Custom Ostac Parallax 11

EN VENTA: Catamarán Ostac Parallax 11 - Crucero comprobado, listo para navegar
Actualmente atracado en Rebak Marina, Langkawi, Malasia


Navega con estilo con este raro Ostac Parallax 11 - un catamarán de crucero de 36 pies. Construido fuerte y ligero utilizando construcción de sándwich de espuma, es rápido, marinero y está equipado para cruceros a largo plazo o vida a bordo. Reconocido por su velocidad, estabilidad y navegabilidad, el Parallax 11 combina líneas elegantes con ingeniería innovadora, ofreciendo una experiencia de navegación inolvidable, ya sea que estés compitiendo o navegando.

Esta belleza cuenta con una construcción ligera, sistemas de manejo de velas eficientes y una viga optimizada para un excelente rendimiento contra el viento. Sus trampolines espaciosos, diseño de cubierta limpio y diseño minimalista de la cabina la hacen tan práctica como rápida.

Bien mantenido y listo para la aventura, este gato es ideal para marineros que aprecian la artesanía vintage con un serio pedigrí de navegación. Ya sea que estés saltando de isla en isla o persiguiendo el horizonte, el Ostac Parallax 11 ofrece pura alegría de multicasco.

Una nota del propietario..

"Nuestra aventura con Paradise

Compramos Paradise en 2017, y después de seis meses viviendo en el puerto de Darwin mientras aprendíamos a navegar, partimos en nuestro primer gran viaje, sin experiencia en cruces, nos dirigimos a Kupang, Indonesia. Desde allí, pasamos nuestros días persiguiendo olas, explorando islas, buceando y disfrutando de la vida isleña.

Navegamos extensamente por Indonesia, especialmente pasando mucho tiempo en las Islas Mentawai en Sumatra Occidental, surfeando y pescando con arpón a lo largo de la costa de Sumatra. Paradise es perfecta para aventureros afines: es espaciosa, con mucho espacio a bordo, altura libre en toda la embarcación y una cabina seca que te mantiene protegido en clima húmedo. Es un barco muy apto para vivir a bordo, cómodo y práctico para cruceros a largo plazo y vida a bordo.

En 2022, volvimos a tierra para comenzar nuestro nuevo viaje de criar una familia joven, y aunque hemos hecho algunos viajes aquí y allá, hemos tomado la difícil decisión de pasar Paradise a alguien más listo para comenzar su propio viaje. Ha sido un increíble barco para nosotros, y esperamos que haga lo mismo por sus próximos propietarios. "

Langkawi es libre de impuestos, con combustible de bajo costo, suministros y servicios marinos. Con su ubicación estratégica, aguas tranquilas y procedimientos de despacho amigables, es el punto de partida perfecto para explorar Tailandia, Indonesia y el Océano Índico.

Rebak Marina - Un refugio náutico de 5 estrellas
Tu nuevo catamarán está atracado en la exclusiva Marina de la Isla Rebak, que ofrece:

Seguridad 24/7 y astillero de servicio completo

Acceso al resort: piscina, gimnasio, restaurantes, lavandería

Comunidad de cruceros y enlaces de ferry a Langkawi

No dudes en contactar a Seaspray Yacht Sales, Langkawi, para más información o para reservar una cita de visualización.
Seaspray Yacht Sales es una división de Seaspray Marine Services. Servicios de carpintería calificados establecidos y operados en Langkawi durante 14 años.

Nombre del barco: PARADISE

Condición: BUENA

Tipo de embarcación: Catamarán

Diseñador: Robert Chamberlain

Constructor: Ostac Catamarans

Marca: Ostac

Modelo: Parallax 11

Construido: 1991

Registro: ON 855122

Longitud total: 36 pies

Viga: 6.15m

Material del casco: Fibra de vidrio

Tipo de casco: Catamarán

Capacidad de combustible: 540 Litros

Capacidad de agua: 500 Litros

Alojamiento

Alojamiento: Altura libre completa en toda la cubierta de puente, hay una gran
mesa plegable que asienta cómodamente a 6 adultos, montones de
almacenamiento debajo de los asientos y detrás, y armarios en cada
cabaña son más almacenamiento. Excelentes vistas panorámicas desde la
mesa del salón.
Cabañas: 3 dobles
Camas: 3 camas dobles
Ducha: Sí
Inodoro: Inodoro eléctrico macerador en la cubierta de puente con sistema saniloo (Actualmente plomería para ir directamente al mar)
Aire acondicionado: Sistema de A/C Panasonic de bajo consumo de 240v
Cocina: Gran cocina en el casco de estribor, mucha luz natural con
grandes ventanas y montones de espacio en la encimera
Refrigeración: Refrigerador vertical en la encimera de 90l
Congelador: Congelador de cofre incorporado en la encimera
Estufa: Estufa/horno de gas de 4 quemadores, 2 x botellas de gas de 9 kg en un armario a prueba de explosiones
Generador de agua: El generador de agua fue retirado debido a conexiones con fugas hace 3 años. Diría que se necesitan nuevas mangueras y membranas y reinstalación. La bomba de 12v hp todavía está bien. La marca es h20 on the go.
Agua caliente: Sistema de agua caliente de 25L con intercambiador de calor de acero inoxidable/240v

Este catamarán diseñado en Australia fue construido utilizando métodos innovadores para la época. Envasado al vacío con laminados de vidrio triaxiales y biaxiales sobre núcleo de espuma de alta densidad con resina viniléster, lo que significa que no hay osmosis en este barco.

