Nautor Swan 68

Construcción

Estado RCD: Nuestra comprensión es que el yate está exento de los requisitos esenciales de seguridad de la Directiva de Embarcaciones de Recreo, ya que fue construido y puesto en uso dentro de la UE antes de 1998.

 

Construcción del casco, cubierta y superestructura:

• Capa simple de fibra de vidrio/aramida híbrida con laminados en poliéster reforzado.
• Casco azul oscuro con rayas blancas.
• Casco pintado en 2013, pulido en junio de 2025.
• Transom extendido.
• Cubierta en sándwich de GRP con núcleo de espuma, pegada y atornillada al casco.
• Colocada en teca (1999). Varios trabajos y servicios durante la actual propiedad.
• Casco submarino antifouled en junio de 2025.

 

Quilla y timón:

• Quilla de aleación de plomo y antimonio.
• Pernos de quilla de acero inoxidable de alta resistencia.
• Peso del lastre 16,000kg.
• Timón de pala con rodamientos de rodillo.
• Volante empotrado de 70”.

Maquinaria

Motor y Transmisiones:

• Perkins Sabre diésel marino turboalimentado de 6 cilindros 225 hp, potencia 136 kW.
• Retirado y “cero horas” en 2006.

 

Mantenimiento y Rendimiento:

• Horas de motor: aprox. 3,120 a partir de junio de 2025 (desde la reconstrucción a cero horas realizada por el antiguo propietario en 2006 cuando también se creía que las horas eran alrededor de 3,000). Así que aprox. 6,120 en total de vida.
• Consumo de combustible: a 1500 rpm, velocidad de 8.7 nudos, 10 litros/hora (con hélice GORI en configuración normal).

 

Propulsión y Dirección:

• Hélice Gori de 3 palas con función de “sobrecarga”.

Sistemas Eléctricos

Sistemas de Voltaje:

• Sistema de 24V CC.

 

Bancos de Baterías:

• Banco de 8 baterías de servicio en serie para un total de 24V. Amp. total ca 1,000 – 2022.
• 2 x batería de 12V para el motor principal 110 Amp – nueva 2025.
• Batería de arranque para generador – nueva octubre 2025.

 

Cargadores de Baterías:

• 1er cargador Mastervolt Chargemaster 24/100-3 – 100A (2007) + 2º cargador automático Mastervolt Mass 24/100, ambos ubicados en la sala de máquinas.
• Cargador automático de batería 12V para generador – 2009.
• Inversor Victron Energy Phoenix 24V 3000 Amp + 1 x 600 Amp, ubicado debajo de la mesa de cartas.
• Inversor Victron Phoenix 24/3000 – 2024, ubicado en la sala de máquinas.

 

Generador:

• Generador diésel Westerbeke de 12 kw – 2004.
• Horas del generador: aprox. 6,250 horas a partir de junio de 2025.

 

Energía de Tierra:

• Energía de tierra 110V / 230V. Cables y enchufes.
• Segunda entrada para 110V + transformador en el compartimento trasero.

Sistemas de fontanería

Sistema de agua dulce y calefacción de agua:

• Agua caliente y fría a presión.
• Calentador de agua Isotemp de 60 litros, calentado por inmersión de 220V y/o a través de calderín de motor.
• Salida de ducha de agua dulce, caliente y fría, cerca del timón.
• Lavado de cubierta con agua de mar con conexión en el armario del molinete de ancla.

 Desalinizador:

• Tecnicomar 300 litros/hora (primer desalinizador), 220V – 2011.
• Horizon Seafari Series, 80-100 litros/hora (segundo desalinizador), 220V.

 

Bombas de sentina:

• Bombas de sentina reemplazadas en 2012.
• 1 x Bomba de sentina eléctrica, 140 litros/minuto con interruptor automático.
• 2 x Bombas manuales Whale Titan, 100 litros/minuto cada una.

