cockpit estable y seco listo para la Bahía de SF. Diseñado por William Crealock, este Cabo Rico 38 de quilla completa es un verdadero yate de alta mar. EMERALD STAR ha sido amado y cuidado por sus actuales propietarios desde 2003. Ellos elogiaron la simple ergonomía de navegarlo como pareja y en guardias de un solo tripulante. Tiene pintura reciente en el fondo y un nuevo sello de eje. El barniz exterior acaba de completar su renovación anual y el interior fue completamente re-barnizado en 2020. La mesa de salón plegable es una obra de arte. EMERALD STAR es el número de casco 151 con muchas mejoras personalizadas, incluyendo dos tanques de combustible en lugar de uno. Su distribución incluye abundante almacenamiento en armarios, la ducha está separada del baño, y la cabina del capitán tiene un colchón Tempurpedic en la Vberth. El sofá de estribor se extiende para convertirse en una cama doble para los huéspedes. No hay cabina de popa, lo que significa más almacenamiento. Apropiadamente descrito como un "dormitorio con garaje para 3 coches." Haga una cita para ver este barco único contactando a Michelle Leonard.
Motores
MOTOR y ELÉCTRICO
Motor Universal M-50, 44hp. Aproximadamente horas 4071
Último servicio Feb 2025
Soportes del motor y transmisión reemplazados en febrero de 2007
Hélice: 3 palas de bronce
Generador Northern Lights de 5 kw con 2673 horas necesita servicio.
Gran panel eléctrico central
Baterías: Dos baterías de litio Smart Victron 12.8 / 330Ah nuevas en 2024. Total 660 Ah
Inversor/cargador Victron Multiplus instalado profesionalmente en 2024
Alojamientos
Bajando por la escalera hay una gran mesa de cartas a estribor y la cocina en forma de U está a babor. La cocina tiene abundante espacio de almacenamiento en armarios, estantes para especias, cajones de utilidad y espacio en la encimera. La estación de navegación/escritorio tiene una silla giratoria, un armario para cartas, más armarios de almacenamiento de teca y electrónica. Los cajones debajo de las escaleras de la escotilla proporcionan almacenamiento para las tablas de la escotilla. Hacia adelante, en el salón principal, hay un sofá en forma de L a estribor y un sofá recto a babor con un gran área de almacenamiento ventilada debajo de ambos sofás. Los tanques están debajo del suelo de la cabina. El sofá en forma de L se convierte en una cama doble y el sofá recto es una buena cama individual con tela de protección. La exquisita mesa de comedor con incrustaciones se pliega contra un armario en el mamparo delantero y se puede desplegar para acomodar ambos sofás. Cuando la mesa está abajo, su armario en el mamparo revela almacenamiento para platos y cristalería, un estante para vino y cajones para utensilios de mesa. Televisor Samsung de 32” montado en el mamparo del salón. Hacia adelante del salón está la cabina del propietario con una gran cama doble y un asiento de tocador. El baño con inodoro VacuFlush está a estribor y tiene una ducha grande separada. La carpintería de teca en todo el interior fue renovada en 2020 y parece nueva. Se logra una excelente ventilación con seis ventiladores de 12 voltios bien ubicados, tres escotillas abiertas con marcos y pantallas de teca, doce puertos de acero inoxidable con pantallas y dos dorades de acero inoxidable. La excelente luz natural y visibilidad a través de las luces de puerto es una ventaja para un barco de este tamaño.
Información Adicional
VELAS Y MASTRANCIAS
Mástiles de aluminio
Elevador de la botavara principal
Nueva vela mayor en 2013
La vela de estay en la botavara es autoventilante, nueva en 2013
Vela de proa Yankee enrollable nueva en 2013
Spinnaker promocional Cabo Rico, raramente usado
Vang/preventor de botavara manual
Polo de escota en la pista del mástil
6 - Winches auto-tensores Lewmar de 2 velocidades
ELECTRÓNICA
Transceptor VHF ICOM-510 EVO/con receptor AIS incorporado/micrófono de comando
Piloto automático SIMRAD AP26 (hidráulico)
Radar de escaneo raster RAYTHEON, R20X
Velocímetro/dirección del viento RAYMARINE ST 60 Auto Helm Series
Sonar de profundidad RAYMARINE ST 60 Auto Helm Series
Pantalla Tri Data RAYMARINE ST 60 Auto Helm Series
Transceptor de banda lateral ICOM M710
Módem PACTOR SCS PTC-II para SSB
Estéreo de coche ALPINE
DECK Y CASCO
Pintura de fondo agosto 2025
Veleta de viento Monitor, no instalada actualmente
Ancla CQR de 45 lb con cadena de alta resistencia de 250'
Ancla Bruce de 44 lb con 30' de cadena y 250' de cabo de nylon
Winche Maxwell 2200 reconstruido profesionalmente en 2020
Conjuntos dobles de rodillos de ancla
Proa de teca y acero inoxidable
Bimini y dodger de color verde oscuro con barandillas resistentes
Balsa salvavidas de 6 personas en un recipiente con soporte de cubierta. Necesita servicio.
Tableros de escotilla con malla para la escalera de acceso
Ducha en la cabina (agua caliente y fría)
Elevador de motor fuera de borda
Mesa de teca en la cabina y portavasos
Púlpitos de seguridad en el mástil
Escalera de embarque de teca
Asientos de teca a cada lado del púlpito de popa.
Cajón de ancla secundario cubierto de teca
Dinghy y motor de dinghy no incluidos.
COCINA
Estufa y horno de propano Tasco de 2 quemadores
Refrigeración de 8 pies cúbicos en CA
Congelador separado en CA
Horno de microondas
Fregaderos dobles de acero inoxidable con tapas
Agua caliente y fría a presión
Calentador de agua Raritan de 6 galones
Bomba manual de agua dulce
Bandeja de servir de teca personalizada que se guarda encima de la estufa.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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Estados Unidos
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