Tartan 3500

Una visión personal de WINDSONG

     Fue amor a primera vista en el otoño del '92 cuando conocimos el casco #16 de la nueva serie 3500 de Tartan.
Después de equiparla durante el invierno, fue botada entre las islas de Maine en Casco Bay y
comenzó su carrera como una cabaña familiar sobre el mar.

     Competimos, la mayoría de las veces localmente, pero también en aguas abiertas. Navegué desde Newport y equipé
Windsong para competir. Cada verano, también hacíamos cruceros. A veces al sur de Cape Cod,
a veces a Nueva Escocia; generalmente hacia el este a los mejores lugares de crucero en América
del Norte—la Bahía de Penobscot y más allá, donde la disposición del terreno y un suroeste predominante
significan un rumbo de través sin importar si navegas hacia el este o el oeste.

     Windsong encuentra su ritmo con vientos de 12-14 nudos, pero se mueve con 5-8 nudos y no se ve
afectada por ráfagas de 20-25k si tienes el plan de velas adecuado. Cambié la quilla de cola de castor por
una quilla más profunda y añadí controles de aparejo para que apunte bien. Puede volar un spinnaker o
balancearse suavemente a favor del viento con un genoa de 150 y un mástil telescópico. Pero no hay nada más
relajante que anclar en alguna cala tranquila; observar una puesta de sol dorada y escuchar el sonido
de un somorgujo.

     Hemos sido propietarios de Windsong todo el tiempo. Competir en los primeros años fue emocionante y un
desafío organizativo pero satisfactorio. Velocidad del barco de 6-8 nudos VMG en todo tipo de mares; y un
timón estable. El diseño es perfecto para una o dos parejas. Mucho espacio de almacenamiento y agua dulce. Una
estación de navegación orientada hacia atrás facilita la comunicación con el timón.

     Navegar con los niños, y ahora con los nietos, ha sido una alegría… ya sea que estén situados en el
asiento del pulpito de proa de caoba o jugando a juegos abajo anclados. En las últimas temporadas, estamos
más enfocados en navegar durante el día con amigos y saltar de isla en isla en nuestros cruceros.

     Windsong ha sido cuidada en gran medida en dos astilleros costeros de Maine bien conocidos: primero, en
Robinhood Marine cerca de Bath; luego, en Handy Boat Service en Falmouth durante las últimas
temporadas. Además del mantenimiento anual, he tenido dos veces a los entrenadores de barcos revisando de proa a popa,
buscando elementos de mantenimiento y mejora—electrónica, panel eléctrico, fontanería, motor,
dirección, eje de transmisión y Awlgrip.

     Ahora, está buscando un nuevo capitán que la cuide tanto como nosotros lo hemos hecho.

— Reflexiones del Propietario

Tartan 3500

Navegación Cómoda   

 

     "No puedes evitar sonreír para ti mismo, sintiendo el calor del sol en tu piel mientras tu familia se acomoda para un crucero de verano en tu 3500. El calor aumenta con los pensamientos de tu destino y los interminables días de navegación que tienes por delante.

     Una embarcación de navegación bien educada y firme, el Tartan 3500 ofrece el rendimiento de un pura sangre campeón. Su manga moderada y extremos potentes, junto con su... quilla proporcionan una excelente estabilidad y capacidad de llevar velas. La larga línea de flotación y el fuerte aparejo ofrecen pasajes rápidos y una ventaja competitiva, mientras que los asientos contorneados de la cabina, los amplios bordes y el timón en pedestal aseguran la comodidad del capitán tanto en el mar como en el muelle." ~ Folleto del Tartan 3500

Casco

     "El pensamiento anticipado y la artesanía que son características de cada yate Tartan son evidentes en la construcción de calidad del 3500. Su estructura está diseñada y construida para minimizar el peso y aumentar el volumen interior sin sacrificar su integridad. El casco es una estructura sándwich de núcleo de balsa Baltek hecha a mano con un recubrimiento de barrera de viniléster entre gelcoat NPG/ISO y el laminado hecho a mano. Una cubierta con núcleo y una estructura unida en su lugar producen una relación de resistencia a peso que la hace única como un crucero regatista de alto rendimiento y desplazamiento medio (11,400 lbs)." ~ Folleto Tartan 3500

 

     Windsong

 

• Costados superiores de Awlgrip negro
• Franja dorada en la parte inferior
• Franja de bota blanca doble de Awlgrip
• Pintura verde en la parte inferior

 

     Quilla y lastre

 

