Devonport Challenge 67
En venta por
XPresentado por:
Berthon International
Reino Unido
Marca | Devonport |
---|---|
Tipo | Challenge 67 |
Construcción | 1992 |
Estado del barco | Usado |
Precio | €346.000 |
Clase de oferta | Vela |
Categoría | Crucero |
Eslora | 20.42 m |
Combustible | Diesel |
Material del casco | Acero |
Ubicación de la embarcación | Lorient, Morbihan, Francia |
Estado de Impuestos | Impuestos no pagados |
Eslora total | 20.42 m |
---|---|
Eslora en la línea de flotación | 16.76 m |
Manga | 5.26 m |
Calado mín. | 2.9 m |
Desplazamiento | 38000 kg |
Tipo de motor | Interior |
---|---|
Marca Motor | Mermaid Marine |
Modelo del Motor | 6 Cylinder |
Combustible | Diesel |
Propulsión | 130 hp |
Horas de motor | 8050 |
Diseñador | David Thomas |
---|---|
Astillero | Devonport Yachts Ltd |
Camarote de invitados | 6 |
WC invitados | 2 |
Tanques combustible | 1600 litros |
Tanques agua dulce | 1200 litros |
Tanques de reserva | 350 litros |
Forma del casco | Monocasco |
Descripción
El Challenge 67’ es un icónico devorador de millas de metal que da la vuelta al mundo, y WHIRLWIND es parte de una flota reunida por Sir Chay Blyth que compitió en regatas de diseño único alrededor del mundo contra los vientos y corrientes predominantes. Son insuperables para la formación en navegación y la navegación de aventura, y este yate se mantiene a estándares que la hacen adecuada para este uso. Actualmente está operando comercialmente, con muchas actualizaciones y un riguroso programa de mantenimiento. Está en uso ahora y ofrece una extraordinaria cantidad de capacidad.
Construcción
Estado RCD: Nuestra comprensión es que el yate está exento de los requisitos esenciales de seguridad de la Directiva de Embarcaciones de Recreo, ya que fue construido y puesto en uso dentro de la UE antes de 1998.
Construcción del Casco, Cubierta y Superestructura:
- Los yates fueron diseñados para ser excepcionalmente robustos, construidos de acero, para que pudieran enfrentar todo lo que el Océano Austral pudiera lanzarles, con absoluta confianza. Los cascos están construidos con placas de acero de alta resistencia sobre marcos longitudinales de barra "T" y anillos de ángulo.
- Por encima de la línea de flotación, el casco y la cubierta están revestidos con aproximadamente 60 mm de espuma de poliuretano rociada para proporcionar aislamiento térmico y acústico.
- Placas del Casco y Vigas: Acero 50A - British Steel.
- Estructura del Casco y la Cubierta: Acero 43A - British Steel.
- Cubierta, Casa de la Cubierta, Bordes y Plintos: Acero Inoxidable 316 - British Steel.
Quilla y Timón:
- Quilla de hierro fundido de 12 toneladas de Iron Brothers Ltd.
- 16 pernos de quilla de 30 mm.
- Un skeg de profundidad completa y rodamientos de ertalite proporcionan soporte para el timón de acero y una buena ingeniería asegura una fiabilidad absoluta. Rodamientos de ertalite cambiados en 2022.
Maquinaria
Motor y Transmisiones:
- 1 x Motor diésel aspirado naturalmente Mermaid Marine de 130hp y 6 cilindros (2006).
- Transmisión PRM 302.
Mantenimiento y Rendimiento:
- Horas de motor – 8050H @ febrero de 2024.
- Último servicio del motor – febrero de 2024.
- Eje nuevo 2025.
- Nuevo rodamiento y sello Hydrolube 2025.
- Nuevos soportes del motor principal 2025.
- Velocidad de crucero – aproximadamente 6 nudos @ 1600rpm.
- Velocidad máxima – aproximadamente 8 nudos @ 2000rpm.
- Consumo de combustible a velocidad de crucero – aproximadamente 5 litros por hora @ 1600rpm.
- Autonomía a velocidad de crucero – aproximadamente 1500Nm.
