Tartan 3500

Una visión personal de WINDSONG

     Fue amor a primera vista en el otoño del '92 cuando conocimos el casco #16 de la nueva serie 3500 de Tartan.
Después de equiparla durante el invierno, fue botada entre las islas de Maine en Casco Bay y
comenzó su carrera como una cabaña familiar sobre el mar.

     Competimos, la mayoría localmente, pero también en aguas abiertas. Yo había navegado desde Newport y equipado
Windsong para competir. Cada verano, también hacíamos cruceros. A veces al sur de Cape Cod,
a veces a Nueva Escocia; generalmente hacia el este a los mejores lugares de navegación en América del
Norte—la Bahía de Penobscot y más allá, donde la disposición del terreno y un suroeste predominante
significan un rumbo de travesía sin importar si navegas hacia el este o el oeste.

     Windsong encuentra su ritmo con vientos de 12-14 nudos, pero se mueve con 5-8 nudos y no se ve
afectada por ráfagas de 20-25k si tienes el plan de velas adecuado. Cambié la quilla de cola de castor por
una quilla más profunda y añadí controles de aparejo para que apunte bien. Puede volar un spinnaker o mecerse
suavemente a favor del viento con un genoa de 150 y un mástil telescópico. Pero no hay nada más
relajante que anclar en una cala tranquila; ver una puesta de sol dorada y escuchar el sonido
de un colimbo.

     Hemos sido propietarios de Windsong todo el tiempo. Competir en los primeros años fue emocionante y un
desafío organizativo pero satisfactorio. Velocidad del barco de 6-8 nudos VMG en todo tipo de mares; y un
timón estable. La distribución es perfecta para una o dos parejas. Mucho espacio de almacenamiento y agua dulce. Una estación de navegación orientada hacia atrás facilita la comunicación con el timón.

     Navegar con los niños, y ahora los nietos, ha sido una alegría… ya sea que estén situados en el
asiento del pulpito de proa de caoba o jugando juegos abajo anclados. En las últimas temporadas, estamos
más enfocados en navegar durante el día con amigos y saltar de isla en isla en nuestros cruceros.

     Windsong ha sido cuidada en gran medida en dos astilleros costeros de Maine bien conocidos: primero, en
Robinhood Marine cerca de Bath; luego, en Handy Boat Service en Falmouth durante las últimas
temporadas. Además del mantenimiento anual, he tenido dos veces a los entrenadores de barcos que revisan de proa a popa,
buscando elementos de mantenimiento y mejora—electrónica, panel eléctrico, fontanería, motor,
dirección, eje de transmisión y Awlgrip.

     Ahora, ella está buscando un nuevo capitán que la cuide tanto como nosotros lo hemos hecho.

— Reflexiones del Propietario

Tartan 3500

Navegación Cómoda

     "No puedes evitar sonreírte a ti mismo, sintiendo el calor del sol en tu piel mientras tu familia se acomoda para un crucero de verano en tu 3500. El calor aumenta con los pensamientos de tu destino y los interminables días de navegación que tienes por delante.

     Un barco de vela bien educado y firme, el Tartan 3500 ofrece el rendimiento de un pura sangre campeón. Su manga moderada y extremos potentes, junto con su... quilla proporcionan una excelente estabilidad y capacidad de llevar velas. La larga línea de flotación y el fuerte aparejo ofrecen pasajes rápidos y una ventaja competitiva, mientras que los asientos contorneados de la cabina, los amplios bordes y el timón de pedestal aseguran la comodidad del patrón tanto en el mar como en el muelle." ~ Folleto del Tartan 3500

Casco

     "El pensamiento anticipado y la artesanía que son características de cada yate Tartan son evidentes en la construcción de calidad del 3500. Su estructura está diseñada y construida para minimizar el peso y aumentar el volumen interior sin sacrificar su integridad. El casco es una estructura de sándwich de balsa Baltek hecha a mano con un recubrimiento de viniléster entre gelcoat NPG/ISO y el laminado hecho a mano. Una cubierta con núcleo y una estructura unida en su lugar producen una relación de resistencia a peso que la hace única como un crucero regatista de alto rendimiento y desplazamiento medio (11,400 lbs)." ~ Folleto Tartan 3500

 

     Windsong

 

• Costados superiores de Awlgrip negro 
• Franja dorada en la parte inferior 
• Franja de bota blanca doble de Awlgrip
• Pintura verde en la parte inferior

 

 Quilla y lastre

 