• Quilla de aleta (la cola de castor fue retirada y reemplazada por quilla de aleta en 2000) 
• Lastre de 4,500 Lb/2,041 kg
• Plantilla ajustada para un ajuste y rendimiento máximo
• Timón fairado y recubierto de epoxi
• El lastre está atornillado al casco con pernos de acero inoxidable fundidos en su lugar. La cantidad y el tamaño superan el estándar ABS para uso en alta mar

 

     Timón y sistema de dirección

 

• Estilo de pedestal con dirección de piñón y cremallera
• Protector de pedestal de acero inoxidable
• Control de motor montado en pedestal de palanca única con mango de acero inoxidable
• Rueda de comandante de acero inoxidable de 40"
• Timón de espuma de urethane de celda cerrada de alta densidad de 5" con pieles reforzadas con epoxi modificadas
• Poste de timón de acero inoxidable tipo 304 de 3"
• Rodamientos de timón de baja fricción y alta densidad
• Caja de empaquetadura de timón de bronce
• Timón de emergencia

Cubierta

     "El patrón antideslizante de su cubierta maximiza la seguridad, el confort y la funcionalidad. Lógica en su diseño, el 3500 tiene cubiertas laterales de dos pies de ancho y estays interiores que permiten un fácil paso tanto hacia adelante como hacia atrás, además de permitir ángulos de izado para una navegación eficiente contra el viento. Las líneas de vida de 24", las altas barandillas de teca y los asideros bien ubicados (que también actúan como reposapiés cuando se está sobre la casa) son evidencia de su compromiso con la seguridad de la tripulación." ~ Folleto Tartan 3500

 

     Windsong

 

• Cubiertas de dos tonos (cubiertas blancas con antideslizante crema)
• Placa de proa de acero inoxidable con ajuste de riel y rodillo
• Chock de proa adicional de alta resistencia para la bandera de amarre en la placa de proa
• Sistema de enrollado de vela de proa Harken ~ 2022
• Púlpito de acero inoxidable
• Asiento de proa de madera brillante montado en el púlpito
• Barandillas de teca maciza de 2.25" de altura brillantes a babor y estribor
• Chocks de proa de acero inoxidable con rodillos a babor y estribor
• Winch eléctrico Lewmar con control remoto
• Ancla de arado principal con cadena y cabo
• Ancla ligero Fortress con cadena y cabo
• Cajón de ancla moldeado en la cubierta de proa con desagüe al mar
• Molinete de proa a babor y estribor
• Bases de soporte de cuatro agujeros con placas de respaldo
• Estantes de acero inoxidable con dobles líneas de vida
• Doble barandilla brillante a babor y estribor en la cubierta del timón
• (2) Escotillas en el techo del timón
• (4) Ventanas a babor y estribor del techo del timón
• Collar de mástil de aluminio fundido con placas organizadoras de acero inoxidable
• (6) Organizadores de línea sobre/bajo a babor y estribor en el techo del timón 
• Protectores de cowling de acero inoxidable a babor y estribor en el techo del timón
• Cowling de acero inoxidable a babor y estribor en el techo del timón
• Cajas Dorade con tapas de teca brillante a babor y estribor en el techo del timón
• Traveler de soga principal 6:1 con ajuste de línea en el techo del timón
• Chocks de medio barco de acero inoxidable con rodillos a babor y estribor
• (2) Molinetes a babor y estribor
• Puertas de línea de vida a babor y estribor
• Rieles de genoa interiores con carros de polea ancha a babor y estribor y guías ajustables
• Rieles de genoa exteriores en barandillas de teca brillante con carros ajustables a babor y estribor

 

     Cocina

 

• Dodger (ver productos suaves) con marco de acero inoxidable con asideros
• (3) Bloques de línea de sujeción a babor y estribor de la escotilla de la compañera
• Grúa de motor fuera de borda desmontable
• Winch Lewmar 30 de dos velocidades (autotensante de cromo) a estribor de la escotilla de la compañera
• Winch Lewmar 30 de dos velocidades (autotensante de cromo) de trimado a babor de la escotilla de la compañera
• Winch Lewmar 16 de dos velocidades (autotensante de cromo) segundo winch de trimado a babor de la escotilla de la compañera
• Winches primarios Lewmar 46 de dos velocidades (autotensante de cromo) en el borde del cockpit
• Molinete de acero inoxidable en el borde del cockpit a babor y estribor
• Conjunto de electrónica (ver Electrónica) 
• Mesa de cockpit de teca Edson bi-fold barnizada
• Panel del motor
• Gran compartimento de almacenamiento bajo el asiento del cockpit de estribor con luz
• Doble compartimento bajo el asiento del timón
• Cajón de CNG en el borde del cockpit
• (2) Ventanas de apertura bajo el asiento del cockpit de estribor
• (1) Ventana de apertura bajo el asiento del cockpit de babor 
• (2) Altavoces marinos bajo los asientos del cockpit 
• Suelo del cockpit antideslizante
• Bomba manual de alto volumen 
• Acceso al timón de emergencia a babor
• Pushpit de acero inoxidable de alta resistencia mejorado

