Corby Spirit of Tradition

Construcción

Estado del RCD: Nuestra comprensión es que el yate está exento de los requisitos de seguridad esenciales de la Directiva de Embarcaciones de Recreo, ya que fue construido y puesto en uso dentro de la UE antes de 1998.

 

Construcción del casco, cubierta y superestructura:

• Madera, epoxi y carbono.

 

Quilla y timón:

• Quilla de soporte con bulbo de plomo.
• Timones de JP3 Marine (nuevos).
• Timón hecho a medida con recubrimiento de efecto madera.

Maquinaria

Motor y Transmisiones:

• 1 x Lombardini Diesel, 20hp (nuevo y sin usar).
• Transmisión de vela.

 

Propulsión y Dirección:

• Hélice Darglow Flexifold de 2 palas (nueva).

Sistemas Eléctricos

• Sistema de voltaje de 2 x 12vDC.
• Batería cargada desde el motor.

Sistemas de fontanería

• Configuración de la carrera.
• Bombas de achique manuales.

Tanque

Combustible:

• Combustible diésel.

Equipo de Navegación

• B&G analógico, sin usar.

Alojamiento

Resumen del Alojamiento:

• Arreglo mínimo y básico para eventos de carreras y regatas.
• Cocina de carreras.

Equipo de cubierta

Equipo:

• Mástil y botavara de aluminio anodizado de Z Spar (solo se usó durante 1 semana).
• Apuntalamiento estándar (solo se usó durante 1 semana).
• Proa fija de carbono.
• Proa de carbono retráctil.

 

Winches:

• 4 x winches Harken auto-tensores.

 

Velas:

• Número de vela nuevo emitido por RYA – GBR500X.
• Armario de velas, todas nuevas o apenas usadas.
• Vela mayor (usada una semana).
• Código cero (nuevo) con stay torsional.
• Génova No. 1 (nueva).
• 2 x velas de proa Saturn (una nueva).
• No. 3 (casi nueva).
• Varios spis “ASSY” (la mayoría apenas usados).
• 3 x ex joyride (uno o dos usados, tal vez una semana).
• 1 x BNP (J109).
• 3 x (ex J105).
• 1 x staysail windseeker daisy (apenas usado).
• Tuff luff (nuevo).

 

Equipo de Anclaje y Amarre:

• Ancla de kedge.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.