Tanque

Combustible:

• 1,424 litros en 3 tanques de aluminio (2 x 472 + 480).
• Bomba eléctrica para mover diésel de los tanques.

 Agua dulce:

• 1,650 litros en cuatro tanques (480 + 2 x 370 + 430), llenos desde la entrada de la cubierta.
• Indicador de nivel del tanque.

 

Tanques de retención de aguas grises/negras:

• El baño del propietario tiene una bomba eléctrica para la ducha y una segunda para el lavabo.
• Las cabinas de invitados tienen una bomba eléctrica cada una para aguas grises (lavabo y ducha).
• Bombas de respaldo manual para todos esos.
• 2 x tanques de aguas negras, uno en la popa y uno en la proa, incluyendo bomba eléctrica.

Equipo de Navegación

• NMEA FFD en la mesa de cartas y en la cabina del propietario.
• 6 x pantallas B&G Hercules 2000 en cubierta, más otra en la cabina del propietario – 2008.
• Piloto automático Simrad AP 44 – NAC 3 – 2024, con nueva placa base 2025.
• Pantalla digital en la estación de gobierno vinculada al sistema Simrad (puede mostrar radar, plotter, GPS).
• Windex en la cabeza del mástil.
• Brújula Suunto 135 en el pedestal de dirección.

 

En la mesa de cartas:

• Navegador GPS Waas Furuno GP-32.
• B&G Hercules 2000 MFD.
• VHF Simrad RS 40 25w con unidad inalámbrica de mano para uso exterior – 2021.
• 2 x plotter de cartas SCS y sistema de radar Simrad. Pantalla inferior: radar y plotter de cartas interconectados al piloto automático, con panel de control. Pantalla superior: puede conectarse a un portátil.
• Teléfono satelital Iridium con antena externa (sin contrato actual, enchufe en la unidad extraíble en la mesa de cartas y puede usarse a través de un teléfono móvil).

Equipo Doméstico

Cocina:

• 2 x Neveras de carga frontal.
• Nevera frigobar de 24V en el salón, hacia proa a estribor.
• Congelador detrás de la estufa, 220V o a través del motor.
• Segundo congelador más pequeño de 24V, con puerta de acero inoxidable en la parte delantera.
• Horno microondas/grill Sanyo ubicado encima/fuera de la estufa de propano.
• Estufa Alpes inox con 4 x quemadores de gas y horno con grill eléctrico.
• Lavavajillas Electric Line, detrás de la cocina – 2024.
• Espacio extra en los cajones estándar.
• Selección de utensilios de cocina, vajilla, vasos y cubiertos.
• Ropa de cama y toallas, con el nombre del barco.

 Baños/Duchas:

• 4 x WC Tecma – 2009.

 Calefacción y Ventilación:

• Aire acondicionado por Condaria, en la cabina de popa, cabina del capitán y ambas cabinas de invitados (no en el salón).
• Ventiladores Hella Turbo en todo el barco.

 Entretenimiento:

• TV Samsung de 27”, Dolby surround – 2008. Conectado al plotter de cartas Simrad.
• 4 x Altavoces de radio en el salón.
• Antena satelital Kvh track vision M5 – 2009.
• Sistema de música Bose con altavoces en el salón (solo operativo a través de la antigua unidad de DVD).
• 2 x Altavoces resistentes al agua en la cabina de mando.

Alojamiento

Resumen del Alojamiento:

• 4 x Cabinas y 4 x baños, además del forepeak / cabina de tripulación con 3 camas.
• Madera de teca rubia especial en el interior.
• Fundas para los asientos del sofá en el salón y el área de navegación.
• Persianas romanas en el salón principal, área de navegación, cocina y cabina de popa.
• Se entiende que en 2010 la carpintería interior tuvo una renovación, barniz, se reemplazó el Corian en la cocina. Suelos de teca re-barnizados en 2013.
   
