Endurance 44

Información Adicional

CONSTRUCCIÓN
• Tipo: Yate de Vela
• Constructor: Autoconstruido (Eigenbau)
• Diseñador: Peter Ibold
• Período de Construcción: 1992 – 1994
• Ubicación de Construcción: Bodrum, Turquía
• Material del Casco: Madera
• Tipo de Quilla: Quilla larga
• Dirección: Hidráulica (sistema hidráulico de datos)
• Timón: Externo, tipo hidráulico
• Material de la Cubierta: Teak de Bermuda
• Superestructura: Teak y roble
• Color del Casco: Blanco

DIMENSIONES
• Eslora Total: 13.41 m (44 pies)
• Manga: 3.99 m (13 pies 1 pulgada)
• Calado: 1.95 m (6 pies 5 pulgadas)
• Desplazamiento: Aprox. 17 toneladas

MECÁNICA
• Motor: Mercedes OM 616 (1994)
• Potencia: 70 HP
• Horas: Aprox. 600
• Refrigeración: Agua de mar
• Tipo de Combustible: Diésel
• Consumo de Combustible: Aprox. 3 L/hora
• Último Servicio del Motor: Abril 2025
• Hélice: 3 palas
• Dirección: Hidráulica
• Tipo de Transmisión: Eje

RENDIMIENTO
• Velocidad de Crucero: 6 km/h (aprox. 3.2 nudos)
• Velocidad Máxima: 7 km/h (aprox. 3.8 nudos)

DEPÓSITOS
• Combustible: 2 tanques – Construcción de madera/GFK
• Agua Dulce: 2 tanques x 150 L
• Tanque de Retención: No instalado

ELECTRICO
• Batería de Casa: 1 x 180 Ah (4 años)
• Batería de Arranque: 1 x 95 Ah (1 año)
• Sistema de Carga: Gestión de batería solar
• Cargador de Batería: CTEC M 300
• Inversor: Berger 1000W onda sinusoidal (calificación de 5 min)
• Generador: Herkules 2 kW
• Paneles Solares: 3 paneles, total 350 W
• Energía de Tierra: Sí
• Cable de Energía de Tierra: Sí

APAREJO
• Tipo de Aparejo: Spar Craft con ganchos de rizo Facnor
• Aparejo Fijo: Aprox. 20 años
• Aparejo Corredizo: Aprox. 20 años
• Rizo: Mayor de rizo de losa con sistema Facnor
• Foque enrollable: Sí
• Drizas llevadas al Cockpit: Sí

VELAS
• Mayor: Seagull (20 años, en buen estado)
• Genoa: Seagull (20 años, en buen estado)

NAVEGACIÓN
• GPS: Garmin GPS 72 H
• Radio VHF: Nautico RT 6500 S
• Sonda de Eco: Autohelm Tridata 8
• Log/Velocidad: Autohelm Tridata
• Instrumento de Viento: Hecho a mano
• Navtex: Nasa
• Brújula: Suunto
• Barómetro: Schatz
• Reloj: Schatz

DECK
• Configuración de la Cubierta: Casa de Piloto
• Ancla: Ancla Bügel de 35 kg
• Cadena: 80 m de cadena de 10 mm
• Molinete: DATA hidráulico
• Winches: 7
• Pushpit/Pulpit: Sí
• Escalera de Embarque: Sí
• Mesa de Cockpit: Sí

SEGURIDAD
• Boyas Salvavidas: Sí
• Chalecos Salvavidas: Sí
• Cabos de Seguridad: Sí
• Luces de Navegación: Sí
• Extintores: Sí
• Bengalas y Manta Antifuego: Sí
• Bombas de Sentina: 2 eléctricas, 1 manual
• Bocina de Niebla: Sí
• Faro de Búsqueda: Sí

ALOJAMIENTO
• Camas: 2 camas dobles, 1 cama individual
• Cabinas: 3
• Altura Libre: Aprox. 2 m (6 pies 6 pulgadas)
• Tapicería: Sí
• Suelo: Alfombra
• Mesa de Cartas: Sí
• Mesa del Salón: Sí
• Calefacción: Calefactor portátil de petróleo
• Inodoro: 1 x Jabsco manual
• Ducha: 1
• Cocina: 1 estufa, horno, parrilla, 2 fregaderos, caja de refrigeración
• Agua Caliente: Calentador de gas
• Sistema de Agua: Presurizado
• Entretenimiento: Estéreo Philips, reproductor de DVD

DISPOSICIÓN
Una disposición tradicional con tres cabinas separadas, incluyendo dos dobles y una cama individual. El área delantera alberga los inodoros y la ducha, mientras que el salón proporciona un espacio de vida cálido y social centrado alrededor de una gran mesa de comedor y una cocina adyacente. Una mesa de cartas separada se encuentra cerca de la escalera de acceso, ofreciendo practicidad para la planificación de pasajes.

DOMÉSTICO
La cocina incluye una estufa, horno, parrilla y un arreglo de doble fregadero. El agua se calienta a través de un calentador de gas, y la refrigeración se proporciona mediante una caja de refrigeración. Se proporciona comodidad adicional con un sistema de entretenimiento estéreo y DVD.

LONA
• Cubierta de Cockpit: Sí
• Bimini: Sí

EMBARCACIÓN AUXILIAR
• Dinghy: AB 8 AL 44 Aluminio (2.55 m) con tablones de suelo
• Motor fuera de borda: Tohatsu 6 HP (13 años)

MISCELÁNEOS
• Defensas: 5 defensas de bola y 8 defensas estándar

DETALLES ADICIONALES
• Cubierta de invierno no suministrada
• No se instalaron propulsores de proa o popa
• Sin capota

DOCUMENTOS DE TÍTULO Y IMPUESTO
A continuación se enumeran los documentos/o copias que hemos visto al listar este yate:
• Copias de facturas de servicio y antifouling (Abril 2025)
• Sin certificación CE (autoconstruido antes de la regulación de 1998)

DEFECTOS CONOCIDOS
NINGUNO

HISTORIA
Este yate fue autoconstruido durante un período de dos años por artesanos calificados en Bodrum, Turquía. El propietario actual ha utilizado la embarcación para cruceros personales y la ha mantenido cuidadosamente, incluyendo servicios recientes y antifouling. No hay registro de colisiones, encallamientos o daños mayores. Ha permanecido en propiedad privada y ahora se ofrece a la venta debido a un cambio en las circunstancias.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.