CIM MAXI 88
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S&D Yachts Ltd
Malta
| Marca | CIM |
|---|---|
| Tipo | MAXI 88 |
| Construcción | 1991 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €475.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Motovelero |
| Eslora | 29 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | hamamet, Túnez |
| Estado de Impuestos | Impuestos no pagados |
| Eslora total | 29 m |
|---|---|
| Manga | 6.25 m |
| Calado máximo | 2.7 m |
| Tipo de quilla | Aleta |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | caterpiller |
| Modelo del Motor | 3208 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 450 kW |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 3640 |
| Velocidad máxima | 10 kn |
|---|---|
| Velocidad Crucero | 8 kn |
| Autonomía | 1500 nmi |
| Equipamiento Adicional |
|
|---|---|
| Toldos |
|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Aparejo |
|
| Velas |
|
| Astillero | CIM |
|---|---|
| Camarote de invitados | 4 |
| WC invitados | 5 |
| Tanques combustible | 4120 litros |
| Tanques agua dulce | 4720 litros |
| Tanques de reserva | 1000 litros |
| Molinete | Molinete eléctrico |
| Capacidad balsa salvavidas | 16 |
Descripción
Este CIM MAXI 88 yate de vela de 95’2 / 29m fue construido por CIM en Francia en su astillero de Rochefort-Sur-Mer. Fue entregado a su propietario en 1991 y fue reacondicionado por última vez en 2008.
Este CIM MAXI 88 fue construido como un sloop de aparejo de cortador en La Rochelle, Francia, donde se construyeron aproximadamente 16. Su longitud total se acerca a 95′ pies con la plataforma hidráulica para el bote auxiliar, y tiene un calado de 10′.
Este yate de vela CIM MAXI 88 en venta siempre ha sido un yate privado, muy cómodo y fácil de manejar, y ha sido muy bien mantenido por su meticuloso propietario.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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