Parker 275

Alojamiento

El alojamiento ofrece hasta cinco literas en dos cabinas. Cabina de proa con literas en V. Almacenamiento debajo y arriba. Armario colgante. Escotilla de apertura hacia la cubierta de proa. Litera en el sofá de estribor y sofá de babor, con almacenamiento debajo y arriba. Mesa de salón desmontable. Mesa de cartas abatible con asiento plegable. Compartimento de cabezas en la parte delantera a estribor, con inodoro marino Jabsco con tanque de retención. Unidad de tocador con suministro de agua fría a presión. Almacenamiento y armario colgante húmedo. Escotilla de apertura. Cocina en la parte trasera a babor en el salón principal con cocina y parrilla de dos quemadores Plastimo Atlantic. Caja de refrigeración con unidad de enfriador termoeléctrico. Fregadero con suministro de agua fría a presión y bomba de mano para el contenedor de agua potable separado. Buen almacenamiento. Litera doble en la parte trasera a estribor. Armario colgante. Almacenamiento en la parte trasera. Dos escotillas de apertura. Escaleras hacia la cabina de mando con asientos y almacenamiento debajo. Suelo de madera laminada en el salón y la cabina de proa. Cortinas. Iluminación interior completa.

Sistemas Mecánicos

Ubicado detrás de la escalera de acceso. Motor diésel Yanmar 1GM de 9hp (2004). Arranque eléctrico. Montajes flexibles. Refrigerado por agua de mar. Transmisión por eje a una hélice fija de dos palas. Control del motor de palanca única. Velocidad máxima de 6 nudos. Velocidad de crucero de 5 nudos. Calefacción de aire caliente diésel Mikuni MY16 para el salón, la cabina de proa y los baños. Motor revisado semestralmente y completamente invernado anualmente,

Carga del alternador a 2 x 110 amperios, baterías de 12 voltios

Panel de interruptores de 12 voltios

Alimentación de tierra de 240 voltios con cargador

Enchufes de 12 y 240

Cargador eólico Rutland 914i regulador Marlec HRDi

Velas y Mástiles

Sloop con aparejo de mástil. Mástil y botavara de aluminio anodizado plateado. Jarcia de acero inoxidable (2005). Jarcia de poliéster (lavada anualmente). Reefs de losa para la mayor completamente battened. Lazyjacks. Kicker de Z spars. Sistema de enrollado de vela de proa Furlex 100s. Líneas llevadas a la cabina.

Mayor - Dacron - 1991 - bueno

Génova - Dacron - 1991 - bueno

Equipo de cubierta

• Winche manual Lofrans Royal con ancla de arado de 9 kg con cadena y cabo
• Púlpito de acero inoxidable, pushpit, estachas de aleación y cables de seguridad.
• Capota (nunca puesta por más de 4 semanas seguidas)
• Funda de vela
• Dodgers
• Winches de driza Barton x 2
• Winches de driza autovaciantes Barton G16 x 2
• Bloques de driza
• 7 grúas de amarre
• Escalera de embarque de acero inoxidable
• Diferentes defensas y cabos
• Gancho de barco
• Cubierta de entrada principal
• Cubierta parcial de invierno (vieja pero utilizable)

Equipo de Navegación

• Brújula de dirección Plastimo Contest 130 con radio VHF y antena
• Radio VHF con antena
• Log/speed Stowe Dateline
• Sonar de profundidad Stowe Dateline
• Velocímetro/dirección NASA Clipper
• Reflector de radar
• Windex
• Reproductor de radio/CD Pioneer

Equipo de Seguridad

• Bomba de achique manual
• Extintores de incendios (fechas de caducidad desconocidas)
• Manta ignífuga
• Salvavidas

Equipo Adicional

El remolque de carretera RM de cuatro ruedas puede estar disponible mediante negociación separada

Construcción

Construido por Parker Yachts Ltd en 1991. Casco y superestructura de GRP blanco, con franjas de estilo rojas. Moldurado antideslizante en las cubiertas y cockpit autovaciable. Rieles de pie de aluminio y pasamanos de babor y estribor en la parte superior de la cabina. Quilla de elevación de hierro fundido con sistema de elevación de winch en la cubierta. Lastre de casco de hierro fundido. Dirección por timón a elevación, timón colgado en la transom. Pozo de ancla autovaciable. Taquilla de gas de acero inoxidable autovaciable con botella de Camping Gaz. Antifouled y casco pulido abril/mayo 2025.

Comentarios

El Parker 275 es un yate de calidad, construido en Gran Bretaña, con un quilla retráctil. Parker Yachts se especializó en barcos con quilla retráctil y los construyó con un alto estándar. Combinan un buen rendimiento con un alojamiento espacioso. Este ejemplar ha sido cuidado y mantenido con cariño por sus actuales propietarios durante 22 años. También poseen un Parker 285 en Holanda y, como tal, son propietarios de Parker muy experimentados. Una buena oportunidad para adquirir un crucero de vela familiar seguro, presentado en excelente estado y listo para la temporada. Visitas con cita previa a través de Howard Ford Marine Sales.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.