Najad 420

Inventario de Ventas Completo

CONSTRUCCIÓN

Construcción del casco:

•    Casco moldeado de GRP con quilla de apoyo integral

•    Moldeo del casco hecho a mano de tipo sándwich utilizando resina de poliéster ISO y rovings triaxiales.

•    Superficie externa terminada con gelcoat NGA en un color blanco roto.

•    Casco reforzado con construcción de placa de piso transversal y stringers longitudinales.

•    Todos los mamparos principales y los herrajes de cadena transversales laminados en el casco.

•    Pilar de mástil galvanizado atornillado a la construcción de la placa de piso.

•    Banda de borde burdeos pintada con pintura de un solo componente

•    Antifouling Coppercoat aplicado en 2018, 4 capas adicionales aplicadas en 2025

Construcción de la cubierta y superestructura:

•    Cubierta y superestructura moldeadas de GRP.

•    Moldeo hecho a mano de construcción tipo sándwich.

•    Refuerzo del molde de la cubierta en la zona de herrajes de cubierta de alta carga

•    Laminado de refuerzo adicional en la zona de herrajes de cubierta de alta carga.

•    Acabado original de gelcoat blanco roto

•    Barandilla de teca maciza sustancial.

•    Teak tradicional macizo, teca barrida, colocada en la cubierta y el techo de la cabina

•    Renovación profesional completa de la cubierta de teca completada en 2025.

Quilla y timón:

•    Quilla de lastre de plomo externa atornillada al casco

•    Quilla retirada y pernos de quilla inspeccionados en 2018

•    Timón colgado en skeg en NACA

•    Timón semi-balanceado de construcción de GRP con eje de timón de acero inoxidable.

•    Herrajes de timón en bronce fundido, atornillados al skeg.

•    Tubo de timón sellado con gland de empaquetadura.

•    Rodamiento superior del timón reemplazado en 2018

MÁQUINAS

Motor y caja de cambios:

•    Motor diésel marino Volvo Penta MD31A

•    62hp

•    Motor de 4 cilindros en línea, aspiración natural, refrigeración indirecta

•    Caja de cambios marina reversible Volvo Penta MS4

•    Unidad de filtración primaria diésel duplex

•    Control de morse de palanca única

Mantenimiento y rendimiento:

•    Nueva tubería de popa instalada en 2025

•    Nuevo cojinete cutless instalado en 2025

•    Nuevos soportes de motor instalados en 2019

•    Motor de arranque reemplazado por uno nuevo en 2018

•    Selección extensa de repuestos incluyendo, alternador, bomba de combustible, bombas de agua, filtros, correas, ánodos, etc.

Propulsión y dirección:

•    Acoplamiento de eje Halyard CV

•    Eje de hélice de acero inoxidable

•    Sello de esternón tipo Volvo Penta (2025)

•    Cortador de cuerda tipo disco (2026)

•    Brunton Autoprop (2019)

•    Hélice de bronce de hoja fija de repuesto a bordo

•    Sistema de dirección por cable

•    Cables de dirección reemplazados en 2020

•    Nuevo volante de mayor diámetro de acero inoxidable con revestimiento de cuero instalado en 2019

•    Timón de emergencia

Propulsor de proa:

•    Propulsor de proa Vetus 75kgf montado en túnel (2019)

•    Controlador tipo joystick en la estación de mando

Sistema de auto-gobierno:

•    Equipo de auto-gobierno Hydrovane VXA2

•    Montado en la popa

•    Reacondicionado en 2019

Autopiloto:

•    Cabeza de control Raymarine ST7000

•    Computadora de curso Raymarine SPX30

•    Accionamiento lineal Raymarine (2018)

SISTEMAS ELÉCTRICOS

Sistemas de voltaje:

•    Sistema de energía a bordo de 12VDC (arranque del motor, iluminación y electrónica de navegación)

•    Sistema de energía a bordo de 24VDC

•    Sistema de energía de tierra de 230VAC

Sistema de energía de tierra:

•    Extensión para conectar a la fuente de tierra

•    Punto de conexión de 16 amperios único

•    Sistema protegido por RCD cableado. 

