Scanmar 40
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XPresentado por:
BJ Marine (Bangor)
Reino Unido
| Marca | Scanmar |
|---|---|
| Tipo | 40 |
| Construcción | 1991 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | £67.500 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 12.24 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Carlingford, Irlanda |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 12.24 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 10.41 m |
| Manga | 3.85 m |
| Calado máximo | 2 m |
| Calado mín. | 2 m |
| Tipo de quilla | Aleta |
| Desplazamiento | 7500 kg |
| Lastre | 3500 kg |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo Penta |
| Modelo del Motor | 2003T |
| Combustible | Diesel |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | enums.engine-location.center |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Equipamiento Adicional |
|
|---|---|
| Toldos |
|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Aparejo |
|
| Velas |
|
| Diseñador | Rolf Magnusson |
|---|---|
| Astillero | Brjesson Brothers |
| Camarote de invitados | 2 |
| WC invitados | 1 |
| Número máximo de pasajeros | 8 |
| Capacidad de asientos | 6 |
| Tanques combustible | 1 x 150 litros |
| Tanques agua dulce | 1 x 300 litros |
| Tanques de reserva | 1 x 100 litros |
| Forma del casco | Monocasco |
| Molinete | Molinete eléctrico |
| Capacidad balsa salvavidas | 4 |
Descripción
El Scanmar 40 es un elegante y bellamente terminado de 40 pies - un excelente ejemplo de un crucero de rendimiento construido en Escandinavia con un alto estándar. Y también se ha beneficiado de una serie de reformas.
Dirección por rueda, enrollador en el mástil, 6 camas en 2 cabinas más salón, baño y ducha
Generador eólico, paneles solares y piloto automático Hydrovane, velas nuevas 2022.
Actualmente en el agua en Carlingford Lough
DETALLES COMPLETOS
Descripción
El Scanmar 40 es un elegante y bellamente terminado de 40 pies - un excelente ejemplo de un crucero de rendimiento construido en Escandinavia con un alto estándar. Y también se ha beneficiado de una serie de refits.
Dirección por rueda, enrollador en el mástil, 6 camas en 2 cabinas más salón, baños y ducha separada ahora en los antiguos baños de proa.
Generador eólico, paneles solares y piloto automático Hydrovane, velas nuevas 2022.
Nueva tapicería y revestimientos en todo.
¡Sí, tiene el "atractivo escandinavo"! También cubiertas de teca.
Todos los pasacascos reemplazados
Toda la fontanería reemplazada
Todos los portillos Lewmar nuevos
Nuevas lentes en las escotillas Lewmar
Nueva escotilla Lewmar grande en proa
Dimensiones
Longitud total: 12.24m / 40'2"
Longitud en la línea de flotación:
Manga: 3.85m / 12'7"
Calado máximo: 2.00m / 6'6"
Desplazamiento: 7,501 kg / 16,536 lbs
Lastre: 3,500 kg / 7,716 lbs
Casco: SC40-022; el casco está pintado.
Sloop de mástil alto con quilla de aleta y timón de pala
Construido por los hermanos Börjesson en Suecia
Diseñador: Rolf Magnusson / Nils-Erik Olofsson
Motor
Volvo Penta 2003T 43 hp, un motor diésel marino turboalimentado de 3 cilindros con inyección directa y refrigeración por agua dulce
Mantenido regularmente y reconstruido en 2016.
Nueva transmisión de vela en 2016 y hélice plegable de 3 palas Volvo
Tanques
Combustible: 150 L
Agua: 340 L (2 x 170 l)
Retención: 100 L
Alojamiento
Bellamente terminado con mucha caoba maciza y todo reacondicionado/reemplazado en un reciente refit.
Dada la relativamente delgada casco, hay una sorprendente cantidad de espacio en el interior. El puente elevado significa buen acceso a la cabina de popa y los baños.
Cabina de popa - con compartimento de baño en suite equipado con inodoro marino, lavabo y ducha
Salón - con dos camas de sofá de longitud completa y una gran mesa de salón con almacenamiento en el extremo.
Cocina - en forma de L equipada con cocina de gas Dometic Sunlight de dos quemadores y horno (2016). Gran fregadero profundo, buen espacio de trabajo y almacenamiento.
Estación de navegación - gran mesa de navegación orientada hacia proa a estribor con todo el equipo accesible y mucho almacenamiento
Cabina de proa - el pico de proa contiene una cama doble, armarios y almacenamiento debajo de las camas.
El pasillo hacia adelante tiene dos armarios colgantes profundos junto con un frigorífico extraíble
Compartimento de ducha - ahora es un compartimento de ducha dedicado con lavabo y mucho almacenamiento; anteriormente contenía un baño también.
Armadura
Armadura de sloop de mástil alto con mástil apoyado en quilla
Apuntalamiento de acero inoxidable (2016) e inspeccionado anualmente
Enrollador en el mástil para la mayor y genoa
El aparejo de carrera ha sido reemplazado recientemente
Dirección por rueda
Autopiloto Hydrovane - totalmente renovado y actualizado en 2022.
Velas
Mayor de Rolly Tasker nueva 2022
Genoa de Rolly Tasker nueva 2022
Spinnaker asimétrico con bolsa y palo - no utilizado en la actual propiedad
Mayor y genoa de repuesto - más antiguos
Eléctrico
12v / 240v y energía de tierra
3 baterías (2 x 320Ah domésticas y 1 x 75Ah de motor) todas nuevas 2022
Cargadas por el motor, etc. a través del cargador Victron Energy (2023)
2 x paneles solares de 120w - nuevos 2022; con controlador solar Victron MPPT nuevo 2023
Generador eólico - Air Breeze instalado nuevo 2022
Agua caliente y fría presurizada
Bomba de achique eléctrica
ACR EPIRP (2023)
Calentador de agua Isotherm (2021)
Bomba de ducha
Kit de navegación
Sistema de navegación Raymarine todo compatible con NMEA200.
Plotter de la serie C de Raymarine
Autopiloto Raymarine más repetidor P70
VHF con DSC de Standard Horizon con AIS (2022)
Todas las luces de navegación nuevas
Inventario
Capota
Bimini
Arnés salvavidas (nuevo Seago para 4 personas - 2023)
Cabos de seguridad
2 x bombas de achique manuales (y 1 eléctrica)
Winche eléctrico - Muir; con rodillo de proa doble
Ancla (CQR) y cadena de 60m 10mm
Amarras y defensas
Gancho de barco y cepillo de cubierta
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
BJ Marine (Bangor)
Reino Unido
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