• Quilla de aleta (aleta de castor retirada y reemplazada por quilla de aleta en 2000) 
• Lastre de 4,500 Lb/2,041 kg
• Plantilla ajustada para un ajuste y rendimiento máximos
• Timón fairado y recubierto de epoxi
• El lastre está atornillado al casco con pernos de acero inoxidable fundidos en su lugar. La cantidad y el tamaño superan el estándar ABS para uso en alta mar

 

 Sistema de timón y dirección

 

• Timón de estilo pedestal con piñón y cremallera
• Protector de pedestal de acero inoxidable
• Control de motor montado en pedestal de palanca única con mango de acero inoxidable
• Rueda de comodoro de acero inoxidable de 40"
• Compás de 5" de binnacle con hoja de timón de espuma de poliuretano de celda cerrada de alta densidad y refuerzos de epoxi modificados
• Poste de timón de acero inoxidable tipo 304 de 3"
• Rodamientos de timón de baja fricción y alta densidad
• Caja de empaquetadura de timón de bronce
• Timón de emergencia

Cubierta

     "El patrón antideslizante de su cubierta maximiza la seguridad, el confort y la funcionalidad. Lógica en su diseño, el 3500 tiene cubiertas laterales de dos pies de ancho y estays interiores que permiten un fácil paso tanto hacia adelante como hacia atrás, además de permitir ángulos de izado para una navegación eficiente contra el viento. Las líneas de vida de 24", los altos rieles de teca y los bien ubicados asideros (que también actúan como reposapiés cuando están sobre la casa) son evidencia de su compromiso con la seguridad de la tripulación." ~ Folleto Tartan 3500

 

     Windsong

 

• Cubiertas de dos tonos (cubiertas blancas con antideslizante crema)
• Placa de proa de acero inoxidable con ajuste de riel y rodillo
• Chock de proa adicional de alta resistencia para la bandera de amarre en la placa de proa
• Sistema de enrollado de vela de proa Harken ~ 2022
• Púlpito de acero inoxidable
• Asiento de proa de madera brillante montado en el púlpito
• Rieles de teca sólidos de 2.25" de altura, de babor y estribor
• Chocks de proa de acero inoxidable con rodillos de babor y estribor
• Winch eléctrico Lewmar con control remoto
• Ancla de arado principal con cadena y cabo
• Ancla ligero Fortress con cadena y cabo
• Cajón de ancla moldeado en la cubierta de proa con desagüe al mar
• Cletas de proa de babor y estribor
• Bases de soporte de estacha de cuatro orificios con placas de respaldo
• Estachas de acero inoxidable con dobles líneas de vida
• Doble barandilla brillante de babor y estribor en la cubierta de la casa
• (2) Escotillas en el techo de la casa
• (4) Ventanas de babor y estribor en el techo de la casa
• Collar de mástil de aluminio fundido con placas organizadoras de acero inoxidable
• (6) Organizadores de línea sobre/bajo de babor y estribor en el techo de la casa 
• Protectores de cowling de acero inoxidable de babor y estribor en el techo de la casa
• Cowling de acero inoxidable de babor y estribor en el techo de la casa
• Cajas Dorade con tapas de teca brillante de babor y estribor en el techo de la casa
• Traveler de 6:1 para la driza con ajuste de línea en el techo de la casa
• Chocks de medio barco de acero inoxidable con rodillos de babor y estribor
• (2) Cletas de medio barco de babor y estribor
• Puertas de línea de vida de babor y estribor
• Rieles de genoa interiores con carros de polea ancha de babor y estribor y guías ajustables
• Rieles de genoa exteriores en rieles de teca brillante con carros ajustables de babor y estribor

 

     Cocina

 

• Dodger (ver productos suaves) con marco de acero inoxidable con asideros
• (3) Bloques de línea de sujeción de babor y estribor de la escotilla de la compañera
• Grúa de motor fuera de borda desmontable
• Winch de driza Lewmar 30 de dos velocidades (autotirante de cromo) a estribor de la escotilla de la compañera
• Winch de trim Lewmar 30 de dos velocidades (autotirante de cromo) a babor de la escotilla de la compañera
• Winch de trim Lewmar 16 de dos velocidades (autotirante de cromo) segundo a babor de la escotilla de la compañera
• Winches primarios Lewmar 46 de dos velocidades (autotirante de cromo) en el borde de la cocina
• Cletas de acero inoxidable en el borde de la cocina de babor y estribor
• Conjunto de electrónica (ver Electrónica) 
• Mesa de cocina de teca bi-fold barnizada Edson
• Panel del motor
• Gran armario de almacenamiento debajo del asiento de la cocina de estribor con luz
• Cajones dobles debajo del asiento del timón
• Armario de CNG en el borde de la cocina
• (2) Ventanas de apertura debajo del asiento de la cocina de estribor
• (1) Ventana de apertura debajo del asiento de la cocina de babor 
• (2) Altavoces marinos debajo de los asientos de la cocina 
• Suelo de cocina antideslizante
• Bomba manual de alto volumen 
• Acceso al timón de emergencia de puerto
• Pushpit de acero inoxidable de alta resistencia mejorado

