Dehler 36 CWS

Construcción y Dimensiones

Casco de GRP, cubierta y superestructura

Quilla fina

Timón de pala con dirección de rueda

Cojinete del timón reemplazado en 2019

Amarras/cleats de primavera en la mitad del barco

Dimensiones APROXIMADAS:

Longitud total: 11.00m (36'1")

Longitud de línea de flotación: 9.00m (29'6")

Manga: 3.5m (11'6")

Calado: 1.85m (6'1")

Desplazamiento: 5,600kg

Lastre: 2,400kg

Equipo

Yate de aparejo fraccionado

Sistema de winch central Dehler (CWS) con todas las drizas llevadas de vuelta al timón a través de embragues

Mástil y palos de aluminio

Polea de spinnaker

Polea de whisker

Apuntalamiento de acero inoxidable reemplazado en diciembre de 2022

Riel de foque autoventilado

Enrollador de vela de proa Furlex

2 rizos en la vela mayor con rizos de línea simple

Lazyjacks con bolsa de apilamiento (nuevo 2017)

Estay de popa ajustable

Kicker de línea y cable ajustable

Driza principal reemplazada en 2020

WINCHES:

Winch eléctrico Harken 44 de dos velocidades (para el CWS), nuevo 2009

2 x winches de proa autoventilados Lewmar 30

VELAS:

Vela mayor completamente battenada de Crusader Sails en 2017

Foque enrollable de Crusader Sails en 2023

Maquinaria

Motor diésel Yanmar 3GM30F de 27 hp

Motor de tres cilindros de 954 cc con refrigeración por agua dulce

Mantenimiento realizado por el propietario

4,112 horas de funcionamiento

Transmisión por eje a hélice plegable de dos palas

Sello de eje lubricado por agua Volvo Penta

Cortador de cuerda Ambassador

Velocidad máxima: aproximadamente 6 nudos

Velocidad de crucero: aproximadamente 5.5 nudos

Acelerador/cambio de palanca única

ELECTRICIDAD:

1 x batería de arranque de motor de 12v con aislante

2 x baterías domésticas Varta de 12v 190Ah (Nuevas 2024) con aislante

Baterías cargadas por el alternador del motor, Rutland Windcharger y cargador de batería de 40A Sterling ProCharge Ultra (Nuevo 2017)

Regulador de alternador Sterling Pro Reg B

Display de estado de batería y uso actual Sterling Power Manager

2 x salidas de accesorios de 12V

Entrada de energía de tierra con RCD

Salidas de energía de tierra a todas las cabinas

DEPÓSITOS:

1 x tanque de combustible de 150 litros (33 galones)

1 x tanque de agua de 240 litros (53 galones)

SISTEMA DE AGUA:

Sistema de agua caliente y fría presurizado

Bomba de agua Jabsco reemplazada en 2017

Agua calentada por el calderín del motor y calentador de inmersión de energía de tierra de 240v

Filtro Aqua Jabsco para agua potable (se requiere cartucho de reemplazo)

Alojamiento

Duerme cinco en dos cabinas y el salón

MEJORAS en la carpintería interior

Calefacción de aire caliente a gasóleo Eberspacher con salidas a todas las cabinas y los baños

CABINA DELANTERA:

Cama doble grande con almacenamiento debajo

Taquillas de almacenamiento en alto

Luces de lectura

Acceso en suite al...