Apuntalamiento/Velas/Artículos de tela

     "El equipo de alta calidad está montado a través de un respaldo de vidrio y aluminio sólido, mientras que se posiciona estratégicamente para navegar o competir. Dirigiendo todas las líneas hacia la cabina, el Tartan 3500 es bastante manejable por una sola persona." ~ Folleto del Tartan 3500

 

     Windsong

 

• Mástil de aluminio con doble espar de proa blanco
• Rigging de acero inoxidable de 1" x19" con tensores de cuerpo abierto
• Ajustador de estay manual
• Halyards de mayor y genoa internos
• Botavara de aluminio blanca
• Reefing de línea interna simple para el mayor
• Outhaul interno 4:1
• Cunningham
• (3) Tapas de extremo con poleas exteriores
• (3) Tapas de extremo con poleas interiores
• Soga de elevación
• Downhaul con líneas que regresan a la cabina
• (2) Halyards de genoa de baja elasticidad
• Halyard de mayor de baja elasticidad
•  (2) Hojas de genoa de Dacron
• Hoja de mayor de Dacron
• (2) Líneas de viajero
• (2) Líneas de reef
• Lazy jacks
• Vang de aluminio anodizado
• Polo de spinnaker de aluminio
• Polo telescópico de aluminio ajustable con soporte en el mástil

 

     Velas

 

• Mayor de Hallett Sails ~ 2020
• Genoa enrollable al 120% de Maine Sailing Partners ~ 2017
• Genoa del 150% de Maine Sailing Partners
• Jib de tormenta
• Mayor de tormenta con riel dedicado en el mástil
• Spinnaker de Bill Shore

 

     Artículos suaves

 

• Funda de mayor
• Dodger 
• Funda de volante de cuero

Electrónica

     Cabina

 

       En el timón

• Pantalla multifuncional Raymarine Axiom
• Piloto automático Raymarine
• Pantalla de viento Raymarine
• Brújula Ritchie

     En el mamparo de estribor

• Pantalla de velocidad Raymarine
• Pantalla de viento Raymarine
• Pantalla de profundidad Raymarine

     En el mamparo de babor

• Pantalla táctica de navegación KVH Sailcomp 103AC
• Pantalla de viento Autohelm VMG

     En el mástil    

• Domo de radar Raymarine

 

     Estación de navegación

 

• Pantalla multifuncional Raymarine Axiom
• Sistema de cartografía electrónica Raytheon Raychart 601XX
• Pantalla de datos Autohelm Multi
• VHF marino ICom IC-M59
• Pantalla multifuncional Raytheon

Sistemas Mecánicos

• Motor diésel Yanmar 24 Hp 3GM 30F con controles de palanca única montados en pedestal
• Panel de control del motor Yanmar en la cabina
• Capacidad de combustible de 25 galones/94.64 litros en tanque de aluminio
• Filtro de combustible Racor
• Aislamiento del motor revestido
• Acceso al servicio del motor por delante, lados y popa
• Hélice de plumas Maxprop de tres palas en eje de acero inoxidable (revisada en 2024)

Sistema Eléctrico

• Sistema de unión eléctrica
• Cableado de cobre trenzado y estañado aprobado por UL para mayor resistencia a la corrosión
• Cableado agrupado en conducto de PVC con conducto adicional disponible para futuras instalaciones
• Todo el cableado está debidamente protegido contra rozaduras donde pasa a través de mamparos, revestimientos y mobiliario
• Inversor de 800 vatios para alimentación de 120 VAC

 

     Sistema de 12 Voltios DC

 

• Panel de distribución de 12 Voltios DC con medidor
• Baterías en cajas: (2) baterías de casa y (1) batería de arranque
• Interruptor selector de batería
• Bomba de sumidero eléctrica con flotador automático
• Bomba de sentina eléctrica con interruptor de flotador automático y anulación manual
• Cableado codificado por colores ABYC en luces de navegación aprobadas por USCG en el riel de proa, riel de popa y mástil