•    Aislador galvánico (2019)

•    Monitor de energía en el panel de interruptores

•    Enchufes UK de 3 pines, cargador de batería, calentador de inmersión

Baterías:

•    Batería de 12VDC – 2x 12VDC, 150Ah baterías AGM Lucas (2020)

•    Batería de 24VDC – 4x 12VDC, 150Ah baterías de plomo ácido Trojan (2021)

•    Batería de motor – 1x 12VDC, batería de plomo ácido (2022)

Monitor de batería:

•    Sistema de gestión de energía Sterling Power Products

•    Voltímetros en el panel de interruptores para baterías de 12VDC y 24VDC

Carga:

•    Cargador de batería #1 – Cotek CX2440 230VAC-24VDC, 40amp (2020)

•    Cargador de batería #2 – Sterling Power ProCharge 20 230VAC-24VDC, 20amp

•    Cargador de batería #3 – Sterling Power ProCharge Ultra 230VAC – 12VDC, 60amp (2019)

•    Cargador de batería #4 – Sterling Power ProCharge Ultra 230VAC – 12VDC, 30amp

Generador:

•    Generador diésel marino Perkins 402D

•    4.5kw, salida de 230VAC

Alternadores:

•    Alternador montado en motor de 12VDC (2024)

•    Alternador montado en motor de 24VDC

•    Controlador de alternador Adverc para alternador de 24VDC

Panel solar:

•    4x paneles Photonic Universe de 80W montados en el arco de popa (2019)

•    Controlador de carga solar MT50 en el panel de interruptores (2019)

•    Controlador de carga MPPT de repuesto a bordo

Inversor:

•    Inversor PowerTech Pure Sinewave (2019)

•    24VDC-230VAC, 2000W

Otros eléctricos:

•    Enchufe de carga de 12VDC en la mesa de cartas

•    Enchufes de carga de 12VDC y USB en la cabina

•    Amplificador WIFI – Amplificador/optimizador de señal WIFI RedPort

SISTEMAS DE FONTANERÍA

Agua dulce:

•    Sistemas de agua caliente y fría presurizados

•    Grifo mezclador en la cocina con unidad de filtro Aquafilter de carbono (2019)

•    Grifo mezclador en los baños delanteros con cabezal de ducha extensible

•    Grifo mezclador en los baños traseros

•    Instalación de ducha dedicada en los baños traseros

•    Ducha en la cabina con agua caliente y fría, instalada en 2020

•    Agua caliente proporcionada por el calentador, calentada por agua de refrigeración del motor o calentador de inmersión de 230VAC

Desalinizador:

•    Desalinizador Nautilus Super 60 (2019)

•    230VAC, 60ltrs por hora

•    Actualmente en salmuera y no utilizado en la propiedad actual

Bombas de sentina:

•    Bomba de sentina manual

•    Bomba de sentina eléctrica 

•    Bomba de emergencia eléctrica de alta capacidad

Lavado de cubierta/ancla:

•    Sistema de lavado de cubierta de agua salada presurizado

General:

•    Manguera de agua con varios accesorios para llenar el tanque

DEPÓSITOS

Combustible:

•    Tanque de diésel único

•    Construcción de tanque de acero inoxidable

•    Capacidad aproximada de 300ltrs

•    Tanque de 'Día' de acero inoxidable adicional de 80ltrs de capacidad.

•    2x bidones de combustible de plástico de 20ltrs adicionales

Agua dulce:

•    Tanque de agua dulce único

•    Construcción de tanque de acero inoxidable

•    Capacidad aproximada de 500ltrs

•    1x bidón de agua de plástico de 20ltrs adicional

Tanque de retención:

•    Tanques de retención gemelos.