Rigging/Velas/Artículos de tela

     "El equipo de alta calidad está montado a través de un respaldo de vidrio y aluminio sólido, mientras que se posiciona estratégicamente para navegar o competir. Todas las líneas se dirigen hacia la cabina, el Tartan 3500 es bastante manejable por una sola persona." ~ Folleto del Tartan 3500

 

     Windsong

 

• Mástil de aluminio blanco con doble esparcidor
• 1" x19" Rig de acero inoxidable con tensores de cuerpo abierto
• Ajustador de estay manual
• Halyards internas para mayor y genoa
• Botavara de aluminio blanca
• Reefing de línea interna para mayor
• Outhaul 4:1 interno
• Cunningham
• (3) Tapas de extremo con poleas externas
• (3) Tapas de extremo con poleas internas
• Soga de elevación
• Downhaul con líneas que regresan a la cabina
• (2) Halyards de genoa de baja elasticidad
• Halyard de mayor de baja elasticidad
•  (2) Drizas de genoa de Dacron
• Driza de mayor de Dacron
• (2) Líneas de viajero
• (2) Líneas de reef
• Lazy jacks
• Vang de aluminio anodizado
• Polo de spinnaker de aluminio
• Polo telescópico de aluminio ajustable con soporte en el mástil

 

     Velas

 

• Mayor Hallett Sails ~ 2020
• Genoa enrollable de 120% de Maine Sailing Partners ~ 2017
• Genoa de 150% de Maine Sailing Partners
• Jib de tormenta
• Mayor de tormenta con riel dedicado en el mástil
• Spinnaker de Bill Shore

 

     Artículos suaves

 

• Cubierta de mayor
• Dodger 
• Cubierta de volante de cuero

Electrónica

     Cabina 

 

       En el timón

• Pantalla multifuncional Raymarine Axiom
• Piloto automático Raymarine
• Pantalla de viento Raymarine
• Brújula Ritchie

     En la pared de estribor

• Pantalla de velocidad Raymarine
• Pantalla de viento Raymarine
• Pantalla de profundidad Raymarine

     En la pared de babor

• Pantalla táctica de navegación KVH Sailcomp 103AC
• Pantalla de viento Autohelm VMG

     En el mástil     

• Domo de radar Raymarine

 

     Estación de navegación

 

• Pantalla multifuncional Raymarine Axiom
• Sistema de cartografía electrónica Raytheon Raychart 601XX
• Pantalla de datos Autohelm Multi
• VHF marino ICom IC-M59
• Pantalla multifuncional Raytheon

Sistemas Mecánicos

NUEVO MOTOR DIÉSEL BETA DE 30HP INSTALADO 2026

• Motor diésel Beta de 30 Hp (instalado en 2026) con controles de palanca única montados en pedestal
• Panel de control del motor Beta en la cabina
• Capacidad de combustible de 25 galones/94.64 litros en tanque de aluminio
• Filtro de combustible Racor
• Aislamiento del motor revestido
• Acceso al servicio del motor por delante, los lados y la parte trasera
• Hélice de tres palas Maxprop de pluma en eje de acero inoxidable (revisada en 2024)

Sistema Eléctrico

• Sistema de unión eléctrica
• Cableado de cobre trenzado, estañado y aprobado por UL para mayor resistencia a la corrosión
• Cableado agrupado en conducto de PVC con conducto adicional disponible para futuras instalaciones
• Todo el cableado está debidamente protegido contra rozaduras donde pasa a través de mamparos, revestimientos y mobiliario
• Inversor de 800 vatios para energía de 120 VAC

 

     Sistema de 12 Voltios CC

 