   

Descripción del diseño desde la proa:

 

Forepeak:

• 2 x Camas individuales fijas, una a cada lado.
• Cama Pullman superior a babor.
• Taquillas a babor y debajo de las camas.
• Acceso a través del baño de invitados de estribor.

 

Baño de Invitados de Estribor:

• Inodoro eléctrico.
• Lavabo.
• Espejo.
• Ducha.
• Acceso a la cabina de invitados de estribor en popa, y al forepeak en proa.

 

Cabina de Invitados de Estribor:

• Cama inferior.
• Cama Pullman superior.
• Cajones debajo de la cama inferior.
• 3 x Taquillas en la línea central y hacia adelante.
• Taquillas fuera de la cama superior.

 

Baño de Invitados de Babor:

• Inodoro eléctrico.
• Lavabo.
• Espejo.
• Ducha.

 

Cabina de Invitados de Babor:

• Cama inferior.
• Cama Pullman superior.
• Cajones debajo de la cama inferior.
• 3 x Taquillas en la línea central y hacia adelante.
• Taquillas fuera de la cama superior.

 

Salón:

• Sofá en forma de L a babor, con mesa de comedor rectangular.
• 2 x Sillas con respaldo en la línea central + 1 x silla detrás de la mesa.
• Taquillas y estanterías fuera y encima del sofá.
• Sofá recto a estribor.
• Taquillas y centro de entretenimiento con TV fuera y encima del sofá.
• Taquilla/bar y nevera de bebidas a estribor, delante del sofá.
• Puertas a ambas cabinas de invitados en proa.

 

Cocina:

• A babor y en popa del salón.
• Estufa de gas de 4 quemadores y horno.
• Ventilador de extracción.
• Horno de microondas.
• 2 x Neveras de carga frontal.
• Congelador de carga superior detrás de la estufa.
• Congelador de carga frontal delante de la estufa.

 

Área de Navegación:

• A estribor y en popa del salón.
• Mesa de cartas.
• Instrumentos de navegación.
• Estanterías.
• Cajones debajo de la mesa de cartas.

 

Baño de Día:

• A estribor, detrás del área de navegación.
• Acceso desde el salón y desde la cabina de popa de estribor.
• Inodoro eléctrico.
• Lavabo.
• Espejo.
• Ducha.

 

Cabina de Popa de Estribor:

• A estribor, detrás del área de navegación.
• Camas individuales superiores e inferiores.
• Taquilla colgante en popa.
• Acceso directo al baño de día en proa.

 

Cabina del Propietario:

• 2 x Camas individuales cómodas, a babor y estribor.
• Sofá entre las camas.
• Taquillas, cajones, taquilla colgante.
• Vanidad / escritorio en proa con asiento extraíble.
• Taquillas adicionales detrás del asiento.

 

Baño del Propietario:

• Inodoro eléctrico.
• Lavabo.
• Ducha separada.
• Espejo.
• Taquillas.

Equipo de cubierta

Rig:

• Mástil, botavara y palos de aluminio anodizado Nautor.
• Rig estándar: con una medida de 27.3m.
• Polo de spinnaker de carbono Hall.
• Mástil con 3 x juegos de estay.
• Riel Harken en el mástil, para mayor con sables completos.
• 3 x Escalones en el mástil.
• Soporte de radar Nautor en el mástil.
• Estay de proa manual Reckmann.
• Jarcia de sostén nueva de Navtec Francia – 2020.
• Panel hidráulico Navtec para el baby, estay de popa, estay de proa y vang.
• Jammer Spinlock en la driza del mayor.
• Estays de verga en aramida.
• Lazy jacks – 2021.
• Drizas de génova y mayor – 2022 (el mayor es un sistema de doble circuito).
• Drizas de génova y mayor – 2022.
• Nota: en 2023 el mástil fue retirado del yate para una revisión completa y refuerzo del mástil. Incluyendo, se instaló un manguito interior de 2m en el área de la cubierta; se insertaron salidas más largas para las drizas en la sección del mástil a nivel de cubierta en la parte más fuerte; se reforzó el vang con placas de aluminio; tornillos de 10mm en lugar de 8mm en ambos soportes de la botavara y el vang.