 

     Sistema de 110 Voltios AC

 

• Panel de distribución de energía de 110 Voltios AC
• Tomas de corriente de 110 Voltios AC en cada cabina
• Protegido por GFI
• Cable de alimentación de tierra

Interior

     "Debajo de la cubierta, el 3500 está completamente equipado para la comodidad de crucero con buen almacenamiento y generosas comodidades. El interior se destaca por la carpintería de teca de la marca registrada de Tartan... mientras que se complementa con la estética de buen gusto de finas selecciones de telas. Las curvas voluminosas combinadas con el uso innovador de mamparos angulares permiten que la estación de navegación se ubique en la popa, proporcionando mucho espacio para estar de pie y moverse." ~ Folleto del Tartan 3500

 

• Vigas de fibra de vidrio estructurales unidas al casco para soportar las cargas del mástil y la quilla
• Mamparos estructurales unidos al casco
• Los mamparos y los alzadores están hechos de contrachapado marino de caoba con acabado de barniz
• Acabado de barniz en molduras ajustadas a mano en todo el interior
• Conjuntos de cerraduras de puerta mortizadas Mobella de cromo pulido
• Frentes de caoba maciza, unidas con cola de milano, todos los cajones de madera en todo el interior
• Mesa de salón principal de stock sólido personalizada y almacenamiento de cajones en la línea central
• Suelo de cabina de teca y espino con extensas escotillas de acceso con bandas de teca
• Pasamanos de teca barnizada colocados para seguridad en el mar

 

     Estación de Navegación

 

     "La estación de navegación orientada hacia la popa se envuelve alrededor de la esquina de la cocina y está dentro del alcance del timonel. La gran mesa de navegación acomoda fácilmente un mapa plegado y tiene espacio esencial para la electrónica." ~ Folleto del Tartan 3500

 

• Iluminación de cúpula en el techo
• Paneles eléctricos (ver sistema eléctrico)
• Electrónica (ver electrónica)
• Medidor de combustible
• Medidor de agua
• Mesa de cartas con carga superior
• Luz de lectura nocturna
• Luces de cortesía en el suelo

 

     Cocina

 

     "La cocina de estribor, ubicada al pie de la escalera de acceso, tiene todas las instalaciones necesarias a mano y un generoso almacenamiento en amplios armarios, estantes y cajones." ~ Folleto del Tartan 3500   

 

• Luces de puerto que se abren
• Iluminación de cúpula en el techo
• Encimeras laminadas
• Fregadero de acero inoxidable cepillado de un solo tazón
• Grifo de mezcla de agua caliente y fría con control dual
• Caja de hielo con carga en la encimera y puerta inferior de carga frontal
• Estufa de gimbals CNG de (2) quemadores Princess con horno y barra de seguridad con puntos de sujeción para arnés
• Almacenamiento arriba y abajo de la superficie de trabajo

 

     Salón

 

     "Su salón principal está bien equipado, con sofás angulares que bordean la finamente elaborada mesa central de hojas abatibles. Con espacio para ocho, la comodidad se logra fácilmente tanto para cenar como para socializar." ~ Folleto del Tartan 3500

 

• Escotilla de cubierta con pantalla en el techo
• (2) Luces de puerto que se abren de babor y estribor
• Iluminación de cúpula en el techo de babor y estribor
• Luces de lectura de babor y estribor
• Ventilador de circulación de 12 voltios
• (2) Lámparas de parafina montadas en el mamparo con chimeneas de vidrio de babor y estribor
• (1) Lámpara de parafina de bronce colgante sobre la mesa del salón
• Calentador CNG Force-10
• Cortinas de babor y estribor debajo de los sofás
• Almacenamiento de armarios y medios fuera de borda y encima de los sofás de babor y estribor
• Receptor de estéreo marino Fusion con Bluetooth
• (2) Altavoces marinos
• Tomas de 12 voltios
• Reloj Howard Miller
• Barómetro Howard Miller
• Luces de cortesía que iluminan el suelo de la cabina

 

     Camarote de Proa

 

     "... el Tartan 3500 proporciona espacio para niños y también permite espacio para estirarse y relajarse. Diseñado tanto para la familia como para la tripulación..." ~ Folleto del Tartan 3500

 

• Escotilla de cubierta que se abre con pantallas y sombra
• (2) Puertos que se abren con pantallas y sombras
• Iluminación de cúpula en el techo bajo los aleros
• Almacenamiento en estantes fuera de borda hacia adelante sobre la litera
• Almacenamiento en armarios en la parte trasera y fuera de borda de la litera
• Almacenamiento debajo de la litera