• Panel de distribución medido de 12 Voltios CC
• Baterías en cajas: (2) baterías de casa y (1) batería de arranque
• Interruptor selector de batería
• Bomba de sumidero eléctrica con flotador automático
• Bomba de achique eléctrica con interruptor de flotador automático y anulación manual
• Cableado codificado por colores ABYC en toda la iluminación de navegación aprobada por USCG en el riel de proa, riel de popa y mástil

 

     Sistema de 110 Voltios CA

 

• Panel de distribución de energía de costa de 110 Voltios CA
• Tomas de corriente de 110 Voltios CA en cada cabina
• Protegido por GFI
• Cable de alimentación de costa

Interior

     "Debajo de la cubierta, el 3500 está completamente equipado para la comodidad de crucero con buen almacenamiento y generosas comodidades. El interior se destaca por la carpintería de teca de la marca registrada de Tartan... mientras que se complementa con la estética de buen gusto de finas selecciones de telas. Las curvas voluminosas combinadas con el uso innovador de mamparos angulares permiten que la estación de navegación se ubique en la popa, proporcionando mucho espacio para estar de pie y moverse." ~ Folleto del Tartan 3500

 

• Vigas de fibra de vidrio estructurales unidas al casco para soportar las cargas del mástil y la quilla
• Mamparos estructurales unidos al casco
• Los mamparos y los elevadores están hechos de contrachapado marino de caoba barnizada
• Acabados de madera barnizada ajustados a mano en todo el interior
• Conjuntos de cerraduras de puerta mortizadas Mobella de cromo pulido
• Cajones de madera maciza de caoba, unida con cola de milano, en todo el interior
• Mesa principal del salón personalizada de madera maciza y almacenamiento de cajones en la línea central
• Suelo de cabina de teca y espino barnizado con amplias escotillas de acceso con bandas de teca
• Pasamanos de teca barnizada colocados para seguridad en el mar

 

     Estación de Navegación

 

     "Su estación de navegación, orientada hacia la popa, se encuentra en la esquina de la cocina y está al alcance del timonel. La gran mesa de navegación acomoda fácilmente un mapa plegado y tiene espacio esencial para la electrónica." ~ Folleto del Tartan 3500

 

• Iluminación de cúpula en el techo
• Paneles eléctricos (ver sistema eléctrico)
• Electrónica (ver electrónica)
• Medidor de combustible
• Medidor de agua
• Mesa de cartas de carga superior
• Luz de lectura nocturna
• Luces de cortesía en el suelo

 

     Cocina

 

     "Su cocina de estribor, ubicada al pie de la escalera de la compañera, tiene todas las instalaciones necesarias a mano y un generoso almacenamiento en amplios armarios, estantes y cajones." ~ Folleto del Tartan 3500   

 

• Luces de puerto que se abren
• Iluminación de cúpula en el techo
• Encimeras laminadas
• Fregadero de acero inoxidable cepillado de un solo tazón
• Grifo de mezcla de agua caliente y fría con control dual
• Caja de hielo de carga en la encimera con puerta inferior de carga frontal
• Estufa de dos quemadores CNG de la marca Princess con horno y barra de seguridad con puntos de sujeción para arnés
• Almacenamiento por encima y por debajo de la superficie de trabajo

 

     Salón

 

     "Su salón principal está bien equipado, con sofás angulares que bordean la mesa central de hoja abatible finamente elaborada. Con espacio para ocho, la comodidad se logra fácilmente tanto para cenar como para socializar." ~ Folleto del Tartan 3500

 

• Escotilla de cubierta con pantalla en el techo
• (2) Ventanas de puerto que se abren a babor y estribor
• Iluminación de cúpula en el techo a babor y estribor
• Luces de lectura a babor y estribor
• Ventilador de circulación de 12 voltios
• (2) Lámparas de parafina montadas en el mamparo con chimeneas de vidrio a babor y estribor
• (1) Lámpara de parafina de bronce colgante sobre la mesa del salón
• Calentador CNG Force-10
• Cortinas de lee a babor y estribor debajo de los sofás
• Almacenamiento de armarios y medios a babor y estribor por encima de los sofás

 

     Camarote de proa

 

     "... el Tartan 3500 proporciona espacio para niños y también permite espacio para estirarse y relajarse. Diseñado tanto para la familia como para la tripulación..." ~ Folleto del Tartan 3500

 

• Escotilla de cubierta que se abre con pantallas y sombra
• (2) Ventanas que se abren con pantallas y sombras
• Iluminación de cúpula en el techo bajo los aleros
• Almacenamiento en estantes hacia fuera por encima de la litera
• Almacenamiento en armarios en la parte trasera y hacia fuera de la litera
• Almacenamiento debajo de la litera

