Abeking & Rasmussen 1993

Equipo

Aire Acondicionado: Dometic Codaria. Sistema de ciclo inverso. Retirado y en servicio
2020. 14x Fan coils. Retirados y en revisión 2020.
Sistema de calefacción Webasto
16 x ventilaciones dorade de acero inoxidable en cubierta

Otra Maquinaria
Propulsor de proa: Lewmar Hidráulico 100 PS, revisado en 2015 y ahora retirado y enviado para reconstrucción (junio 2020)
Propulsor de popa: Lewmar Hidráulico 75 PS, revisado en 2015 y ahora retirado y enviado para reconstrucción (junio 2020)
Fabricadores de agua: 2 x HEM @24lts/hr cada uno, dando un total de 480lts/hr. 11,500lts/día. Ahora retirados del barco y en servicio/nuevas membranas.
Sistema de inodoro de descarga de agua con bombas maceradoras, siete inodoros. Sin tratamiento de aguas negras.

ALOJAMIENTO
ASGARD tiene alojamiento para hasta diez huéspedes si se utilizan las literas de tubo (las literas de tubo se utilizan cuando se va a expediciones en un modo menos lujoso; en modo lujoso ASGARD puede acomodar 8 huéspedes) Hay una cabina principal de ancho completo en la parte de popa con baño y ducha en suite. Además, hay tres (3) cabinas de huéspedes en la parte delantera, todas con instalaciones de baño en suite. Dos de estas cabinas son individuales y dos son gemelas. Todas las cabinas de huéspedes tienen baños en suite.
La cabina de huéspedes de estribor tiene un baño completo en suite y una cama doble.
La cabina de huéspedes de babor comparte una ducha con la cabina de huéspedes delantera.
Los cuartos de la tripulación incluyen tres cabinas con instalaciones en suite, una con cama doble y las otras con camas gemelas.
Cabina del capitán: dos literas individuales (podrían convertirse en una cama doble), baño en suite.
Cabina del ingeniero: dos literas individuales con baño en suite
Cabina de la tripulación: con 2 literas y baño en suite

Nota: Los actuales propietarios utilizaron solo las dos cabinas de "tripulación" para la tripulación y han sido propietarios muy "prácticos". En la práctica, bajo la mayoría de los escenarios convencionales de yates, los alojamientos de la tripulación incluirían una de las dos cabinas dobles como cuartos adicionales para la tripulación.
Comedor de la tripulación: Con mesa para la tripulación y 2 literas
CABINA DEL PROPIETARIO
1 x Cabina del propietario de ancho completo en la parte de popa con cama doble grande, baño en suite con ducha separada
CABINA DE HUÉSPEDES
2 x Cabinas de huéspedes gemelas con escritorio, tragaluz, baño en suite y ducha separada
1 x Cabina de huéspedes doble con, escritorio, tragaluz, baño en suite y ducha separada
Las duchas se comparten entre las cabinas de huéspedes de cada lado, por lo que hay una ducha para dos cabinas, accesible desde ambos baños.
SALÓN SUPERIOR
Mesa de comedor para 10
Mesa de navegación con dos sillas
Almacenamiento de cartas, almacenamiento de banderas y electrónica
SALÓN INFERIOR
Mesa de comedor para 8
Chimenea
Mesa de café con asiento integrado
ALOJAMIENTO DE LA TRIPULACIÓN
1 x Cabina del capitán con literas superiores e inferiores, baño en suite con ducha integrada

COCINA Y EQUIPO DE LAVANDERÍA
Inducción Miele 2016
Horno/ parrilla Miele, oscilante junto con la estufa
2 x neveras y 2 x congeladores en la cocina/comedor de la tripulación (revisados en 2015)
Nevera de bebidas en la proa
Máquina de café Nespresso
Fregadero doble 1x
Lavadora Miele profesional marina
Secadora Miele profesional
Horno microondas Miele M6260 2016
Calentador de agua Quooker debajo del fregadero
Lavavajillas Miele profesional 2016

