Cambria 44

Alojamientos

LA CABINA PIONERA tiene un interior de tres cabinas y dos pasillos. La cabina de popa tiene una litera cuarteada doble de tamaño completo, un armario, espacio para cajones y estantes, y un baño en suite con ducha completa. La estación de navegación con una estantería y electrónica completa está en el lado de babor y hay un pasillo hacia la cabina de mando en la línea central.

La cabina central contiene la cocina y el salón principal. sofás, estanterías, almacenamiento y el centro de entretenimiento. La cocina tiene una estufa Force 10 de tres quemadores con horno y asador, así como un microondas, refrigerador y congelador separado. Las encimeras son de Corian y hay un estante abatible para espacio adicional de trabajo en la cocina. Hay un gran armario para el almacenamiento de platos y vasos, y tres gabinetes para el almacenamiento de alimentos y utensilios.

El salón principal ha sido extensamente personalizado con dos sofás cubiertos de ante ultra, estanterías y armarios de babor y estribor, todo terminado en teca barnizada satinado con detalles en blanco. Hay almacenamiento adicional detrás de los cojines de los sofás y debajo de los cojines alrededor de los tanques de agua. Todos los armarios en LA CABINA PIONERA tienen pestillos de bloqueo positivo para evitar que se abran en el mar. También hay literas de tubo de babor y estribor detrás de los cojines de los sofás. Todas las literas tienen telas para el clima para un sueño seguro.

El sistema de entretenimiento incluye un televisor de pantalla plana; y radio AM/FM y reproductor de CD. Hay altavoces de babor y estribor, así como en la cabina de popa y en la cabina principal. El televisor tiene su propia antena y se puede conectar a un sistema de cable en la costa si está disponible. Hay almacenamiento personalizado incorporado para CD's. La mesa de comedor es de teca con un borde de fresno. Con ambos lados abiertos, puede acomodar fácilmente a 6 personas. Hay 5 puertos de apertura en la cabina principal, así como una gran escotilla translúcida en el techo y una escotilla más pequeña. La gran escotilla se puede abrir hacia adelante o hacia atrás. La cabina principal es luminosa y aireada con mucha ventilación natural. El segundo pasillo da acceso a la cubierta desde la cabina de mando intermedia.

La cabina de proa tiene una litera en V de tamaño queen, armario, estante y almacenamiento en armarios, y una amplia área de almacenamiento debajo de la litera. También hay una gran escotilla de apertura sobre la litera para proporcionar una excelente ventilación a toda la cabina. El baño de proa se abre directamente a las cabinas de proa, así como a la cabina principal. El baño en suite está equipado con ducha, lavabo y inodoro.

Electrónica y Navegación

• Radar Raymarine
• Plotter GPS Raymarine
• Pantalla repetidora en el cockpit
• Profundidad de velocidad ST50 en el cockpit
• Viento analógico ST50 en el cockpit
• Repetidor ST50 en la estación de navegación
• Piloto automático Autohelm 6000
• Radio VHF ICOM IC-M125
• Radio SSB Kenwood
• Control AM/FM/CD en el timón

Velas y aparejos

Los palos son de Hal Spars y el barco tiene un aparejo de cutter. Los estays y las drizas son de varilla Navtec. Ajustador de contrapeso hidráulico Navtec y vang hidráulico. Vang y bomba de vang y contrapeso reconstruidos en 2023, Todas las drizas son internas. Hay dos drizas de genoa, una driza de spinnaker, un elevador de mástil, driza de staysail y driza principal. El staysail y el headsail tienen enrollador Profurl. Todas las velas son del Reino Unido. Todas las líneas de rizo, líneas de enrollado y la driza principal están dirigidas de regreso a la cabina. Las velas consisten en velas del Reino Unido, mayor y genoa (2002 - Spectra), staysail (Dacron 2003), Yankee de 95% de cinta Spectra, Storm Staysail y spinnaker asimétrico. Hay una pista separada en el mástil para el Storm Trisail. El barco tiene equipo completo de spinnaker con un mástil para el mástil guardado y un soporte de alcance.