Propulsión y Dirección:
- Hélice fija de 3 palas.
- Dirección Edson. Cables de dirección de acero inoxidable cambiados en 2021.
Sistemas Eléctricos
- Todo el cableado eléctrico junto con los paneles de interruptores y accesorios son de alta calidad para fiabilidad y seguridad. Las principales canalizaciones de cables son fácilmente accesibles sin cableado debajo de los suelos de la cabina. Todos los sistemas principales son de 24 voltios.
Sistemas de Voltaje:
- Sistema doméstico de 24vDC con anillo principal de 220v desde el motor, generador o energía de muelle.
Baterías:
- 4 x 230Ah Baterías de servicio.
- 2 x 90Ah Baterías de arranque del motor.
- 1 x 80Ah Batería de arranque del generador.
Cargadores de Batería:
- Victron Centaur 60 Ah 24v.
Alternadores:
- Alternador del motor de 24v.
- Alternador del generador de 12/24v.
Generador:
- Mermaid (Ford) 28cv.
- Horas del generador – aprox. 6500H de 7500H.
- Último servicio del generador – febrero de 2024.
Poder de Muelle:
- Victron Centaur 60 Ah 24v.
Otro Eléctrico:
- Sistema de monitoreo de baterías Victron BMV700.
Sistemas de fontanería
Sistema de Agua Dulce y Calentamiento de Agua:
- Calentamiento de agua caliente a través de Calorificador.
- Sistema de agua presurizada.
Generador de Agua:
- Ninguno.
Bombas de Sentina:
- Manual Whale MK3.
- Bomba de sentina eléctrica en el compartimento del motor principal.
Tanque
Combustible:
- 1,600L repartidos en 5 tanques de acero inoxidable.
Agua Dulce:
- 1,200L repartidos en 4 tanques de acero inoxidable.
Tanques de Retención de Aguas Grises/Negras:
- 350L tanque de agua gris.
Equipo de Navegación
- Plotter de cartas Raymarine e120.
- Raymarine ST60 + VIENTO.
- Radar.
- AIS Clase B.
- Navtex.
- PC con Maxsea V12.
- Brújula Plastimo Olympic 135.
- VHF Icom M330E.
- VHF portátil Icom M35.
Equipo Doméstico
Cocina:
- Frigorífico 130L.
- Horno de gas Calor de tamaño doméstico con 4 quemadores.
- Horno de gas Calor.
- Vajilla para 14 miembros de la tripulación.
Baños/Duchas:
- 2 x inodoros Jabsco.
- 2 x duchas.
Calefacción y Ventilación:
- Sistema de calefacción diésel (requiere servicio).
Entretenimiento:
- Radio – CD – Bluetooth - 4 altavoces (2 en la cocina y 2 en la cubierta).
Alojamiento
Resumen del Alojamiento:
- 14 plazas en 6 cabinas.
- 14 literas distribuidas entre 2 cabinas dobles, 2 cabinas triples, 2 cabinas dobles para la tripulación.
- Todas las plazas tienen cortinas de seguridad altas para la seguridad en el mar y comodidad en cualquier ángulo de inclinación.
- Cada cabina tiene un ventilador de capó y una escotilla/tragaluz.
- Un sistema de almacenamiento en cajas en las cabinas permite un almacenamiento seco y ordenado de ropa y pertenencias personales.
- La Flota Challenge fue diseñada para ser autosuficiente y tener un almacenamiento adecuado que les permita estar en el mar hasta 55 días en cualquier parte de cualquier océano. Las regatas Challenge han ilustrado la capacidad del yate para hacer esto con un sorprendente grado de comodidad, en absoluta seguridad. Una multitud de pasamanos y pilares permite un movimiento seguro en la parte inferior de la cubierta. El salón es luminoso, aireado y seco con buena ventilación, lo que permite preparar alimentos en condiciones tropicales o del Océano Austral en la cocina.
- Acabado interior de contrachapado marino con superficies de laminado Warerite. Con acabados de Afrormosia y trabajo brillante de arce en el alojamiento, trabajo brillante de Iroko en la sala de velas.
