Freedom 35

Motor

Yanmar 3GM30F de 27 caballos de fuerza, motor diésel de tres cilindros refrigerado por agua dulce. Nuevos soportes de motor 2017 y mangueras de escape 2018. Hélice de bronce de tres palas Campbell Sailor

Alojamientos

ENCORE está equipada con comodidades de crucero para seis personas. Tiene un interior brillante y aireado. Comenzando en la proa hay una litera en V con armarios a babor y estribor. La cabina principal cuenta con un sofá en forma de L que se puede desplegar en el lado de babor y un sofá individual en el lado de estribor. La cabina privada de popa tiene una litera doble transversal y es accesible justo detrás de la cocina. La cocina está en el lado de babor, con el baño y la ducha separada opuestos, a estribor. Hay 12 puertos de acero inoxidable que se abren, cuatro escotillas en la cubierta y dos tragaluces que proporcionan luz y ventilación. El interior está acabado con arce barnizado, y el suelo es de teca y espino barnizado. Ventiladores Hella, luces de lectura. El baño está equipado con un inodoro manual Raritan, ducha independiente, almacenamiento en tocador, lavabo y un tanque de retención de 40 galones (!). La espuma de todos los cojines interiores fue reemplazada en 2020. La tela es original.

Cocina

La cocina en forma de L incluye un fregadero de doble cubeta, fregadero de acero inoxidable pulido en la línea central, una estufa de propano de dos quemadores con horno y asador, caja de refrigerador doble con almacenamiento profundo y un compartimento de fácil acceso. Máquina Super Cold de Adler Barbour. Estufa y horno de propano Force Ten. dos tanques de propano. Detector de propano y control S2A 2011. Agua caliente/fría a presión. Fregadero doble profundo de acero inoxidable. Almacenamiento debajo y en el costado. Amplio espacio en la encimera.

Eléctrico

Alternador de 90 AMP y regulador de voltaje de 3 etapas, dos baterías de ciclo profundo de 12 voltios Grupo 31 (2025) y una batería de ciclo profundo de 12 voltios Grupo 28 (2025), interruptor selector de batería, 12V/110V con panel de interruptores, dos paneles solares KC 125 (125 vatios cada uno), regulador de voltaje y monitor.

Cargador de batería Pro Nautic, inversor Xantrex 1500, ventiladores eléctricos de 12v en todas las cabinas. Toma de 12v en la estación de navegación. Tomas de 110 voltios.

Electrónica y Navegación

EN EL TIMÓN: Raymarine Axiom Chartplotter en el Binnacle. Ray ST70 profundidad, Ray ST70 medidor de nudos y registro, Ray ST70 viento aparente y velocidad, Ray ST6002 piloto automático.

EN LA ESTACIÓN DE NAVEGACIÓN; Horizon Standard VHF 2012, antena extendida 2012, ICOM 718 transceptor de radio de ham HF, estéreo Pioneer AM/FM/CD con altavoces en la cabina, reloj Weems y Plath, EPIRB de 406 mhz.

Casco y Cubierta

Dodger 2018, bimini 2011, molinete eléctrico Maxwell 1200, ancla Danforth 22 y cabo, cadena de ancla Delta de 130’. Taquilla de ancla superior con escotilla y taquilla de ancla inferior. Lavado de ancla/deck. Pantallas para escotillas y pasillo. Portavasos en la cabina.

 

Plataforma de natación tipo scoop con escalera plegable, grúa para motor fuera de borda en el mástil del radar.

Velas y aparejos

Vela mayor North TriRadial completamente battenada (2018) con lazy jacks, pocas horas. Carros de deslizamiento/bat Harken en mástil de carbono independiente. Génova autoventilante North TriRadial (2018) en la botavara, pocas horas. Spinnaker asimétrico de crucero. Clutches Lewmar. Winche eléctrico Harken #42 en el techo del coach (2008). Winche manual Harken de dos velocidades #42 autoventilante en el techo del coach. Todas las drizas conducidas hacia la cabina.

Adicional

Ancla Delta 35 con cadena de 130’. Ancla Danforth con cadena y cabo. Ubicación del motor delante de la cocina. Hélice Campbell Sailor de tres palas. Caja de empaquetadura sin goteo PSS (2025) y cojinete de corte (2025). Nuevos cojinetes de timón (2015), filtros de combustible Racor duales, manómetro de presión de combustible. Bomba de achique eléctrica automática Rule 1500 (2025). Bomba de achique manual. Defensas y líneas de muelle. Insignia y asta.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.