•    Tanque delantero, construcción de tanque de acero inoxidable, aproximadamente 80ltrs de capacidad

•    Tanque trasero, construcción de tanque de plástico, aproximadamente 40ltrs de capacidad

Monitoreo de tanques:

•    Medidor de uso de agua

•    Medidor analógico para tanques de agua y diésel

EQUIPO DE NAVEGACIÓN Y COMUNICACIÓN

En cubierta:

•    Profundidad – Raymarine ST60+

•    Velocidad/Log – Raymarine ST60+

•    Viento – Raymarine ST60+

•    Repetidor – Pantalla gráfica Raymarine ST60+

•    Plotter/Radar – Raymarine C95 con escáner de radar quantum montado en arco de acero inoxidable (2019)

•    GPS – Furuno GP32

•    Sonar de proa – Echopilot Platinum, integrado para mostrar en Raymarine C95 (2019)

•    Brújula magnética

En la mesa de cartas:

•    Plotter / Radar – Raymarine C95, en red con pantalla en la cabina (2019)

•    Sistema MOB – Pantalla del sistema Mobi MOB (2019)

Equipo de comunicaciones:

•    DSC VHF – Icom IC-M411

•    Radio SSB – Icom HF-Marine IC-M802 con módem Pactor2 y sintonizador automático A140 – No utilizado en la propiedad actual (2016)

•    AIS – Transpondedor AIS Vesper XB6000 con divisor de antena Vesper SP160 (2019)

•    Navtex – Furuno NX300 – requiere nueva antena

EQUIPO DOMÉSTICO

Cocina:

•    Estufa de cocina – Rango de cocina Force 10, 3 quemadores, parrilla y horno, montada en gimbal (2019)

•    Refrigerador – Refrigerador de carga superior empotrado, capacidad aproximada de 100ltrs

Baños:

•    Inodoro delantero – Inodoro marino manual Jabsco

•    Inodoro trasero – Inodoro marino manual Jabsco

•    Lavabo de porcelana x2

•    Grifo mezclador con cabezal de ducha extensible en los baños delanteros

•    Instalación de ducha dedicada, montada en el mamparo en los baños traseros

Calefacción y ventilación:

•    Sistema de aire forzado a diesel Autotherm (2019)

•    Controlador de cabina termostático

•    Salidas en salón, cabina trasera, cabina delantera y ambos baños

•    Ventiladores de circulación de aire en la cabina x6 (2019)

•    Ventilador de extracción en la cocina (2019)

Iluminación:

•    Toda la iluminación en el interior es LED

•    Iluminación de techo en todo el espacio de alojamiento

•    Luces de lectura montadas en el mamparo en el salón y las cabinas

•    Luz de trabajo en la mesa de cartas

•    Iluminación nocturna roja en la escalera de acceso/estación de navegación

•    Iluminación en el espacio del motor

Entretenimiento:

•    Unidad de cabeza Pioneer Radio/CD/USB

•    Altavoces en el salón y la cabina

General:

•    Lavadora – Mini Daewoo, 230VAC, ubicada dentro de los baños delanteros – no utilizada en la propiedad actual (2019)

ALOJAMIENTO

 

Resumen del alojamiento:

•    Baños delanteros

•    Cabina principal delantera con camas para hasta tres personas y acceso a los baños en suite

•    Salón

•    Estación de navegación

•    Cocina

•    Cabina trasera con dos camas individuales 

•    Baños traseros, en suite para la cabina trasera

Acabado del alojamiento: 

•    Carpintería de caoba africana hecha a mano, terminada en un rico barniz satinado

•    Suelo de teca y Holly en todo.

•    Tapicería de color azul medio texturizado en la cabina delantera

•    Tapicería de estilo terciopelo rojo en el salón

•    Encimera de laminado blanco roto en la cocina

•    Acabado de laminado blanco roto en los compartimentos de los baños con molduras de caoba barnizadas

•    Techo de vinilo blanco roto en el estilo escandinavo tradicional con molduras de caoba entre los paneles.

