Beneteau First 310

Esperando preparación - Mr Blue Sky está reservado para una limpieza profunda. Se tomarán fotografías adicionales de su cubierta y cockpit y se cargarán al anuncio al finalizar junto con más información sobre mantenimiento y mejoras.

El Beneteau First 310 es un elegante crucero-racer orientado al rendimiento basado en la forma del casco Beneteau Figaro y fue desarrollado en consonancia con las tradiciones de FIRST – “estilo, rendimiento y practicidad”.

Mr Blue Sky ha estado en la zona local la mayor parte de su vida, siendo su cuidado predominantemente realizado por Fox’s Marina.

Es un barco bien equipado y bien pensado como sigue:

A continuación: desde adelante:

• Cabina de proa con litera en V y armario. Escotilla de cubierta abierta arriba.
• Salón: con litera de sofá a babor y estribor. Mesa de salón fija y elegante con hojas plegables y almacenamiento para botellas.
• Mesita de cartas mirando hacia estribor con panel eléctrico y provisión para instrumentos, armario húmedo en la parte trasera.
• Cocina: en la parte trasera a babor, fregadero de acero inoxidable con suministro de agua fría, caja de refrigeración aislada, cocina de gas ENO con dos quemadores y horno, almacenamiento variado.
• Baños: en la parte trasera a estribor, con lavabo y inodoro marino.
• Cabina trasera: a babor con litera doble y armario colgante.
• 1.80m de altura en la parte trasera,
• 1.70m de altura en la parte delantera.
• Madera de teca en el interior.
• Sistema de sonido Fusion con altavoces internos y externos.
• Sistema de agua fría presurizado.
• 1 x escotilla de cubierta abierta.
• 7 x portillos de techo de coach abiertos
• Tapicería de terciopelo azul y cortinas a juego

En cubierta

• Púlpito de acero inoxidable,
• Empuje dividido,
• Estacas y cables de seguridad.
• Cajón de ancla con drenaje.
• Rodillo de proa único, ancla y cadena.
• Morrales de amarre en proa y popa.
• Riel de aleación.
• Cuerdas de amarre y defensas.
• Rieles de génova con carros ajustables.
• Asas de agarre en el techo de coach.
• Capota plegable azul y dodgers de cockpit.
• Viajero de driza con carro ajustable.
• Cajón profundo a estribor,
• Cajón de gas.
• Timón de aleación con extensión de timón.
• Asientos de teca en la parte trasera

Equipamiento

• 2 x brújula de bulkhead Plastimo.
• Navman Tracker 5600 GPS Plotter
• NKE velocidad/profundidad
• NKE velocidad/dirección del viento
• Icom M59 radio VHF
• Aérea de mástil Hawk Windex
• Reloj y barómetro

Velas, Mástil y Jarcia

• Rig de sloop fraccional 9/10.
• Mástil de aleación blanca ZSpar con esparcidor único y botavara de rizo de losa.
• Kicker resorte.
• Cabeza de vela enrollable Furlex.
• Polo de spinnaker guardado en el mástil.
• 1 x 19 jarcia de pie de acero inoxidable con estay ajustable dividido,
• Jarcia de poliéster conducida hacia atrás a 8 x abrazaderas Spinlock.
• 2 x winches de génova Lewmar 30 auto-tensores
• 2 x winches de driza/reducción Lewmar 30 auto-tensores
• Génova No 1 enrollable
• Spinnaker
• Cubierta de vela mayor tipo pack azul con lazy jacks

Motor y Mecánicos

• Volvo MD2020 diésel de tres cilindros 19hp con refrigeración de circuito cerrado y escape húmedo.
• Caja de cambios de reducción inversa con propulsor de dos palas plegable.
• Controles de motor de palanca única.

Equipos de seguridad

• Bomba de achique manual
• Bomba de achique eléctrica
• Boya salvavidas
• Punto de arnés

Tanques

• Agua - 170 litros en tanque rígido
• Diésel - 65 litros en tanque rígido

Construcción

• Casco de GRP pintado de azul con puerta trasera y plataforma de baño.
• Quilla de aleta de hierro fundido de bajo centro de gravedad.
• Timón de espolón semi equilibrado con dirección de timón.
• Cubierta de GRP blanca, superestructura y cockpit trasero autovaciable.
• Superficies moldeadas antideslizantes.
• Moldeo estructural interno de GRP con carpintería interna de teca.

Resumen de Mejoras Notables

2000 - Sistema de vela enrollable Furlex instalado.

2002 – Nuevo motor diésel Volvo MD202

2002 - NKE velocidad/profundidad y NKE velocidad/dirección del viento

2002 - Génova No 1 enrollable – Dolphin Sails

2003 - Epoxido debajo de la línea de flotación como medida preventiva.
2003 - Costados del casco repintados.
2003 - Mástil repintado.

2004 - Jarcia de pie (ex. Estays)

2006 - Navman Tracker 5600 GPS Plotter– con cartucho del Reino Unido

2014 - Agua caliente añadida

2016 - Repintado del casco

2017 - Nueva botavara

2020 - Nuevo Jib y Capota

2020 - Nuevo estéreo Fusion y radio VHF (DSC)

2025 - Todos los rodamientos del timón