Lavabo con mezclador de agua caliente y fría y almacenamiento debajo

Estante para artículos de tocador

Portavasos

Gran armario colgante

Escotilla superior hacia la cubierta

SALÓN:

Gran sofá en forma de C con almacenamiento debajo

Gran mesa de salón con hojas abatibles

Numerosas taquillas de almacenamiento en alto

Estante con barandilla

Escotilla superior hacia la cubierta

COCINA:

Cocina lineal con amplia superficie de trabajo

Fregadero doble de acero inoxidable con mezclador de agua caliente y fría

Cocina de gas de 3 fuegos con horno y parrilla

Refrigerador de carga frontal con caja de hielo

Numerosas taquillas y cajones de almacenamiento en alto y bajo

Almacenamiento dedicado para vasos, cubiertos y vajilla

ÁREA DE NAVEGACIÓN:

Silla de navegador plegable dedicada

Mesa de cartas con almacenamiento debajo

Taquilla

Luces de cartas

Panel de distribución eléctrica con medidores

CABINA TRASERA:

Cama doble grande

Silla de cambio con almacenamiento debajo

Luces de lectura

Taquilla en alto

Armario colgante

Escotilla de puerto abatible

BAÑOS/COMPARTIMENTO DE DUCHA

Inodoro marino Jabsco con asiento de GRP plegable para ducharse

Lavabo de acero inoxidable con mezclador de agua caliente y fría/pistola de ducha

Numerosas taquillas de almacenamiento en alto y bajo

2 x Portavasos

Soporte para papel higiénico

Espejo

Escotilla de puerto abatible

Inventario

AIDAS DE NAVEGACIÓN:

AL TIMÓN....

Brújula Garmin

2 x Pantallas multifuncionales Raymarine ST60

Raymarine ST60 Viento

Raymarine ST60 CH Viento

Controlador de piloto automático Raymarine ST4000+

EN LA MESA DE CARTAS...

Pantalla de radar Raymarine SL72 Pathfinder Plus

GPS Furuno GP-32 con conectividad USB para PC

Receptor AIS Weatherdock easyAIS

Raymarine ST60 Tridata (Log, velocidad y profundidad)

Radio VHF DSC Simrad RD68

Reloj y barómetro Plastimo

Luces de navegación

ANCLAJE EN TIERRA:

Ancla CQR con cadena y cabo

Winche de ancla eléctrico Simpson Lawrence (Nuevo motor 2017)

EQUIPO GENERAL:

2 x Boyas salvavidas en forma de herradura

Arnés para hombre al agua

Detector de gas Amos

Escalera de embarque de acero inoxidable

Capota con barra de agarre (Nueva 2022)

Soporte para motor fuera de borda montado en la popa

Defensas y cabos

Gancho de barco

Tabla de cockpit

Ducha de cockpit

Silla de timonel plegable

Vajilla, cubiertos y cristalería

Reproductor de radio/CD/MP3 Sony

Comentarios del propietario

Mi padre compró Ceres en 2008 para reemplazar su querido Sigma 33. Con el paso de los años, quería un yate más adecuado para navegar con pocas manos, pero aún capaz de un buen rendimiento, algo muy importante para él como un ávido corredor de Sigma. El Dehler 36 CWS ofrecía exactamente lo que estaba buscando.

Navegué regularmente con papá, y tuvimos algunos de nuestros mejores momentos a bordo de Ceres. Hicimos innumerables viajes a través del Canal hacia Saint-Vaast, un destino favorito, con Maison Gosselin proporcionando los mejores ingredientes para algunas cenas al aire libre. También disfrutamos de muchos pasajes a Cherburgo, Weymouth y a lo largo del Solent. Con su pareja, papá hizo cruceros de dos meses por las costas del norte de Normandía y Bretaña, explorando más allá.

Papá cuidó mucho de Ceres; ella era su orgullo y alegría. Las nuevas velas y el aparejo fijo muestran que nunca dudó en invertir en ella. Como ingeniero de profesión, realmente disfrutaba mantenerla.

Papá falleció en mayo de este año tras una breve enfermedad, habiendo navegado activamente en Ceres hasta septiembre de 2024. Mientras organizaba sus asuntos, mantuve un ojo atento en el barco, manteniéndolo limpio y haciendo funcionar el motor regularmente.

Me hubiera encantado mantener a Ceres en la familia, pero simplemente no tengo el tiempo para manejarla y mantenerla. Es con gran tristeza que ahora la ofrezco a la venta.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.