Island Packet 38
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| Marca | Island Packet |
|---|---|
| Tipo | 38 |
| Construcción | 1991 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$99.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Balandra |
| Eslora | 11.58 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Panama City, Florida, Estados Unidos |
| Eslora total | 11.58 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 10.06 m |
| Manga | 3.79 m |
| Calado máximo | 1.52 m |
| Tipo de quilla | enums.keel-type.kt-full |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 1991 |
| Propulsión | 50 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | enums.engine-location.center |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 5 |
| Equipo Eléctrico |
|
|---|---|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
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| Aparejo |
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| Velas |
|
| Diseñador | Bob Johnson |
|---|---|
| Astillero | Island Packet Yachts |
| Camarote de invitados | 2 |
| WC invitados | 2 |
| Tanques combustible | 57 gal |
| Tanques agua dulce | 187 gal |
| Forma del casco | Monocasco |
Descripción
Aquí tienes la oportunidad de adquirir un Island Packet más antiguo bien equipado que tuvo un pequeño contratiempo recientemente. El propietario gastó mucho dinero mejorando los sistemas a bordo... nueva electrónica, nuevos davits de acero inoxidable para el dinghy y área para paneles solares, generador eólico y más. Pero en un accidente reciente, el barco se sumergió parcialmente en el muelle. El propietario acababa de reemplazar el motor original por un Yanmar completamente nuevo. El motor no se sumergió del todo, pero lo suficiente para que no estuviera en condiciones óptimas... así que el propietario reconstruyó completamente el motor viejo y gastó tiempo y dinero en volver a cablear el barco, añadir el motor recién reconstruido y devolverlo a un crucero muy sólido.
El interior está en bastante buen estado, las baterías son nuevas, el motor original tiene menos de 5 horas desde la reconstrucción. Las velas están cerca del final de su vida útil... la tela sacrificial necesita ser reemplazada o simplemente reemplazar la vela de proa y la vela de stays. La mayor está en mejor estado que las otras y podría estar bien por un tiempo. El dodger y el bimini están en buen estado, podría ser necesario reemplazar el Isenglass en el parabrisas central. El dinghy y el motor están incluidos en la venta.
Tenemos una lista extensa de trabajos que se realizaron después de la semi-sumergencia del barco. Todo fue hecho por artesanos profesionales en un astillero local.
¡Se consideran todas las ofertas razonables!
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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