Descripción del diseño desde la proa:
Sala de velas:
- La sala de velas está situada a popa del mamparo de colisión y todo el inventario de velas se puede almacenar aquí junto con todos los cabos, defensas, drizas y estays.
- Los anclajes principal y de kedge junto con su cadena y cabos asociados también están aseguradamente almacenados en este compartimento.
- Un pasillo central corre hacia popa desde la sala de velas hasta la casa de cubierta.
Compartimentos de Baño y Ducha:
- Los compartimentos de baño/ducha están situados a ambos lados, cada uno con inodoro Jabsco, lavabo, bomba de ballena y ducha.
Cabinas de Proa:
- Las cabinas en espejo están situadas a popa de los compartimentos de baño.
- Cada una tiene dos plazas y estantes de almacenamiento en cajas.
Cabinas de Medias:
- Cada cabina de medias tiene tres plazas con almacenamiento en cajas en la parte exterior del extremo delantero.
Sala de Cartas/Casa de Cubierta:
- El equipo de navegación y comunicación está situado alrededor de la mesa de cartas de tamaño completo, al igual que los paneles de interruptores cubiertos de Perspex.
- Asientos fuera de guardia permiten una buena visibilidad a través de las ventanas de la casa de cubierta.
Habitación de Secado/Impermeables:
- Con espacio para colgar/secar un complemento completo de ropa de mal tiempo.
Salón:
- De 10 a 12 miembros de la tripulación pueden sentarse alrededor de la mesa del salón.
- Las áreas de almacenamiento y los armarios están dispuestos en la parte exterior y debajo de los asientos cómodos.
Cocina:
- El fogón de gas Calor de 4 quemadores de tamaño doméstico está montado en una carcasa de acero inoxidable hecha a medida.
- Los protectores sustanciales permiten la preparación segura de alimentos en el mar en prácticamente cualquier condición.
- Un horno de gas Calor separado está montado en el extremo delantero de la cocina adecuada para navegar.
Cabinas de Popa:
- Cada cabina de popa tiene dos plazas y almacenamiento.
Equipo de cubierta
Equipo:
- Calado - 26m.
- Arboladura de aluminio Atlantic Spars 3 (1996).
- Alambre de acero inoxidable Dyform - 1 x 19 aparejo de acero inoxidable reemplazado en 2019.
Winches:
- Estay - 2 x Harken 53.2st.
- Vela mayor - Harken 53.2st.
- Vela de arrastre - 2 x Lewmar 32.2.
- Mástil - 2 x Harken 56.2st.
- Foso de serpiente - 2 x Harken 56.2st.
- Vela de estay - 2 x Harken 56.2st.
- Yankee - 2 x Harken 74.2st.
Velas:
- Vela mayor Quantum Sails, vela de estay, spinnaker, gran genoa (2019).
- Yankee North Sails 1/2/3 (2015).
- Vela de tormenta.
- Mayor – 926ft2 / 86.01m2.
- Genoa - 1,480 ft2 / 147m2.
- Spinnaker - 0,000 ft2 / 280m2.
Equipo de anclaje y amarre:
- Winche de ancla Quick 2000W.
- Cadena de 50m Ø14mn.
- 30m de cabo.
- 5 x defensas.
Fundas, lona y cojines:
- Funda de vela mayor.
Auxiliar y motor fuera de borda:
- Auxiliar 3D Tender V Shape 290 (2019).
- Motor fuera de borda Yamaha de 2 tiempos 5cv.
Equipo de Seguridad
- 2 x Ocean Safety SOLAS B 8 personas (2009). Mantenimiento 2026 – válido hasta 2028.
- EPIRB 406 Ocean Signal.
- 14 Crewsaver 180N + líneas de arnés.
- Boyas/arnés Plastimo Silzig MOB.
Equipo de lucha contra incendios:
- 7 extintores de incendios en total (Mantenimiento anual).
- 2 x manta ignífuga.
Descargo de responsabilidad
La Compañía ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
Berthon International
Reino Unido
Presentado por:
Berthon International
Reino Unido
Servicios
- SeguroSeguro