Equipo

Anclaje:
Winche de ancla Maxwell RC8 Nuevo 2023
Cadena de 80m 8mm en buen estado 2023 con
ancla de arado adjunta
Ancla Danforth grande de repuesto con cuerda de 100M adjunta

Cadenas y cuerdas: Muchos repuestos
Winches: 7 winches auto-tensores

Davit: sí

Equipo de navegación:

Pantalla multifuncional Raymarine Axiom 9
VHF Y Cobra VHF
HF N
AIS Y GME AIS y divisor AIS
Radar Y Raymarine Quantum 4g
Profundidad/Velocidad/Viento
Instrumentos
Y Raymarine Profundidad, Velocidad, viento
Veleta de viento
Piloto automático Y Piloto automático Raymarine EV100 que se puede controlar a través de Axiom
o a través de la cabeza de control P70, los cilindros hidráulicos hydrive controlan
los timones

Motor(es):

Motor: 3GM30FC, 27HP refrigerado por agua dulce
Marca del motor: Yanmar
Número de motores: 2
Caballos de fuerza: 27
Tipo de combustible: Diésel
Horas del motor: 1200 desde la reconstrucción
Horas del motor (2º motor): 900 desde la reconstrucción (2021)
Consumo de combustible: 3L/hora
Velocidad máxima: 9 nudos
Velocidad de crucero: 6.5
Propulsión: S20 Sail Drives con hélices de palas fijas
Propulsores: No
Generador: 1KVA Honda portátil
Combustible: 200L en tanque de acero inoxidable incorporado más 340l en garrafas.
Agua: 2 x tanques de agua de 250L
Bote auxiliar: 3m Finn spindrift Polly tender
Motor fuera de borda: 2.5 HP 4 tiempos Suzuki


Cubiertas: Cubiertas completas alrededor del área de la cabina, haciéndola seca y
cómoda en clima extremo
Nueva bolsa de botavara 2024
Toldo que cubre la mitad delantera del barco
Cubiertas de sombra para las ventanas de la cubierta de puente

Inventario de velas:
Edad desconocida de las velas, pero recientemente se revisaron y
cualquier daño fue reparado por Rolly Tasker
Mayor de batten completo 42.4Sqm
Jib de trabajo 25.5Sqm
Jib de tormenta 8.1sqm
Reacher 70sqm

Mástil / Aparejo:
Mástil de aluminio de 13.7m
Aparejo reemplazado en 2017

Eléctricos

12v DC
240v AC

Baterías de casa:
330AH Power Paul, batería Lifep04 con BMS de 250 Amp
Nueva diciembre 2022

Batería de arranque del motor: Tipo/Edad
70ah
Nueva diciembre 2022
Paneles solares/Watts/Edad 3x 150W
3x 40w
2x 110w flexibles (no funcionan debido a un panel fallido)
Generador 1Kva Honda portátil
Generador eólico No funciona, ha sido desconectado
Cargador Victron Multiplus 2,3kva Inversor/Cargador
Victron DC/DC 30a
Victron Mppt 100 30
2 x Victron Mppt 75 15

Equipo de seguridad

Ancla de paracaídas con cuerda de 80m adjunta
Drogue con cuerda de 80m adjunta
Bombas de sentina: 4
Balsa salvavidas: No
Epirb: Sí
Chalecos salvavidas: 2x auto-inflables, 1 con epirb personal adjunto, 8x estándar
Fuegos artificiales: Muchos pero caducados
Protección contra incendios: 3 x extintores de incendios y manta ignífuga


Comentarios adicionales:

El propietario original hizo el barco a medida en 1991, fue
presentado en el salón náutico de Sídney en 1992 para Ostac
catamarans. El propietario original navegó por la costa este de
Australia hasta Kimberleys en Australia Occidental y
hasta PNG viviendo a bordo durante 10 años hasta que lo compramos. Compramos el barco en 2017 en Darwin y vivimos a bordo navegando
principalmente por Indonesia y el sudeste asiático persiguiendo el
surf, viviendo a bordo a tiempo completo hasta 2023.

La última inspección fue en 2017 cuando compramos el barco

Somos los segundos propietarios, el barco ha estado en Asia durante los últimos
7 años, el antifouling se realizó por última vez en Tailandia en diciembre
2022