Freedom 38
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East Coast Yacht Sales
Estados Unidos
Marca | Freedom |
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Tipo | 38 |
Construcción | 1991 |
Estado del barco | Usado |
Precio | US$60.000 |
Clase de oferta | Vela |
Categoría | Crucero/Regata |
Eslora | 11.58 m |
Combustible | Diesel |
Material del casco | Fibra de vidrio |
Ubicación de la embarcación | Falmouth, Maine, Estados Unidos |
Eslora total | 11.56 m |
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Manga | 3.81 m |
Calado máximo | 1.22 m |
Tipo de quilla | enums.keel-type.kt-wing |
Desplazamiento | 16650 libras |
Lastre | 6180 libras |
Distancia máxima del puente | 16.92 m |
Tipo de motor | Interior |
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Marca Motor | Yanmar |
Modelo del Motor | 3YM30 |
Combustible | Diesel |
Año Motor | 2004 |
Propulsión | 29 hp |
Tipo de transmisión | Transmisión directa |
Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
Materiale de propulsor | Bronce |
Horas de motor | 250 |
Diseñador | Gary Mull |
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Astillero | Freedom Yachts |
Camarote de invitados | 2 |
WC invitados | 1 |
Tanques combustible | 1 x 35 gal |
Tanques agua dulce | 2 x 64 gal |
Tanques de reserva | 1 x 15 gal |
Forma del casco | Monocasco |
Descripción
Presentamos el Freedom 38, un notable Racer/Cruiser de 1991, conocido por su diseño elegante y su excepcional rendimiento. Con una longitud total de casi 38 pies, este monocasco cuenta con un casco de fibra de vidrio duradero y una quilla de ala, asegurando estabilidad y agilidad en el agua. Impulsado por un confiable motor diésel Yanmar de 2004 con solo 250 horas, promete longevidad y un rendimiento fiable. La hélice de bronce de tres palas mejora la maniobrabilidad y la velocidad. Abajo, el Freedom 38 ofrece cómodas acomodaciones con dos cabinas y un baño, además de un espacioso salón. El diseño reflexivo y la calidad de la artesanía hacen de este barco una excelente opción tanto para entusiastas de las regatas como para aficionados a la navegación. Experimenta la emoción de navegar con el Freedom 38, acertadamente llamado "PATRIOT", y disfruta de la libertad de las aguas abiertas.
Características
PATRIOT es un excelente ejemplo del Freedom 38 de 1991, que es un velero de crucero bien considerado que atrae a aquellos que buscan simplicidad en el manejo de las velas sin sacrificar el rendimiento o la comodidad interior. Su aparejo sin estay es una característica definitoria, ofreciendo una experiencia de navegación única y un mantenimiento reducido en comparación con los barcos de aparejo tradicional. A menudo es elegido por los cruceros que buscan un barco que pueda ser fácilmente manejado por una pareja o de forma individual.
Aparejo y características de navegación:
Aparejo de sloop fraccionado autoportante: Esta es la característica más notable. A diferencia de los veleros tradicionales, el Freedom 38 no tiene aparejo de soporte (cables o estays) que sostengan su mástil de fibra de carbono. Esto reduce el mantenimiento, simplifica el manejo de las velas y ofrece una cubierta despejada.
Foque autovirante con CamberSpar: El foque está montado en un CamberSpar, lo que permite que se autovire, eliminando la necesidad de ajustar las drizas del foque en cada virada, facilitando la navegación en solitario o con poca tripulación.
Mayor completamente battenado: La gran vela mayor está completamente battenada, con un sistema de stack pack y Battcars, lo que permite que se deslice suavemente hacia arriba y hacia abajo del mástil para facilitar el izado y la recogida.
Rendimiento: Diseñado para cruceros cómodos, el Freedom 38 es un buen performer, especialmente con el viento a favor. Tiene una velocidad de casco reportada de aproximadamente 7.4 nudos.
Casco y construcción:
Tipo de casco: Quilla de ala con timón de pala.
Construcción: Fibra de vidrio laminada a mano con un núcleo de balsa de grano final en el casco y la cubierta. Se utiliza laminado sólido alrededor de los accesorios de casco.
Interior y alojamientos:
Distribución espaciosa: La generosa manga y la ausencia de placas de cadena permiten un interior notablemente amplio para su tamaño.
Altura libre: Generalmente buena altura libre, alrededor de 6.33 pies (1.93 m).
Camarotes: Configurado con dos camarotes (camarote en V en la proa, cama doble en la popa a estribor).
Camas: Puede dormir hasta 7, con una cama doble en V, una cama doble en el camarote de popa y sofás en el salón que pueden convertirse en camas.
Cocina: Ubicada a babor, con un fregadero doble de acero inoxidable, una estufa de propano con horno y refrigeración de carga superior.
Salón: Cuenta con un sofá en forma de L a babor y un sofá individual a estribor, a menudo con una mesa montada en el mamparo que se pliega.
Estación de navegación: Una estación de navegación dedicada con una superficie de escritorio de buen tamaño y panel eléctrico.
Cubierta y exterior:
Cubiertas despejadas: El aparejo autoportante contribuye a cubiertas laterales amplias y despejadas, facilitando el movimiento hacia adelante de manera fácil y segura.
Cockpit: Un gran cockpit diseñado para la comodidad, con bordes altos para soporte y una mesa plegable. Todas las drizas están llevadas de vuelta al cockpit para facilitar su uso, especialmente al navegar con poca tripulación.
Plataforma de baño: Equipado con una plataforma de baño tipo "sugar scoop" para un fácil acceso al agua y una ducha en el cockpit.
Lista de Equipos
Icom IC-M602 VHF
Radar/Plotter Raymarine E120 tanto en el timón como en la estación de navegación
Desalinizadora
Raymarine Autohelm Piloto Automático
Raymarine Profundidad/Velocidad/Rumbo/Viento
Refrigeración
Estéreo
Bomba de sentina
Ventiladores
Estufa de GLP con detección de humo
Microondas
Calentador de agua
Cargador de batería Mastervolt
Winche eléctrico de ancla Lewmar
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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