Custom Bruce King
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Custom Yacht Sales Ltd.
Canada
| Marca | Custom |
|---|---|
| Tipo | Bruce King |
| Construcción | 1992 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | CA$249.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 12.5 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Compuesto |
| Ubicación de la embarcación | Sidney, British Columbia, Canada |
| Eslora total | 13.66 m |
|---|---|
| Eslora en la cubierta | 12.73 m |
| Manga | 3.89 m |
| Calado mín. | 2.06 m |
| Tipo de quilla | Aleta |
| Desplazamiento | 24000 libras |
| Lastre | 11000 libras |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | 3JH2-TE |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 1992 |
| Propulsión | 47 hp |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Diseñador | Bruce King |
|---|---|
| Astillero | Jim McClelland |
| WC invitados | 2 |
Descripción
Hace 25 años, Ferenc Màtè, autor del Best-Seller Internacional, "Los mejores veleros del mundo Vol 1 y 2" estaba en busca de un nuevo barco. Sus opciones finales eran un Hinckley o un Swan, pero en un encuentro fortuito en una remota cala de BC, Màtè se enamoró del impresionante, elegante, hermoso y rápido ketch personalizado de 41 pies que el aclamado arquitecto naval Bruce King diseñó para sí mismo. Ese barco, "Warm Rain II" está ahora disponible. Para aquellos que desean lo mejor en artesanía. Prepárese para llamar la atención y aceptar interminables cumplidos con el barco más hermoso en cualquier puerto. Ahora está de vuelta en el agua después de pasar un acogedor invierno en un taller calefaccionado donde su Carpintero/Cuidador refinó meticulosamente el trabajo exterior y las cubiertas de teca. El resultado final es espectacular. Su casco moldeado en frío de Cedro de Port Orford fue completado por el Maestro Carpintero, Jim McClelland y está emparejado con los mejores materiales de acabado. Se han completado más refinamientos interiores por el hábil equipo de Jespersen Boat Builders. Un informe de 2020 dice: "Esta es una ejecución excepcional de un hermoso diseño clásico del tablero de un diseñador bien conocido. El interior está bien planeado y la carpintería es de calidad superior......el barco no muestra su edad." Un fondo moderno (quilla de aleta, timón de pala con quilla) proporciona un gran rendimiento con estabilidad direccional. Equipado con nueva mayor y genoa, "Warm Rain II" está listo para inspección solo con cita previa, por favor.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Detalles de Construcción
Un yate tradicional para el purista con un casco moderno que ofrece un rendimiento sorprendente bajo vela. La elegante popa en forma de copa de vino y la proa de clipper añaden al puro deleite de la forma y función de Warm Rain.
Moldeado en frío con 5 capas de cedro de Port Orford de 1/4" / recubierto de fibra de vidrio
Cubiertas de teca
Alojamientos e Interior
Distribución General:
En la parte delantera hay un armario para cadenas y un V-Berth con un buró y un armario colgante a estribor en la parte trasera con un baño privado a babor en el fo'c'sle privado; Salón con sofá/cama extensible con estanterías y armarios a estribor y cocina a estribor en la parte trasera; escalera hacia la cabina trasera. La cabina trasera tiene una cama doble a estribor; estación de navegación y armarios a babor, tocador y baño en la parte delantera. El cockpit tiene bordas largas y bajas con asientos de banco y armarios profundos a babor y estribor.
Un interior lujoso que hay que ver, mucho mejorado a lo largo de los años por el renombrado equipo de Jespersen Boat Builders. Se menciona en el sitio web de Jespersen: "Vino a nuestro astillero para rediseñar gran parte de su interior. La carpintería consistió en poner fresno macizo en las encimeras de la cocina, áreas de sofá y mesa de cartas. Se añadió un nuevo marco similar al utilizado en el barco hermano, "Mentor" y se construyeron siete paneles elevados extraíbles como respaldos de los asientos en el área del sofá. La mesa de cartas también se modificó de acuerdo con este tema. Todos los acabados y paneles son de teca. En una segunda visita, se construyó una mesa de cockpit de teca y se aseguró al mástil de mesana. Además, se rediseñaron dos escotillas, incorporando luces muertas redondas y ovaladas con borde de bronce." Hermosa carpintería proporciona almacenamiento de lujo en todo. Estufa y horno de propano Dickinson de 4 quemadores, refrigeración/congelador Grunert. Duerme 6 con estilo y comodidad en su espaciosa cabina trasera y amplio V-berth, estación de navegación, dos baños.
Velas y aparejos
Nueva Génova y mayor completamente battened (velas del Reino Unido) más mesana (ligeramente usada)
Rig de ketch -- Mástiles y brazos de aluminio -- Nota: El aparejo está actualmente fuera, ya que fue removido para almacenamiento invernal en el interior.
Enrollador Harken
Winches Andersen
Electrónica
Radar Furuno 1720 con pantalla diurna de 4 tonos
Icom IC-M120 VHF
Brookes y Gatehouse Hydra 330 velocidad/profundidad/viento
Motor y Mecánica
Yanmar 3JH2-TE 47hp. aprox. 650 horas
Reforma extensa 2022 Gartside Marine (Nuevo turbo, codo de escape, trabajo en el sistema de refrigeración, reconstrucción de la bomba de inyección, dos soportes de motor)
Propulsor Max-Prop de 3 palas
Equipo de cubierta y anclaje terrestre
Anclas CQR de 45 lb y anclas Fortress FX-23 de repuesto
Winche de ancla ideal de 12V (tambor y gypsy)
Presentado por:
Custom Yacht Sales Ltd.
Canada
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Servicios
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