El diseño de la cubierta del barco fue ampliamente personalizado para permitir el manejo de todas las velas desde la cabina. Todos los winches son Barient y se actualizaron un tamaño sobre el inventario estándar para facilitar el manejo de las velas. Hay un winch eléctrico en la parte superior de la cabina de la cabina al que se pueden dirigir todas las líneas hacia atrás si se desea. Se utiliza para izar la vela mayor, controlar la driza principal y las líneas de rizo. Hay ojos de pad ubicados a lo largo de la cubierta para facilitar el aparejo de líneas de seguridad desde la proa hasta la cabina. Gran locker de lazarette a babor en la cabina, así como un locker poco profundo a estribor para manijas de winch, bloques, etc. Sistema de dirección offshore Edson con un volante de 40" cubierto de cuero, rodamientos de rodillos Harken y un timón montado en quilla (nuevo cojinete de timón 2019). La dirección es ligera y el barco se equilibra fácilmente en todos los puntos de navegación. Muir windlass eléctrico (2022) con ancla Delta de 55 lb. toda la cadena de rodeo más un ancla Fortress de 35 lb. con cadena y rodeo de nylon.

Sala de máquinas y equipo mecánico

• Yanmar 75HP turbo diésel con aproximadamente 2500 horas+
• Transmisión reemplazada (2025)
• Intercooler reemplazado 2021
• Alternador Balmar de 150 amperios con regulador de voltaje "inteligente"
• Filtros Racor de alta capacidad de doble colector
• Propulsor Maxprop de 3 palas ajustable (reconstruido en 2003)
• Caja de empaquetadura Lastdrop en el eje
• Bomba de achique de alta capacidad montada en el motor
• Refrigerador Sea Frost y congelador separado (inoperable)
• Compresor de 110V con accionamiento directo del motor y alimentación de tierra

Eléctrico

• Panel de bajo personalizado AC/DC
• Medidores digitales
• Baterías de gel de casa 3-8D (2021)
• Baterías de motor 2-110amp/hr (2021)
• Interruptores de batería con anulación en paralelo
• Cargador/inversor Heart de 2800 vatios
• Luces de cabina fluorescentes Alpenglow

Fontanería

• Dos tanques de agua de aluminio de 75 galones debajo de los asientos con colector
• Manómetros mecánicos en los tanques
• Tanque de combustible diésel de fibra de vidrio de 110 galones diseñado a medida con un sumidero de fácil acceso y
  puertos de inspección.
• Calentador de agua caliente Balmar de acero inoxidable de 15 galones - calefacción por motor y energía de tierra.
• Bomba de agua dulce Par de servicio pesado
• Bombas de pie manuales de agua dulce en el fregadero de la cocina y en ambos baños • Bomba manual de agua salada en el fregadero de la cocina
• Drenaje del sumidero de refrigeración/congelador al fregadero de la cocina
• El fregadero de la cocina tiene una bomba manual para permitir su uso en cualquier rumbo. Los fregaderos de los baños están moldeados en Corian y tienen bombas eléctricas para permitir su uso en cualquier rumbo.
• Los fregaderos de la cocina están diseñados a medida en acero inoxidable.
• Bomba de lavado de agua salada en la proa.
• Ducha completa en el baño de popa, ducha de mano en el baño de proa. Ambas desaguan al mar
• Ducha de agua caliente y fría en la cabina.
• Baños Wilcox Crittenden (mangueras de baño reemplazadas en 2022)
• 4 bombas de sentina - 2 manuales de alta capacidad Edson, 1 bomba de muy alta capacidad impulsada por el motor, 1 bomba de sentina eléctrica automática Par con alarma de sentina.

Casco y Cubierta

• Dodgers sobre los pasillos principales y centrales
• Bimini en la cabina
• Púlpitos de proa y popa de acero inoxidable
• Estay de proa
• Dobles líneas de vida
• Puerta de popa
• Winche eléctrico Muir
• Anclas Fortress y Delta con cadena y cabo
• Mástil de radar
• Pedestal con rueda y pod de electrónica
• Múltiples puertos y escotillas de apertura para ventilación
• Grandes compartimentos de almacenamiento en la cabina
• Dorades con barandillas protectoras de acero inoxidable
• Quilla central revisada (2025)

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.