Amel Super Maramu

Especificaciones

Salón espacioso, cocina a babor, mesa de cartas a estribor
Amplia cabina del propietario en la popa con escritorio, ventilador, aire acondicionado, baño privado
inodoro (eléctrico), …
Una cabina delantera con cama doble + cama individual, ventilador, inodoro y WC
El pasillo de popa está equipado con una litera marina con cajones de almacenamiento debajo.
Amplio espacio de almacenamiento
Amplio compartimento del motor estanco

Cocina y Equipamiento

Gran cocina en forma de U
Fregadero doble con agua caliente y fría a presión + agua filtrada (‘Seagull)
Refrigerador
Congelador / nevera de 24 V en el salón
Horno de acero inoxidable Eno de 2 quemadores / cocina de gas + campana extractora
Horno de microondas (2025)
Lavadora 3kg Soba Babyva 1150 rápida (2022)
Tanque de agua: 1000 l + generador de agua

Cabina Principal

Mesa cómoda para 6 + extensión
Aire acondicionado
Unidad de ventilador
Estéreo Alpine con reproductores de CD, USB y Bluetooth

Seguridad

Ancla principal: ancla Wasi de 30 kg + cadena de 80 m
Anclajes secundarios: ancla Danfort de 35 kg con cadena de 30 m + cablot + ancla Fortress Alu

Balsa salvavidas Transocean para 6 personas (Próximo servicio 11/2028)

EBIRP Mac Murdo (revisado 2024), 2 Ocean MOB 1 AIS

Motores

Volvo D2 75 HP 2025   50 Hrs

Max Prop hélice plegable de 3 palas

Electrónico

Autopilotos duales:
B&G (2017) en el eje del timón, y Autohelm en la cadena del timón
Estación de navegación B&G Triton (2017)
AIS x2
Iridium Go

En el timón:
Garmin GPSmap 4010, plotter de cartas, AIS,…
Controles del piloto B&G y Autohelm ST7000
Pantalla central Nav X2: viento, profundidad, velocidad

En la mesa de cartas:
Plotter de cartas B&G Vulcan 7 (2017) con Forwardscan, cartografía Navionics y Wifi
GPS Furuno GP-32
Navtex Furuno NX-300
VHF Icom IC-M505
VHF Simrad

Sistema Eléctrico

Circuitos de 24 y 220V

Baterías de servicio de iones de litio (2017): 180 Ah a 24V
Batería de motor/generador (2023): 90 A/h
Monitor de batería Victron BMV 700

Paneles solares Victron: 4X100 W con controlador de carga MPPT Victron
Cargador 220V Victron Skylla-TG 80 A – 24 V

Generador Onan 7 KVA (aprox. 2000H)

Alternador 24 V 50A (2020) con Booster 80 W Sterling cargando baterías de litio a 24 V

Numerosas luces LED, incluidas las luces principales y de ancla

Cubierta

Winche Lofrans con controles en la proa y el timón

Bimini con cierres completos

Mesa de cockpit en brazo articulado y gran mesa Amel
Cojines de cockpit y 2 tumbonas en la cabina de popa
Ducha de cockpit

Barandilla de vida integrada en el balcón de popa
Gran escalera de natación en la popa

Numerosas cubiertas protectoras: winche, cabrestantes, etc.

Ajuste de velas

Gréément Ketch

Vela mayor en enrollador eléctrico
Génova de Hydranet (2019) en enrollador eléctrico (2023)
Winches eléctricos para las drizas de la génova
Foque (2017) en enrollador Furlex 304S (2017)

Artimón en enrollador manual

Globo Amel y foque de mesana
Spinnaker asimétrico en bolsa

2 Poles y palos de spinnaker

Equipo Adicional

Dinghy de aluminio de fondo duro con cubierta
motor Suzuki de 15 HP de 4 tiempos, arranque eléctrico
Arco con paneles solares y davits para dinghy

Propulsor de proa retráctil Amel
Bomba de lavado de cadena

Desalinizador D60
Aire acondicionado reversible en el salón (compresor 2018) y en la cabina de popa

Escalera de acceso / pasarela Amel
Tronco

Tanque de retención de 60L para el inodoro de popa

Mantenimiento

Grupo de Agua 2025
Motor nuevo 2025

Última pintura de fondo: diciembre 2025

Transmisión:
Revisión completa del transbordador con reemplazo de las placas de embrague en 2017,
aceite de saildrive / sellos spi, etc. revisados y cambiados en Curazao -24,
revisión del aceite de la base en -24 por Amel
Revisión anual del propulsor por Amel (última 2024)
Furlers revisados por Amel (última 2023)

Los diafragmas del generador de agua y las mangueras de alta presión se reemplazaron en 2022
Numerosas piezas de repuesto y herramientas

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece la información relacionada con este barco de buena fe, pero no puede garantizar la exactitud de esta información ni el estado del barco. Corresponde al comprador instruir a sus agentes o expertos para verificar y validar la información de su elección. Este barco se ofrece sujeto a una venta previa.