 

     Baño

 

     "Incluso su baño es majestuoso, con una ducha separada, lavabo de Corian moldeado y un tanque de retención de 16 galones." ~ Folleto del Tartan 3500 

 

• Luces de puerto que se abren
• Iluminación de cúpula en el techo
• Cabezal de mezcla de control dual de agua caliente y fría presurizada para el lavabo con ducha extraíble
• Soporte para la ducha
• Inodoro marino manual
• Válvula Y con macerador
• Tomas de 120 voltios
• Almacenamiento en armarios arriba y abajo del lavabo
• Asiento de ducha moldeado
• Estante para ropa de mal tiempo incorporado en la ducha
• Almacenamiento en armarios arriba y abajo del asiento de la ducha

 

     Camarote de Popa

 

     Con una gran litera doble y excelente iluminación, este camarote ofrece un uso fantástico del espacio. También se presenta en este espacio habitable:

 

• (2) Luces de puerto que se abren hacia el cockpit
• Colchón tapizado
• Almacenamiento en estantes fuera de borda y encima de la litera
• Luz de lectura
• Almacenamiento en armarios

Tanque

     Agua dulce

 

• 60 galones en 2 tanques (tanque de polietileno de 40 galones debajo del v-berth y tanque de polietileno de 27 galones debajo del sofá de babor (instalado en 2022))
• Calentador de agua ~ 2022

 

     Diésel

 

• Tanque de aluminio de 25 galones en el compartimento de la cabina de estribor

 

     Aguas negras

 

• Tanque de retención de polietileno de 16 galones ~ 2022

 

     GNC

 

• (1) tanque de GNC

Seguridad

• (3) Anillas en la cabina para arneses
• (4) Arnés de tripulación
• Líneas de seguridad de babor y estribor
• Módulo MOM de 8 personas para hombre al agua
• Lifeline
• (2) Línea de lanzamiento

Representado por un Corredor de Yates Profesional Certificado (CPYB)

     Un Corredor de Yates Profesional Certificado (CPYB) es reconocido por haber alcanzado el más alto nivel de acreditación en la industria, disponible solo para profesionales de ventas de yates completamente calificados. El programa CPYB es administrado por la Asociación de Corredores de Yates de América en asociación con la Asociación de Corredores de Yates de Florida, la Asociación de Corredores de Yates del Noroeste, la Asociación de Corredores de Yates de California, los Distribuidores de Navegación de Ontario, la Asociación de Corredores de Yates de Columbia Británica y la Asociación de Corredores de Yates de la Costa del Golfo.

     El programa CPYB también cuenta con el respaldo de la Asociación de Minoristas Marinos de las Américas (MRAA) y el programa de Concesionarios Certificados de la Industria Marina (MICD) y de los principales fabricantes de yates como un componente clave de sus propios estándares de la industria; el más alto nivel de logro para sus profesionales de ventas de yates miembros.

Experiencia y Validez

     La designación CPYB se obtiene por profesionales de ventas de yates elegibles, quienes, después de haber trabajado un mínimo de tres años como profesionales a tiempo completo, han completado con éxito un examen escrito integral para validar su competencia profesional.

Educación Continua

     Un CPYB está comprometido con su desarrollo personal y profesional a través de la educación continua, como se exige para la recertificación CPYB cada tres años.

Ética y Normas

     Un CPYB se adhiere a, y es responsable ante, un Código de Ética Empresarial reconocido a nivel nacional y lleva a cabo transacciones de ventas de yates de acuerdo con un estricto conjunto de normas de práctica de la industria.

Responsabilidad Fiduciaria

     Un CPYB mantiene una cuenta de depósito en garantía/fiduciaria dedicada para proteger los fondos de sus clientes. Un CPYB entiende su responsabilidad fiduciaria y obligaciones con respecto a los fondos de los clientes.

Gestión de Transacciones

     Un CPYB utiliza documentos de transacción reconocidos en la industria, que describen de manera completa y clara todos los términos y condiciones de una transacción. Honestidad e Integridad Un CPYB mantiene los más altos estándares de profesionalismo, actuando con honestidad e integridad.

Confianza y Seguridad

     Un CPYB infunde confianza, seguridad y consistencia en todas las transacciones que involucran a otros profesionales de ventas de yates en beneficio del cliente.

Descargo de responsabilidad

     La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.