 

     Baño

 

     "Incluso su baño es majestuoso, con una ducha separada, lavabo de Corian moldeado y un tanque de retención de 16 galones." ~ Folleto del Tartan 3500  

 

• Luces de puerto que se abren
• Iluminación de cúpula en el techo
• Cabezal de mezcla de control dual de agua caliente y fría presurizada para el lavabo con ducha extraíble
• Soporte para la ducha
• Inodoro marino manual
• Válvula Y con macerador
• Salidas de 120 voltios
• Almacenamiento en armarios por encima y por debajo del lavabo
• Asiento de ducha moldeado
• Estante para guardar ropa de mal tiempo en la ducha
• Almacenamiento en armarios por encima y por debajo del asiento de la ducha

 

     Camarote de popa

 

     Con una gran litera doble y excelente iluminación, este camarote ofrece un uso fantástico del espacio. También se presenta en este espacio habitable:

 

• (2) Ventanas de puerto que se abren hacia el cockpit
• Colchón tapizado
• Almacenamiento en estantes hacia fuera y por encima de la litera
• Luz de lectura
• Almacenamiento en armarios

Tanque

     Agua dulce

 

• 60 galones en 2 tanques (tanque de polietileno de 40 galones debajo del v-berth y tanque de polietileno de 27 galones debajo del sofá de babor (instalado en 2022))
• Calentador de agua ~ 2022

 

     Diésel

 

• Tanque de aluminio de 25 galones en el compartimento de la cabina de estribor

 

     Aguas negras

 

• Tanque de retención de polietileno de 16 galones ~ 2022

 

     CNG

 

• (1) tanque de CNG

Seguridad

• (3) Anillas en D en la cabina para arneses
• (4) Arnés de tripulación
• Líneas de seguridad de babor y estribor
• Módulo MOM de 8 personas al agua
• Lifesling
• (2) Línea de lanzamiento

Representado por un Corredor de Yates Profesional Certificado (CPYB)

     Un Corredor de Yates Profesional Certificado (CPYB) es reconocido por haber alcanzado el más alto nivel de acreditación en la industria, disponible solo para profesionales de ventas de yates completamente calificados. El programa CPYB es administrado por la Asociación de Corredores de Yates de América en asociación con la Asociación de Corredores de Yates de Florida, la Asociación de Corredores de Yates del Noroeste, la Asociación de Corredores de Yates de California, los Distribuidores de Navegación de Ontario, la Asociación de Corredores de Yates de Columbia Británica y la Asociación de Corredores de Yates de la Costa del Golfo.

     El programa CPYB también cuenta con el respaldo de la Asociación de Minoristas Marinos de las Américas (MRAA) y el programa de Concesionarios Certificados de la Industria Marina (MICD) y de los principales fabricantes de yates como un componente clave de sus propios estándares de la industria; el más alto nivel de logro para sus profesionales de ventas de yates miembros.

Experiencia y Validez

     La designación CPYB se obtiene por profesionales de ventas de yates elegibles, quienes, después de haber trabajado un mínimo de tres años como profesionales a tiempo completo, han completado con éxito un examen escrito integral para validar la competencia profesional.

Educación Continua

     Un CPYB está comprometido con su desarrollo personal y profesional a través de la educación continua, como se exige para la recertificación de CPYB cada tres años.

Ética y Normas

     Un CPYB se adhiere a, y es responsable ante, un Código de Ética Empresarial reconocido a nivel nacional y lleva a cabo transacciones de ventas de yates de acuerdo con un estricto conjunto de normas de práctica de la industria.

Responsabilidad Fiduciaria

     Un CPYB mantiene una cuenta de depósito en garantía/fiduciaria dedicada para proteger los fondos de sus clientes. Un CPYB comprende su responsabilidad fiduciaria y obligaciones con respecto a los fondos de los clientes.

Gestión de Transacciones

     Un CPYB utiliza documentos de transacción reconocidos en la industria, que describen de manera completa y clara todos los términos y condiciones de una transacción. Honestidad e Integridad Un CPYB mantiene los más altos estándares de profesionalismo, actuando con honestidad e integridad.

Confianza y Seguridad

     Un CPYB infunde confianza, seguridad y consistencia en todas las transacciones que involucran a otros profesionales de ventas de yates en beneficio del cliente.

Descargo de responsabilidad

     La Compañía ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.