EQUIPO DE COMUNICACIÓN
SatCom: Sailor 900 V Sat, Iridium con antena exterior
DSC MF/HF: Sailor 6301 en la estación de navegación
Internet: Red inalámbrica en todo el barco
GSM con antena externa conectada a PABX
VHF: Sailor 6222 VHF-DSC en la estación de navegación y Sailor 6215 en la cocina
Sistema telefónico PABX para distribución de Sat, GSM y línea fija
2 x teléfonos en la cabina del propietario, cabina del capitán, cabina del ingeniero y cockpit
1 x Computadora de navegación con pantalla plana en la estación de navegación
HP Office Pro 276dw en el salón inferior
Panel Alewijnse en la cocina y en el pasillo de popa para monitorear alarmas, bombas de sentina + niveles de tanque, luces. Esto se ha actualizado en enero de 2020
Dentro de la casa del piloto:
2 x monitores, Kepmarine, 22’
2 x monitores, cockpit, Kepmarine 22’
Sistema GPS maestro: Saab R5 Supreme Control & Display Unit
Sistema AIS: Sistema de Identificación Automática, sistema Saab R5 AIS
Piloto automático Segatron: Sistema de piloto automático original, revisado en 2015, bomba hidráulica + aceite hidráulico reemplazado
B&G H3000 Sonar de profundidad
B&G H3000 Velocidad y dirección del viento
3x Sailor 6222 VHF + Emergencia (Casa del piloto, Cocina, Cockpit)
6301 MF/HT Unidad de control + Emergencia
1 x Immarsat C GMDSS de Sailor 6006 + Botón de Emergencia
1 x Immarsat C GMDSS de Sailor 6006 + Botón de Emergencia
1 x Navtex Informes meteorológicos: Smartfind
GMDSS Navtex, McMurdo
1 x Raymarine: Altavoz
1 x Unidad de control de navegación Simrad: controla el radar, sonar de profundidad, carta de navegación
2 x Simrad Navegación xxxx al radar y puede superponer radar sobre las cartas

EQUIPO DE NAVEGACIÓN
Brújula magnética Danforth en el pedestal del timón
Giroscopio Anschütz Gyrostar que debe ser revisado en agosto de 2020
B&G / BGH 330001 R Brújula Electrónica 12014
Instrumentos:
B&G Hercules 3000 (nuevo en 2015)
1 x Sonar de eco B&G
1 x sonar de eco 3D hacia adelante, Echo Pilot
1 x sensor de viento unidad de mástil
Pantallas:
Estación de navegación: 2 x FFD, pantallas analógicas para TWS, AWA, TWD
Cockpit: Cada lado 1 x FFD, pantallas analógicas para TWS, AWA,
AWA ampliado, más 2 x 20/20 y 2 x
10/10 en la mesa del cockpit
Cocina: 1 x FFD
Comedor de la tripulación: 1 x FFD
Cabina del propietario: B&G H3000
Cabina del capitán: 1 x FFD
Piloto automático Segatron, con configuradores de curso en la estación de navegación y en la estación de timón
Radar:
1 x Simrad 4G / corto alcance 2015
1 x Navico RDR 1064. No funciona como debería. Debe ser reemplazado por un radar sólido Furuno DRS6A de 4’
GPS 1 x Saab R5 en la estación de navegación
1 x Sistema de cartografía TimeZero
1 x Saab R5 AIS
1 x lado
1 x Sonar de eco Simrad
1 x Furuno FCV 620 sonar de eco de respaldo
1 x McMurdo GMDSS Navtex
1 x Sailor Mini C 6006

EQUIPO DE ENTRETENIMIENTO
Salón Inferior:
Receptor de sonido natural Yamaha RX-A3030
Reproductor de discos Blu-ray Yamaha A-1040
Televisor Samsung de 46’
Altavoces envolventes Bose 5.1
Cabina del Propietario:
Receptor Yamaha RX-5600
Reproductor de discos Blu-ray Yamaha BD-A1040
Televisor Samsung de 46’ pantalla plana
Altavoces envolventes Bose 5.1
Impresora Samsung (todo en uno) escáner/copiadora láser a color
Comedor de la tripulación:
Televisor Philips de pantalla plana de 22”
Reproductor de CD

Radio AM/FM / Fusion B&G H3000

EMBARCACIONES Y JUGUETES
Embarcación del propietario: ZAR 49 SL blanca para 9 personas. 2016 con 70HP Yahama revisada en 2020
Embarcación de la tripulación: Zodiac MilPro 470 negra para 10 personas 2016
Con 25HP y 40HP ambos revisados en 2020

