Southerly 115

Inventario

Ayudas de Navegación:
Brújula montada en pedestal
Superposición de AIS en el plotter de cartas Raymarine C90W
VHF DSC Raymarine RAY49E con altavoz en la cabina
Piloto automático Raytheon ST6000 con accionamiento rotativo Whitlock Mamba
Navegador GPS Garmin
Radar digital Raymarine RD418D
Instrumentos de viento, velocidad y profundidad Raymarine ST60
Indicador de viento Hawk en la cima del mástil
Radio estéreo AM/FM con reproductor de CD

Anclaje:
Ancla de 22 kg con 30 m de cadena de acero inoxidable de 10 mm más cabo
Ancla Delta secundaria de 10 kg con 4 m de cadena no calibrada más cabo
Winche de ancla eléctrico Lewmar Pro Series 1000 de 12V con control remoto en la cubierta de proa

Bombas de Sentina:
2 bombas de sentina eléctricas debajo de la cubierta
1 bomba de sentina manual en el compartimento de la cabina

Equipo de Cubierta:
Luces de navegación, incluyendo luz tricolor en la cima del mástil y luz de ancla
Cables de guardia de acero inoxidable, empujador y pulpito
Escalera de abordaje de popa de acero inoxidable
Grúas Whittall SM07
Capota
Defensas y cabos
Gancho de barco
Soporte de almacenamiento para motor fuera de borda en el empujador

Seguridad:
Balsa salvavidas para 4 personas
Danbuoy
Boyas salvavidas en forma de herradura con luz
Extintor de incendios
Manta ignífuga
Mástil de bandera

Puente

Southerly 115 diseñado por Ed Dubois y construido por Northshore Yachts Limited en Chichester.
Año de construcción: 1992.
Número de casco: 131
SSR 45569.


CONSTRUCCIÓN:
Casco, cubierta y superestructura de GRP con cubiertas y cockpit traseros revestidos de teca.
Color del casco: Blanco Roto
Color de la cubierta: Blanco Roto
Línea de bota y estilo: Azul Oscuro
Quilla de hierro fundido.
Dirección de doble estación.

Eslora total 36’11” 11.25M
Eslora de flotación 27’6” 8.38M
Manga 11’11” 3.62M
Calado (Quilla arriba) 2’3” 0.69M
Calado (Quilla abajo) 8’1” 2.46M
Desplazamiento 15,215lbs 6900Kg
Peso de lastre 4,962lbs 2250Kg
Peso de la quilla 2,635lbs 1195Kg

*Todas las cifras son aproximadas

Maquinaria

Yanmar 3HM35 motor diésel de 34hp
Tres cilindros, motor diésel marino de cuatro tiempos
Caja de cambios de reversa/reducción
Transmisión por eje con hélice de pluma Featherstream (cubierta de bronce, palas de acero inoxidable)
Cortador de cuerda Ambassador
Tanque de combustible de acero (50 galones / 225 litros) con trampa de sedimentos, indicador de nivel y filtro de línea
Entrada de agua de bronce con filtro
Aislamiento acústico en el compartimento del motor
Control del motor de palanca única en la posición del timonel y en la cabina
Ventilador extractor en el compartimento del motor

Propulsor de proa:
Propulsor de proa eléctrico Sleipner Side Power de 55hp con control en la cabina

Eléctricos:
Sistema de 12v
Tres baterías AGM de 12 voltios de alta capacidad (una para el arranque del motor, dos para uso doméstico)
Cargador de batería Sterling (funciona con energía de tierra de 240V)
Panel de gestión de batería Sterling
Alternador del motor con sistema de aumento de carga Sterling
Suministro de energía de tierra de 240V con circuito anular
Calentador de inmersión de 240V instalado en el calentador de agua del motor
Ánodo de sacrificio en el casco conectado al motor y al tubo de popa
Panel solar BP365J montado en los davits con regulador

Tanques:
Combustible: Tanque de acero (50 galones / 225 litros)
Agua: Tanque de acero inoxidable (60 galones / 270 litros)
Tanque de retención: 19 galones / 86 litros

Sistema de agua:
Sistema de agua dulce presurizado
Tanque de agua caliente a través del calentador de agua del motor
Bomba de respaldo manual

Equipo

Apuntalamiento:
Mástil y botavara: aleación de aluminio anodizado
Apuntalamiento fijo: cable de acero inoxidable 1x19 con accesorios de extremo prensados
Sistema de enrollado de vela de proa Furlex guiado hacia atrás
Sistema de enrollado de vela mayor en el mástil Kemp
Pata de gallo con línea de control guiada hacia atrás
Polo de spinnaker y polo telescópico de spinnaker/susurro

Winches:
Genoa: 2 x Lewmar 44 - de dos velocidades, autovaciable
Cuerdas de izado y líneas de control: 2 x Lewmar 16 - de una sola velocidad
Reefing y enrollado: garras spinlock para cuerdas de izado y líneas de control

Velas:
Vela mayor: vela mayor enrollable Maxiroach con batten vertical
Genoa: genoa enrollable Maxiroach completamente batten
Spinnaker y trapo de crucero (ambos con snuffers)

Alojamiento

DUERME SEIS
Diseño de planta abierta MKII con acabado de madera de cerezo americano
Calefacción de aire caliente en todo el lugar
Suelo de teca y espino con barniz antideslizante

Cabina delantera:
Dos literas individuales con almacenamiento debajo
Armario colgante y estanterías
Acceso al locker de cadenas
Escotilla de cubierta abatible
Dos puertos de casco con barandillas de teca y cortinas

Cabina del propietario en popa:
Amplia litera doble con taquillas superiores
Asiento tapizado con taquillas
Armario colgante a estribor con cajones y tocador
Acceso al equipo de popa bajo el suelo

Salón:
Mesa de altura ajustable con asientos en forma de U (se convierte en litera doble)
Sofá/litera opuesto con estantería detrás
Taquillas debajo del comedor con estante y almacenamiento de bebidas
Dos escotillas de cubierta abatibles

Baños:
Compartmento cerrado con inodoro marino eléctrico y manual, lavabo y ducha
Taquillas de almacenamiento y espejo
Bomba eléctrica independiente para el drenaje de la ducha
Espacio colgante para impermeables adyacente

Cocina:
Encimera de Corian con dos fregaderos de acero inoxidable (agua caliente y fría presurizada)
Cocina de gas Plastimo Neptune 2000 de dos quemadores, horno y parrilla
Inserto de Corian extraíble sobre el pozo de la cocina
Caja de refrigeración con tapa de tabla de cortar
Armarios y cajones de almacenamiento
Microondas

Mesa de navegación:
Posición de dirección interior con control de joystick Raymarine
Mesa de cartas con almacenamiento y pieza de extensión con bisagra
Asiento del timonel con barandilla de acero inoxidable
Panel de interruptores con disyuntores
Limpiaparabrisas para la posición de dirección interior

Cocina y cubierta:
Cubierta de camper con lados para el cierre completo del cockpit