•    Cortinas instaladas para todas las portillas

•    Persianas opacas/mosquiteras instaladas para todas las escotillas de cubierta

•    Alfombras instaladas en todo el interior

•    Colchones de espuma viscoelástica para todas las literas de la cabina (2019)

•    Alfombrillas anti-condensación debajo de todas las literas de la cabina (2019)

•    Ropa de cama instalada para la litera individual de la cabina delantera y ambas literas de la cabina trasera

Descripción del alojamiento desde la proa:

Baños delanteros:

•    Acceso en suite desde la cabina delantera

•    Encimera transversal en la parte delantera

•    Taquillas de almacenamiento debajo de la encimera, encima de la encimera en la parte delantera y hacia fuera a babor y estribor

•    Lavabo de porcelana a babor con grifo mezclador y grifo tipo cabezal de ducha extensible

•    Inodoro marino manual a estribor

•    Lavadora ubicada dentro del armario superior delantero

Cabina delantera:

•    Paseo central desde el salón hasta los baños delanteros

•    Cama doble desplazada a babor

•    Cama individual hacia fuera a estribor

•    Estantes a lo largo de la longitud de las literas hacia fuera con un área de estante más grande en el extremo delantero de la litera de estribor

•    Taquillas de almacenamiento hacia fuera en la parte superior a babor y estribor

•    Espacio de taquilla de almacenamiento debajo de ambas literas

Salón:

•    Mesa de salón centralmente montada, de doble hoja caída con almacenamiento de botellas en la sección central

•    Sofá en forma de L a babor 

•    Sofá de banco a estribor

•    Ambos sofás se convierten en literas individuales ocasionales

•    Encimeras sobre los respaldos de los sofás hacia fuera

•    Taquillas de almacenamiento sobre los respaldos de los sofás hacia fuera a babor y estribor con sección de estantería central y taquillas de almacenamiento en la parte delantera y trasera

•    Espacio de taquilla de almacenamiento con puertas de apertura frontal debajo del sofá de estribor.

Estación de navegación:

•    Ubicada en el lado de estribor de la escalera de acceso

•    Reconfigurada profesionalmente en 2019 para mejorar el diseño del panel de interruptores y el montaje de las pantallas

•    Mesa de cartas orientada hacia adelante con asiento de navegante dedicado

•    Almacenamiento de cartas dentro de la mesa

•    Taquilla de almacenamiento debajo de la unidad del asiento del navegante

•    Panel de interruptores del barco hacia fuera del asiento del navegante

•    Radar y radio HF montados sobre la mesa de cartas en la parte delantera

•    Escalones de la escalera de acceso con bisagra hacia adelante con espacio de almacenamiento general y panel de acceso al motor detrás.

Cocina:

•    Cocina lineal que corre a lo largo del paseo hacia la cabina trasera, por el lado de babor

•    Fregadero doble de acero inoxidable empotrado en la parte delantera

•    Rango de cocina Force 10 montado en el centro hacia fuera

•    Refrigerador de carga superior empotrado debajo de la sección trasera de la encimera

•    Selección de cajones y taquillas de almacenamiento debajo de la encimera

•    Selección de taquillas de almacenamiento sobre la encimera, hacia fuera

•    Puertas de apertura doble hacia adentro para acceder al espacio del motor

Cabina trasera:

•    Acceso a través de la cocina

•    Espacio de pie en la parte delantera con asiento individual hacia fuera a babor

•    Taquillas de almacenamiento colgantes y con estantes hacia fuera y hacia adelante del asiento

•    Encimera en la parte delantera del espacio de pie central con taquilla de almacenamiento debajo

•    Literas gemelas en la parte trasera, hacia fuera a babor y estribor

•    Estantes a lo largo de la longitud de las literas hacia fuera a babor y estribor