EQUIPO DE CUBIERTA
2 x ancla CQR de 400 lbs en rodillo de proa, acero galvanizado.
165 m de cadena de eslabones de 16 mm de grado 2 para el ancla de babor.
Corta longitud de cadena y línea de ancla para el ancla de estribor.
1 x poste de embarcación
Gato hidráulico Steen y cabrestante, revisado en 2014
1 x pasarela manual hecha de fibra de carbono con tablones de teca (nuevo 2015)
1 x escalera de embarque manual con plataforma superior e inferior de fibra de carbono con teca (2015)
Fibra de carbono con teca (2015)

APAREJOS Y VELAS
APAREJO
Mástiles:
Mástiles de carbono Southern Spars con enrollador de carbono en el mástil, cambiado del original
enrollador de carbono en el mástil en 1995.
Mástil principal con vang de acero inoxidable, mesana sin vang; Cilindros de tensión de acero inoxidable para el foque y genoa en el mástil principal; Polo de escota de fibra de carbono en el mástil principal
Aparejo de pie: Nitronic 50, completamente reemplazado en 2005
Aparejo de carrera: Escotas y drizas de Dyneema, Vectran y DynaOne,
mantenidos y reemplazados continuamente.
VELAS
Mayor: 272 m2, Velas de crucero Doyle Foque: 137 m2, Velas de crucero Doyle
Genoa: 335 m2, Velas de crucero Doyle Mesana: 136 m2, Velas de crucero Doyle
Foque de mesana: Enrollador de spin, Velas de crucero Doyle
Polo: Polo de spinnaker de carbono
Winches:
1x Winch cautivo hidráulico para la driza principal Lewmar LMS 6000 (debajo del
suelo de la cocina)
1x Winch cautivo hidráulico para la driza de mesana (suelo de la cabina principal, Master Marine NZ)
2x Winches cautivos hidráulicos Sea way-Powell para los stays de mástil principal (cockpit de popa)
2x Winches cautivos hidráulicos Sea way-Powell para las drizas del mástil principal (en la proa)
2x Lewmar 1400 Hidráulicos de acero inoxidable, utilizados para las escotas de genoa
2x Lewmar 1200, Hidráulicos de acero inoxidable utilizados para los foques
2x Lewmar 1100, Hidráulicos de acero inoxidable para la driza de spinnaker
2x Lewmar 1100, de acero inoxidable para las escotas principales
4x Lewmar 700, 2x Lewmar 550, bloques y rieles de acero inoxidable Lewmar
Viajero de escota principal Lewmar con engranaje de tornillo hidráulico
Enrolladores:
Enrolladores hidráulicos Reckmann para el genoa y el foque fueron revisados por el
fabricante en 2014
Viajero con engranaje de tornillo hidráulico actualmente retirado para servicio

EQUIPO DE SEGURIDAD Y PROTECCIÓN
2x Balsa salvavidas SMLR A para 8 personas Nueva 2016
1x Balsa salvavidas SMLR A para 6 personas Nueva 2016
10x Chalecos salvavidas Spinlock 275N (7 equipados con AIS)
1x Chaleco salvavidas Spinlock 150N
EPIRB ACR/RLB-35 GlobalFix
2x VHF GMDSS Portátiles
SART
Teléfono Iridium
Módulo de recuperación MOB JohnBouy
LUCHA CONTRA INCENDIOS:
3x Equipos BA
3x Hidranes de incendios en cubierta
Sala de máquinas FM200
5x Extintores de CO2
3x Extintores de espuma AFFF
13x Extintores de polvo
Cámaras de seguridad: Una cámara de CCTV FLIR en el mástil principal y 3 x Iris – cámara de seguridad de luz diurna

HISTORIAL DE REPARACIONES
2010/2011 Reparación en Southampton
Velas de trabajo retiradas y revisadas

Aparejos retirados, reparados y pintados
Aparejo de pie servicio de 4 años incluyendo reencabezado de varilla
Casco repintado
Quilla central retirada, re-soldada, nivelada y pintada
Mecanismo de quilla central reparado y actualizado
Nuevo eje de hélice y rodamientos cutless; hélice revisada
Nuevo rodamiento de timón
Revisados todos los winches
Reemplazados compresores de nevera/congelador defectuosos; rehechos sellos de puertas
Reemplazada cadena de ancla y anclas re-galvanizadas
Rechapado del 50% de los accesorios de oro interiores
Nueva pantalla de navegación en cubierta
Varias actualizaciones eléctricas y mecánicas en la sala de máquinas
Varios trabajos de barniz exterior
Aparejos reemplazados en 2017.