 Winches: 

• 2 x Winches eléctricos primarios Lewmar 111 ST, conectados a pedestales.
• 2 x Winches secundarios Lewmar 700 ST para estays de popa.
• Winch manual Lewmar 77 ST para la driza del mayor.
• Winch manual Lewmar 43 ST con tope para el carro.
• 3 x Lewmar 56/2 SST.
• 2 x Winch Lewmar 66/2 SST para la driza del mayor.
• 1 x Lewmar 46/2 SST para la driza del spinnaker.
• 1 x Lewmar 46/2.
• Nota: las drizas de génova y mayor pueden ser llevadas hacia la parte trasera al winch eléctrico para facilitar el izado.

 Velas: 

• Mayor de sables completos de Spectra por Banks Sails.
• Génova de Spectra, por Banks Sails.
• Trysail por North.
• Las velas anteriores son del antiguo propietario y se estima que tienen aproximadamente un 50% de vida útil restante.
• Gennaker (en buen estado).

 

General:

• Equipo de cubierta de Harken.
• Soportes de acero inoxidable en la cubierta para el polo de spinnaker y el polo de jockey.
• 2 x Puertas en las líneas de vida.
• Puerta en el pulpito.
• Asientos plegables a cada lado del pulpito.
• Pasarela de carbono – 2009. Instalación en la parte trasera y en el pulpito.
• Escalera combinada de baño / cabina delantera – 2024.
• Mesa plegable para el cockpit delantero, revernizada en 2022, con cubierta de plástico.
• Luces de navegación LED.
• Varios repuestos.
• Varios herramientas.
• Kit médico.
• Manuales y planos de Nautor.

 Equipo de Anclaje y Amarre:

• Winch eléctrico Lofrans Titan 2000W 24V.
• Controlador de mando del winch por Quick – nuevo 2025.
• Ancla CQR de 75 lb en la cabeza de proa, con 105m de cadena de ancla de 12mm.
• Ancla Danforth de 25kg, con 10m de cadena.

 Cubiertas, Lonas y Cojines:

• Capota para la entrada principal con nueva pantalla de plástico 2024.
• Estructura para la capota del cockpit trasero (sin lona ahora).
• Cojines y respaldos para el cockpit trasero y delantero, azules (2023).
• Nuevo juego de cubiertas beige aún sin usar – junio 2025.
• 2 x Bimini plegables con ribete de cuero, para el cockpit delantero y trasero, con barras de acero inoxidable y 4 x pasadores rápidos para bajar rápidamente las estructuras.
• Cubierta de lona para la mesa del cockpit, volante, pedestal, escotillas de cubierta y para todos los winches.
• Toldo solar desde el mástil hasta el estay de popa, con partes laterales conectadas con cremalleras.
• Gran toldo solar desde el mástil hasta la proa, color beige.
• Cubierta completa de invierno.

 Auxiliar y Motor Fuera de Borda:

• Auxiliar Novamarine de 4 metros.
• Cuna de inox instalada en la parte delantera del mástil.

Equipo de Seguridad

• Epirb satelital Kannad 406 Mhz.
• MOB montado en el pushpit, MOM 8A Switlik.
• Líneas de seguridad para mal tiempo removibles en ambos lados.
• 2 x balsas salvavidas de paquete blando Seasafe para 6 personas – 2023 (guardadas en la cubierta).
• Faro 24V cerca del timón.

 Equipo de lucha contra incendios:

• Extintores de polvo en la cabina de popa, cocina, pasillo principal, cabinas delanteras y cabina de tripulación.
• Extintor de incendios en la sala de máquinas por sistema automático de aerosol – nuevo 2025.

Descargo de responsabilidad

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