Baños traseros:

•    Acceso en suite desde la cabina trasera

•    Cabina de ducha hacia adentro en la parte delantera con instalación de ducha dedicada montada en el mamparo

•    Inodoro marino manual hacia fuera

•    Lavabo de porcelana hacia fuera en la parte trasera con taquilla de almacenamiento debajo y encima hacia fuera

EQUIPO DE CUBIERTA

 

Armadura:

•    Eslora de cubierta, mástil de doble esparcidor, de cabeza de mástil, sloop de aparejo cortador

•    Mástil y palos de aleación anodizada plateada Selden

•    Apuntalamiento de acero inoxidable

•    Reemplazo completo del apuntalamiento, incluyendo el backstay aislado en 2018 

•    Inspección completa del aparejo completada en 2024, informe disponible a solicitud

•    Sistema de rizo de rodillo Furlex en el estay

•    Sistema de rizo de rodillo Harken en el stay cortador

•    Carro de genoa de rodamientos de bolas Lewmar y rieles, instalados nuevos en 2025

•    Riel de staysail autotrimador Harken montado inmediatamente delante del paso del mástil

•    Vela mayor de rizo de losa con carros de mástil Selden RCB

•    Varilla de gas de soporte

•    Ajustador de backstay mecánico Nemo

•    Polé de spinnaker de carbono/aleación Selden

•    Lazyjacks

•    Escalones de mástil instalados en el mástil desde el nivel de la cubierta hasta el primer conjunto de esparcidores (2019)

•    Halyard de vela mayor de Dyneema instalada en 2024

•    Halyards de Dyneema para genoa y staysail instaladas en 2019

•    Nuevas drizas de genoa instaladas en 2024

•    Juego completo de apuntalamiento de repuesto, todos usados pero en condiciones de servicio.

         

Winches:

•    Winches primarios – 2x Harken 56.2 autotrimadores, de dos velocidades, eléctricos

•    Winches secundarios – 2x Lewmar 44 autotrimadores, de dos velocidades

•    Winches de driza – 2x Lewmar 40 autotrimadores, de dos velocidades

•    Winches montados en el mástil – 2x Lewmar 40, winches de dos velocidades, 2x Lewmar 16, autotrimadores, winches de dos velocidades

•    Winch de rizo de vela mayor – Lewmar 30, autotrimador, de dos velocidades (2019)

Velas:

•    Vela mayor – Vectran/Dacron, completamente battened, vela mayor de rizo de losa, 3 rizos completos (2023)

•    Genoa – Vectran/Dacron, luff de espuma, rizo de rodillo, 120%, corte alto (2024)

•    Staysail – Dacron, enrollable, autotrimador.

•    Chute de crucero – con snuffer y líneas dedicadas, poco usado (2019)

General:

•    Rodillos de proa de acero inoxidable gemelos

•    Barandilla de acero inoxidable

•    Estacas de acero inoxidable montadas en el riel de la cubierta que soportan cables de guardia de acero inoxidable de doble nivel

•    Puertas de guardia a babor y estribor

•    Estacas de amarre de aleación montadas en el riel de la cubierta en la parte delantera, en medio y en la parte trasera 

•    Ventilador de cubierta Dorade montado en el centro, inmediatamente delante de la escotilla de la cubierta, equipado con riel de protección de acero inoxidable

•    Barandillas de teca que corren a lo largo de los bordes exteriores de la cabina a babor y estribor

•    Chocks de teca para almacenamiento de balsa de salvamento fijos en el centro de la cabina, delante del parabrisas

•    Ventiladores de cubierta Dorade hacia fuera a babor y estribor en el extremo trasero de la cabina

•    Parabrisas fijo con marco de aleación que envuelve el extremo delantero de la cabina con barandillas de acero inoxidable montadas en los lados de babor y estribor

•    Asientos en forma de U que envuelven la cabina con coamings moldeados hacia fuera

•    Todas las winches montadas fuera de los coamings y despejadas de la cabina

•    Estantes barnizados fuera de la escalera de acceso a babor y estribor 

•    Instrumentos montados sobre la escalera de acceso en el centro con VHF y GPS montados hacia fuera a estribor

•    Pedestal de dirección montado hacia el extremo trasero de la cabina en el centro con un riel de agarre de acero inoxidable integrado y pod de instrumentos.

•    Selección de dos mesas de cabina, ajuste al lado delantero del pedestal, mesa de paso o mesa de comedor

•    Corta sección de la cabina que se extiende hacia atrás de la cabina con la driza de la vela mayor montada en el extremo delantero

•    Taquillas de lazarette debajo de la cubierta trasera a babor y estribor

•    Arco de acero inoxidable que abarca el extremo trasero de la cubierta con paneles solares, escáner de radar y antena montados en el arco con sistemas de elevación de dinghy y fueraborda integrados, construidos a medida en 2019

•    Barandilla de acero inoxidable dividida con sección de puerta central para acceder a los escalones de embarque de la popa 

•    Asientos de teca removibles para colocar en las barandillas

•    Plataforma de baño de acero inoxidable montada en la popa

•    Soporte de balsa de salvamento de acero inoxidable montado en la barandilla de estribor (2018)

Trabajo de lona:

•    Funda de vela mayor – Funda tipo Stackpack con bota de mástil y lazyjacks (2020)

•    Capota – Nuevo trabajo de lona en 2023, marco de acero inoxidable de 1” mejorado instalado en 2019

•    Tienda de cabina

•    Funda bimini de cabina con marco de acero inoxidable (2019)

•    Juego completo de cojines de cabina ajustados

•    Funda de timón/volante (2023)

Anclaje y amarre:

•    Winch de ancla eléctrica Lofrans montada en cubierta

•    Taquilla de ancla debajo de la cubierta delantera con escotilla de cubierta de apertura doble

•    Ancla de proa – Ancla Bruce de acero inoxidable de 30kg (2021) en cadena de 100m (2019) con giro de ancla Kong (2020)

•    Ancla de kedge – Ancla grapnel plegable de 15kg en cadena (15m) y línea (30m)

EQUIPO DE SEGURIDAD:

Nota general sobre el equipo de seguridad: Cualquier equipo de seguridad como balsas salvavidas, Epirbs, extintores de incendios y bengalas, etc. son generalmente personales para el(los) propietario(s) actual(es) y si se dejan a bordo como parte de la venta de un barco usado, pueden requerir servicio de rutina, reemplazo o cambio para satisfacer las necesidades específicas de un nuevo propietario.

Luces de navegación:

•    Luces de tri-color y ancla de cabeza de mástil, LED (2019)

•    Luz de navegación, LED (2019)

•    Luces de navegación de bajo nivel, LED (2019)

Salvamento:

•    Balsa salvavidas – Balsa de 4 personas Crewsaver en cartucho – requiere servicio

•    Sistema de control de gas del piloto – Sistema de alarma solo en funcionamiento

•    Boyas en forma de caballo

•    Danbuoy

•    Línea de lanzamiento

Descargo de responsabilidad

Grabau International Scotland ofrece los detalles de todos los buques de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado de ningún buque, y los detalles no constituyen parte de ningún contrato. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para investigar los detalles que el comprador desee validar. Todos los buques se ofrecen sujetos a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso. Grabau International Scotland proporciona la transferencia profesional de yates y la transferencia legal de título para todos los yates de acuerdo con el Código de Práctica de ABYA, con todos los pagos de depósito y los pagos del saldo final procesados a través de cuentas de cliente dedicadas y seguras únicamente para ese propósito. Nuestras cuentas de cliente dedicadas están escritas en fideicomiso en Natwest Bank y estamos completamente asegurados.